Der Mercedes-Benz W 159 war ein Personenwagenprototyp. Er sollte den Typ 320 (W 142) ablösen, ging kriegsbedingt jedoch nicht in Produktion. Für den W 159 wurde ein neuer Sechszylindermotor (M 159) entwickelt, der später im L 301 Verwendung fand. Erst 1951 wurde mit dem W 186 wieder ein großes Mercedes-Benz-Modell angeboten.
Technische Daten 260260 langKonstruktionsbezeichnungW 159Bauzeit1940MotorArbeitsverfahrenViertakt-OttoAnordnung im Fahrzeugvorn, längs; stehendMotor-Typ bzw. BaumusterM 159Zylinderzahl / -anordnung6 / ReiheBohrung × Hub80 × 86 mmHubraum2594 cm³Verdichtung6,3 : 1Leistung / bei68 PS (50 kW) bei 4000/minVentile1 Einlass, 1 Auslass; hängendVentilsteuerung1 seitliche NockenwelleNockenwellenantriebüber StirnräderGemischbildung1 Doppel-Fallstromvergaser Solex 32 JFFKraftstofftankim Heck, 90 lFahrwerk und KraftübertragungRahmenX-förmiger OvalrohrrahmenRadaufhängung vornoben je 1 Querlenker, unten 1 QuerblattfederRadaufhängung hintenPendelachseFederung; vorneQuerblattfeder, innenliegende SchraubenfedernFederung; hintenDoppelschraubenfedern mit innenliegenden ZusatzschraubenfedernLenkungSchneckenlenkung mit Lenkfinger von ZF, Lizenz RossBremsanlage (Fußbremse)hydraulisch betätigte Trommelbremsen, auf Vorder- und Hinterräder wirkendFeststellbremse (Handbremse)mechanisch, auf Hinterräder wirkendRäderScheibenräderReifen6,00–20Angetriebene RäderHinterräderKraftübertragungKardanwelleGetriebe und FahrleistungenGetriebe5-Gang-SchaltgetriebeSchaltungSchalthebel WagenmitteKupplungEinscheiben-TrockenkupplungGetriebeartZahnrad-WechselgetriebeGetriebe-ÜbersetzungI. 3,50; II. 2,15; III. 1,49; IV. 1,0; V. 0,72; R. 6,8Achsantriebsübersetzung4,625Höchstgeschwindigkeit134 km/hKraftstoffverbrauch15 l/100 kmAbmessungen und GewichteRadstand3050 mm3450 mmSpur vorn / hinten1418 / 1418 mm1450 / 1450 mmLänge4800 mm5200 mmBreite1710 mm1744 mmHöhe1600 mm1630 mmLeergewicht (Wagengewicht)1610 kgk. A.Zul. Gesamtgewicht2140 kgk. A.Allgemeine DatenPreiseunverkäuflich Abgerufen am 12. Februar 2021.
Einzelnachweise
Kategorie:Limousine