mini|Giorgio Pianta 1975 mini|Giorgio Pianta im Fiat 131 Abarth Rally beim Giro d’Italia für Automobile 1975 Giorgio Giovanni Battista Pianta (* 11. Juli 1935 in Mailand; † 17. April 2014 ebenda) war ein italienischer Autorennfahrer und Motorsportfunktionär.
Karriere als Rennfahrer
Giorgio Pianta begann seine Fahrerkarriere zu Beginn der 1950er-Jahre. Er bestritt sowohl Rundstreckenrennen wie auch Rallyes und blieb bis 1982 aktiv. Zwischen seinem Debüt bei der Mille Miglia 1953 und seinem letzten Einsatz beim 9-Stunden-Rennen von Kyalami 1982 erlebte er die Entwicklung der Rennwagen vom Alfa Romeo 1900 zum Lancia LC2. Bei 99 Starts gelangen ihm drei Gesamt- und 11 Klassensiege.
Giorgio Pianta war eng mit den Rennabteilungen der Hersteller des Fiat-Konzerns verbunden. In den 1960er- und 1980er-Jahren war er Werksfahrer bei Lancia und startete in der Sportwagen-Weltmeisterschaft und der Tourenwagen-Europameisterschaft. Es folgten Einsätze für Alfa Romeo und in den 1970er-Jahren für Fiat in der Rallye-Weltmeisterschaft.Giorgio Pianta in der Rallye-Weltmeisterschaft Zweimal gewann er die Gesamtwertung des Giro d’Italia für Automobile, einer Rennveranstaltung ähnlich der französischen Tour de France für Automobile, 1975 mit Beifahrer Bruno Scabini im Fiat 131 Abarth RallyGiro d’Italia für Automobile 1975 und 1978 mit Markku Alén und dessen Rallye-Co-Piloten Illka Kivimäki im Lancia Stratos.Giro d’Italia für Automobile 1978
Teamchef bei Alfa Corse
Bereits in den späten 1970er-Jahren arbeitete Giorgio Pianta als Testfahrer bei Fiat und Entwicklungsfahrer bei Lancia. Er bereitete die Lancia Rally 037 und Delta S4 für den Einsatz vor. Außerdem agierte er als Vorausfahrer für die Werkspiloten.
Mitte der 1980er-Jahre übernahm er die Position des Teamchefs bei Alfa Corse. Unter seiner Führung gewann das Team mit den Fahrern Alessandro Nannini und Nicola Larini mehrmals die italienische Tourenwagen-Meisterschaft und 1993 die DTM. Mit dem Ablauf der Saison 1996 verließ er Alfa Romeo und war bis ins hohe Alter Berater im italienischen Automobilverband.
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund 1981 Jolly Club Lancia Beta Montecarlo Martino Finotto Giorgio Schön Rang 15
Sebring-Ergebnisse
Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund 1980 Electrodyne Moretti Porsche 935J Renzo Zorzi Giampiero Moretti Ausfall Motorschaden
24-Stunden-von-Spa-Ergebnisse
Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund 1964 HF Squadra Corse Lancia Flaminia Luciano Massoni Ausfall Motorschaden 1969 Ecurie Nat. Espagnole Porsche 911 Jorge de Bagration Ausfall Wagenbrand
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 1953 Alfa Romeo 1900Ti DNF 1962 Scuderia Sant’Ambroeus Fiat-Abarth 850TC 13 1963 Lancia FlaminiaLancia Flavia 13 DNF 1964 Scuderia Sant’AmbroeusLancia Abarth-Simca 1300 BialberoAlfa Romeo TZLancia Flaminia DNF 14 DNF 1965 Scuderia Sant’Ambroeus Alfa Romeo TZASA RB613 DNF 18 14 1966 Scuderia St. AmbroeusASA Ferrari 250 GTOASA 411Alfa Romeo TZBMW 1800 DNF DNF DNF DNF 1967 Alfa Romeo GTA 16 1970 Monzeglio AMS 25 1971 Conrero Squadra Corse Opel GT DNF 1972 Giorgio Pianta Lola T212 DNF 1973 Jolly ClubVirgilio Conrero Lola T280Momo-Conrero 7 DNF DNF DNF 1974 Jolly Club Lola T282 6 DNF DNF 1975 Jolly Club Lola T282Lola T380 DNF DNF DNF 1976 Jolly Club Chevron B23Abarth-Osella SE027 DNF 6 1977 Jolly Club Lola T282 DNF 1979 Lancia Lancia Beta Montecarlo DNF 1980 ElectrodyneLancia Porsche 935Lancia Beta Montecarlo DNF 8 1981 Jolly Club Lancia Beta Montecarlo DNF 7 45 14
Literatur
Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3. Sergio Limone und Luca Gastaldi: Giorgio Pianta: una vita per le corse – A Life For Racing ISBN 979-12-200-4354-0.
Weblinks
Giorgio Pianta bei Racing Sports Cars Nachruf bei Lancia News Giorgio Pianta bei Motorsport Magazine (englisch)
Einzelnachweise
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