Der Beijing BJ30 ist ein Sport Utility Vehicle des chinesischen Automobilherstellers Beijing Automobile Works. Er wurde erstmals 2015 als BAIC BJ20 eingeführt, erhielt später im Jahr 2020 eine umfassende Modellpflege und wurde in Beijing BJ30 umbenannt. Das Modell der zweiten Generation wurde 2024 vorgestellt.
1. Generation (2020–2024)
Vorgestellt wurde die erste Generation des BJ30 als umfangreich überarbeitete Version des zwischen 2015 und 2020 gebauten Beijing BJ20 im September 2020 auf der Beijing Auto Show. Zwei Monate später kam der Wagen auf dem chinesischen Heimatmarkt in den Handel.
Technische Daten Angetrieben wird der BJ30 wie schon der BJ20 von einem aufgeladenen 1,5-Liter-Ottomotor. Die maximale Leistung wird mit 115 kW (156 PS) angegeben. Für das SUV stand ausschließlich Vorderradantrieb und ein 6-Stufen-Automatikgetriebe zur Verfügung. An der Vorderachse wird eine MacPherson-Radaufhängung und an der Hinterachse eine Mehrlenkerachse verwendet.
1.5T Bauzeitraum 11/2020–04/2024 Motorkenndaten Motortyp Reihen-Vierzylinder-Ottomotor Motoraufladung Turbolader Hubraum 1499 cm³ max. Leistung bei min−1 115 kW (156 PS) / 5000 max. Drehmoment bei min−1 230 Nm / 1750–4600 Kraftübertragung Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb Getriebe, serienmäßig 6-Stufen-Automatikgetriebe Messwerte Höchstgeschwindigkeit 170 km/h Beschleunigung, 0–100 km/h k. A. Kraftstoffverbrauch auf 100 km,kombiniert 7,6 l Super Leergewicht 1520 kg Tankinhalt 60 l Abgasnorm China VI
2. Generation (seit 2024)
Die zweite Generation der Baureihe wurde im März 2024 vorgestellt. Der Verkaufsstart in China erfolgte auf der Beijing Auto Show im darauffolgenden Monat. Durch Indimo importiert ist der BJ30 der zweiten Generation auch in Deutschland erhältlich. Gegenüber dem Vorgängermodell ist der Wagen in allen Dimensionen deutlich gewachsen.
Technische Daten Angetrieben wird das Fahrzeug entweder von einem aufgeladenen 1,5-Liter-Ottomotor mit einer maximalen Leistung von 138 kW (188 PS) oder einem Hybridantrieb in drei Leistungsstufen.
1.5T 1.5T Hybrid Bauzeitraum seit 04/2024 seit 06/2026 Motorkenndaten Motortyp Reihen-Vierzylinder-Ottomotor Reihen-Vierzylinder-Ottomotor + Elektromotor Reihen-Vierzylinder-Ottomotor + 2 Elektromotoren Motoraufladung Turbolader Hubraum 1498 cm³ max. Leistung Verbrennungsmotor 138 kW (188 PS) 115 kW (156 PS) max. Leistung Elektromotoren — 130 kW (177 PS) 130 kW (177 PS) + 55 kW (75 PS) 130 kW (177 PS) + 70 kW (95 PS) max. Systemleistung — 246 kW (335 PS) 301 kW (409 PS) max. Drehmoment Verbrennungsmotor 305 Nm 235 Nm max. Drehmoment Elektromotoren — 315 Nm 315 Nm + 135 Nm max. Systemdrehmoment — 550 Nm 685 Nm Kraftübertragung Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb Allradantrieb Getriebe, serienmäßig 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe 2-Stufen-Hybridgetriebe Messwerte Höchstgeschwindigkeit 190 km/h 170 km/h Beschleunigung, 0–100 km/h k. A. k. A. 6,0 s k. A. Kraftstoffverbrauch auf 100 km,kombiniert 8,1 l Super 5,9 l Super 6,5 l Super Leergewicht 1575–1600 kg 1690 kg 1770 kg Tankinhalt 60 l 51 l Abgasnorm China VI
Weblinks
Offizielle Website (chinesisch)
Einzelnachweise
Kategorie:Sport Utility Vehicle Kategorie:Kombi Kategorie:Hybridelektroautomodell