Die Fahrzeuge der schwedischen Baureihe Tc wurden von Statens Järnvägar (SJ) 1969 (Tc 294 und 295), 1970 (Tc 296–311) und 1971 (Tc 312 und 313) gekauft. Die Lokomotiven wurden für die Beförderung von Güter- und Arbeitszügen sowie für Schneeräumdienste verwendet.

Geschichte Ab 1969 ersetzten Statens Järnväger in größerem Umfang Schneepflüge, die von Lokomotiven befördert werden mussten. Neben den 20 leichteren Lokomotiven der Baureihe Tc mit der Achsfolge B wurden 10 schwere Lokomotiven mit der Achsfolge Bo’Bo’ beschafft, die die Baureihenbezeichnung Tb erhielten. Ab 1984 wurden die Lokomotiven aus dem Güterzugdienst herausgelöst und nur noch als Bahndienstfahrzeuge verwendet, 1988 an Banverket übertragen und dort für Sonderaufgaben eingesetzt.

Technische Ausstattung mini|links|Tc 303 in Skellefteå Die Lokomotiven hatten vorne fest montierte und an den Seiten ausklappbare Schneeräumer, mit denen eine Räumbreite von 6,40 m erreicht werden konnte. Da sie nur einen Führerstand hatten, mussten sie mit einer eingebauten Hubeinrichtung gedreht werden. Mehrfachtraktion war möglich, indem zwei Lokomotiven mit den B-Enden – den Seiten ohne Führerstand – gekuppelt wurden. Bei Bedarf konnte der vorne angebrachte Schneepflug entfernt und Rangiertritte sowie Puffer und Kupplungseinrichtung montiert werden, um für Gleisbauzüge universeller einsetzbar zu sein.

Einsatzgebiet Die Fahrzeuge waren im Wesentlichen im Norden von Schweden im Einsatz, darunter in Gävle, Luleå, Sundsvall, Norrköping, Bollnäs und Örebro.

Lebensläufe der Fahrzeuge Nachdem alle 1984 vorhandenen Fahrzeuge von Statens Järnvägar als Bahndienstfahrzeuge (Qaz) eingestuft wurden, wurde 1986 die gesamte Baureihe wieder als SJ Tc bezeichnet. Mit der 1988 erfolgten Gründung von Banverket (BV) wurden die Aufgaben für die Lokomotiven an BV abgegeben. Einige Lokomotiven wurden 1989 erneut noch von SJ mit einer neuen Inventarnummer für Bahndienstfahrzeuge (Qzx) versehen, jedoch wurde bereits 1988 mit der Übernahme der Fahrzeuge von BV begonnen, die 1989 abgeschlossen wurde. 1992 erhielten sie die Baureihenbezeichnung DLL (). Lebensläufe der Fahrzeuge Bahndienstfahrzeuge SJ Bahndienstfahrzeuge Banverket Nummer 1984 1989 1988 1989 1992 Besonderes Tc 294 Qaz 945 1 150 Qzx 945 1 150 BV MTC011 3115 BV DLL 3115 1994 an BK Tåg AB verkauft – BK Tc 294, 2003 an Dal Västra Värmlands Järnväg - DVVJverkauft, 201x an Strukton Rail AB – STR Tc 9506 Tc 295 Qaz 945 1 151 BV MTC011 3116 BV DLL 3116 200x an InfraNord – DLL 3116, EVN: 92 74 2003 116-7 Tc 296 Qaz 945 1 152 Qzx 945 1 347 BV MTC011 3117 BV DLL 3117 2006 in Östersund verschrottet Tc 297 Qaz 945 1 153 BV MTC011 3118 BV DLL 3118 2004 in Östersund verschrottet Tc 298 Qaz 945 1 154 BV MTC011 3119 BV DLL 3119 2004 in Timrå verschrottet Tc 299 Qaz 945 1 155 BV MTC011 3120 BV DLL 3120 Tc 300 1975 abgestellt, 1977 verschrottet Tc 301 Qaz 945 1 156 BV DLL 3121 2004 in Östersund verschrottet Tc 302 Qaz 945 1 157 BV DLL 3122 Tc 303 Qaz 945 1 158 BV MTC011 3123 BV DLL 3123 2004 in Timrå 2004 abgestellt, 2005 in Östersund abgestellt Tc 304 Qaz 945 1 159 BV MTC011 3124 BV DLL 3124 20xx an Strukton Rail AB verkauft – STR Tc 9510 Tc 305 Qaz 945 1 160 BV MTC011 3125 BV DLL 3125 2004 in Timrå verschrottet Tc 306 Qaz 945 1 161 BV MTC011 3126 BV DLL 3126 2009 verschrottet Tc 307 Qaz 945 1 162 Qzx 945 1 357 BV MTC011 3127 BV DLL 3127 200x an InfraNord – DLL 3127, EVN: 92 74 2003 127-4 Tc 308 Qaz 945 1 163 BV MTC011 3128 BV DLL 3128 Tc 309 Qaz 945 1 164 BV MTC011 3129 BV DLL 3129 Tc 310 Qaz 945 1 165 BV MTC011 3130 BV DLL 3130 200x an InfraNord – DLL 3130, EVN: 92 74 2003 130-2 Tc 311 Qaz 945 1 166 BV MTC011 3131 BV DLL 3131 2009 von Stena in Timrå verschrottet Tc 312 Qaz 945 1 167 BV MTC011 3132 BV DLL 3132 2004 in Timrå verschrottet Tc 313 Qaz 945 1 168 BV MTC011 3133 BV DLL 3133 im Dezember 2019 von Stena Metall in Boden verschrottet

BK Tåg Tc 294 Die Tc 294 wurde 1994 an BK Tåg verkauft. Sie behielt ihre Betriebsnummer. 2003 erfolgte der Weiterverkauf an Dal Västra Värmlands Järnväg - DVVJ.

Strukton Rail Tc Im Laufe der 2010er Jahre übernahm die Strukton Rail AB die ehemalige Tc 294 von der Dal Västra Värmlands Järnväg. Sie erhielt dort die neue Betriebsnummer STR Tc 9506 (EVN : S-SRAB 92 74 20 002 94-5). Bereits zuvor hatte Strukton Rail die ehemalige Tc 304 als STR Tc 9510 (EVN : S-STR 92 74 003 124-5) übernommen. Diese erhielt den Namen „Hans Köhler“.

InfraNord DLL Die Gesellschaft InfraNord kaufte im Laufe der 2000er Jahre drei Fahrzeuge von Banverket: die ehemalige Tc 295 wurde die DLL 3116, EVN: 92 74 2003 116-7, die Tc 307 wurde die DLL 3127, EVN: 92 74 2003 127-4 und die Tc 310 wurde die DLL 3130, EVN: 92 74 2003 130-2.

Einzelnachweise

Weblinks

Tc Kategorie:Schienenfahrzeug (Nydqvist och Holm) Tc Kategorie:Bahndienstfahrzeug Kategorie:Schneeräumfahrzeug