mini|Audi Q4 e-tron Concept, Genfer Auto-Salon 2019

Der Audi Q4 e-tron (FZ) ist ein batterieelektrisch angetriebenes SUV der Audi AG. Er ist nach dem Audi e-tron GE das zweite elektrische SUV und zugleich das erste Serienfahrzeug von Audi, das auf dem Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) der Volkswagen AG basiert und im Volkswagenwerk Zwickau gefertigt wird. Mit 4,59 m liegt er zwischen den aktuellen Audi-Modellen Q3 und Q5. Der größere Q5 e-tron hat eine dritte Sitzreihe und ist ausschließlich für den chinesischen Markt bestimmt.

Geschichte Die offizielle Vorstellung des Q4 fand am 14. April 2021 statt, während die Präsentation des Innenraums schon am 9. März 2021 erfolgte.

Zeitgleich wurde auch das Schwestermodell, der Audi Q4 Sportback e-tron enthüllt, das ein SUV-Coupé-artiges Heck aufweist. Beide Fahrzeuge teilen sich die gleiche Plattform.

Am 21. September 2023 wurde für das kommende Modelljahr eine technische Optimierung präsentiert. Insbesondere hält die neu entwickelte permanenterregte Synchronmaschine APP550 Einzug. Die Batterie hat erstmals eine automatische Vor- und Nachkonditionierung und weist zudem eine höhere Ladeleistung auf. Darüber hinaus wurden auch Fahrwerk und Assistenzsysteme verbessert.

Am 27. April 2026 präsentierte Audi die erste grundlegende Überarbeitung. Außen wurde der Kühlergrill neu gestaltet und ist nun in Wagenfarbe gehalten; daneben weisen Front- und Heckleuchten weitere Individualisierungsmöglichkeiten auf. Der Innenraum wurde vollständig erneuert und weist nun Audis neue Designline im Innenraum auf. Neben dem neuen gebogenen Display für Fahrerinformationen und Infotainment ist nun erstmalig ein Beifahrerdisplay verfügbar. Dank neuer, effizienterer Motoren konnte die Reichweite bei gleichbleibenden Batteriegrößen von 63 bzw. 82 kWh brutto bzw. 59 und 77 kWh netto auf 440 bis 592 Kilometer gesteigert werden. Die Ladeleistung wurde auf bis zu 185 kW erhöht. Erstmals wird sowohl eine Vehicle-to-Load- als auch eine Vehicle-to-Home-Funktion angeboten.

Sicherheit Im Sommer 2021 wurde der Q4 e-tron vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen. Vier Jahre später wurde der Wagen erneut getestet. Abermals erhielt er fünf Sterne.

Technische Daten

Bis Modelljahr 2023 Modell 35 e-tron 40 e-tron 45 e-tron quattro 50 e-tron quattroBauzeitraum 03/2021–10/2022 03/2021–09/2023 07/2021–09/2023 04/2021–09/2023 MotorkenndatenMotorartDreiphasenwechselstrom-Elektromaschine2× Dreiphasenwechselstrom-ElektromaschineMotorbauart, Vorderachse–AsynchronmaschineMotorbauart, Hinterachsepermanenterregte SynchronmaschineMotorbaureihe Vorderachse–AKA150Motorbaureihe HinterachseAPP310max. Systemleistung, Peak …, im Boost-Mode– Dauerleistung …, Vorderachse– …, Hinterachse Leistung, Vorderachse, Peak– Leistung, Hinterachse, Peak max. Systemdrehmoment310 Nm460 Nm Drehmoment, Vorderachse, Peak–162 Nm Drehmoment, Hinterachse, Peak310 Nm KraftübertragungAntriebsart, Serie Heckantrieb Allradantrieb Getriebe, Serie Eingang-Getriebe Antriebsbatterie Zellchemie Nickel-Mangan-Cobalt-Akkumulator (NMC) Energieinhalt, brutto / netto 55 kWh / 51,5 kWh 82 kWh / 76,6 kWh Gewicht 350 kg 500 kg Messwerte Lenkung, Serie Vorderradlenkung Beschleunigung, 0–100 km/h 9,0 s 8,5 s 6,9 s 6,2 s Höchstgeschwindigkeit 160 km/h180 km/h cw-Wert 0,28 Energie­verbrauch nach WLTPauf 100 km, kombiniert17,0–19,1 kWh17,3–19,3 kWh17,9–21,3 kWh Reichweite nach WLTP308–341 km447–521 km412–490 km412–488 km Ladedauer AC, Typ 2, auf 100 % …, 2,3 kW Ladeleistung26 h 39 h …, 7,2 kW Ladeleistung 7 h 30 min – …, 11 kW Ladeleistung– 7 h 30 min Ladedauer DC, CCS, bis 80 % …, 100 kW Ladeleistung 31 min – …, 125 kW Ladeleistung– 34 min38 min …, 135 kW Ladeleistung–29 min36 min Leergewicht mit Fahrer 1965 kg 2125 kg2210 kg max. Zuladung 510 kg 515 kg510 kg Anhängelast ungebremst/gebremst750/1000 kg750/1200 kg

Modelljahr 2024 bis 07/2026 Modell 35 e-tron 40 e-tron 45 e-tron 45 e-tron quattro 55 e-tron quattroBauzeitraum 07/2024–12/2024 02/2025–07/2026 seit 09/2023–07/2026 MotorkenndatenMotorartDreiphasenwechselstrom-Elektromaschine2× Dreiphasenwechselstrom-ElektromaschineMotorbauart, Vorderachse–AsynchronmaschineMotorbauart, Hinterachsepermanenterregte SynchronmaschineMotorbaureihe Vorderachse–AKA150Motorbaureihe HinterachseAPP310APP550max. Systemleistung, Peak …, im Boost-Mode– Dauerleistung Leistung, Vorderachse, Peak– Leistung, Hinterachse, Peak max. Systemdrehmoment310 Nm Drehmoment, Vorderachse, Peak–134 Nm Drehmoment, Hinterachse, Peak310 Nm560 Nm KraftübertragungAntriebsart, Serie Heckantrieb Allradantrieb Getriebe, SerieEingang-Getriebe Antriebsbatterie Zellchemie Nickel-Mangan-Cobalt-Akkumulator (NMC) Energieinhalt, brutto / netto 55 kWh / 51,5 kWh 63 kWh / 59 kWh 82 kWh / 76,6 kWh Gewicht 500 kg Messwerte Lenkung, SerieVorderradlenkung Lenkung, Option– Beschleunigung, 0–100 km/h 9,0 s 8,1 s 6,7 s 6,6 s 5,4 s Höchstgeschwindigkeit160 km/h180 km/h cw-Wert0,28 Energie­verbrauch nach WLTPauf 100 km, kombiniert17,0–19,2 kWh16,0–18,4 kWh15,6–19,2 kWh16,2–19,5 kWh16,3–19,5 kWh Reichweite nach WLTP315–355 km412–423 km456–562 km449–539 km449–537 km Ladedauer AC, Typ 2, auf 100 % …, 2,3 kW Ladeleistung …, 7,2 kW Ladeleistung …, 11 kW Ladeleistung330 min390 min480 min Ladedauer DC, CCS, bis 80 % …, 145 kW Ladeleistung25 min– …, 165 kW Ladeleistung–24 min– …, 175 kW Ladeleistung–28 min Leergewicht mit Fahrer1990 kg2035 kg2145 kg2235 kg max. Zuladung510 kg505 kg515 kg Anhängelast ungebremst/gebremst750/1200 kg750/1400 kg750/1800 kg

Ab 07/2026 Modell e-tron e-tron performance e-tron quattro e-tron quattro performance Bauzeitraum ab 07/2026 MotorkenndatenMotorartDreiphasenwechselstrom-Elektromaschine2× Dreiphasenwechselstrom-ElektromaschineMotorbauart, Vorderachse–AsynchronmaschineMotorbauart, Hinterachsepermanenterregte SynchronmaschineMotorbaureihe Vorderachse–AKA150Motorbaureihe HinterachseAPP350APP550APP350APP550max. Systemleistung, Peak220 kW (299 PS)250 kW (340 PS) max. Systemdrehmoment350 Nm545 Nm484 Nm679 Nm Drehmoment, Vorderachse, Peak–134 Nm Drehmoment, Hinterachse, Peak350 Nm545 Nm350 Nm545 Nm KraftübertragungAntriebsart, Serie Heckantrieb Allradantrieb Getriebe, SerieEingang-Getriebe Antriebsbatterie Zellchemie Nickel-Mangan-Cobalt-Akkumulator (NMC) Energieinhalt, brutto / netto 63 kWh / 59 kWh 82 kWh / 77 kWh Gewicht350 kg500 kg Messwerte Lenkung, SerieVorderradlenkung Lenkung, Option– Beschleunigung, 0–100 km/h 8,1 s 6,6 s 6,2 s 5,4 s Höchstgeschwindigkeit160 km/h180 km/h cw-Wert0,27 Energie­verbrauch nach WLTPauf 100 km, kombiniert14,8–18,0 kWh15,2–18,4 kWh15,6–19,1 kWh15,8–19,9 kWh Reichweite nach WLTP375–451 km491–592 km468–573 km463–554 km Ladedauer AC, Typ 2, auf 100 % …, 11 kW Ladeleistung390 min510 min480 min Ladedauer DC, CCS, bis 80 % …, 160 kW Ladeleistung27 min– …, 165 kW Ladeleistung–29 min28 min– …, 185 kW Ladeleistung–27 min Leergewicht mit Fahrer2035 kg2145 kg2235 kg max. Zuladung505 kg515 kg Anhängelast ungebremst/gebremst750/1000 kg750/1200 kg750/1800 kg Quellen:

Absatzzahlen Produktion Im ersten Produktionsjahr 2021 wurden 27.519 Audi Q4 e-tron gebaut.

Weltweite Verkaufszahlen 2023 wurde der Audi Q4 e-tron weltweit 111.700 mal verkauft.

Zulassungszahlen in Deutschland Seit dem Marktstart 2021 bis einschließlich wurden in Deutschland insgesamt 65.524 Audi Q4 e-tron neu zugelassen. Davon hatten 24.323 Einheiten einen Allradantrieb. Mit 18.061 Einheiten war 2023 das bisher erfolgreichste Verkaufsjahr.

Weblinks

Audi Q4 audi.de Audi Q4 audi-mediacenter.com

Einzelnachweise

Kategorie:Elektroautomodell Kategorie:Kombilimousine