Lukas Tulovic (* 15. Juni 2000 in Eberbach) ist ein deutscher Motorradrennfahrer. Er startet seit 2025 in der Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft (IDM). Zuvor war er jahrelang Stammfahrer in der Motorrad-Weltmeisterschaft in verschiedenen Klassen.

Seine größten Erfolge sind der Gewinn des FIM-CEV-Moto2-Europameistertitels im Jahr 2022 und der Gewinn des Meistertitels in der Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft im Jahr 2025 sowie im Jahr 2026 der Meistertitel in der EuroMoto-Meisterschaft.

Karriere Moto2-Europameisterschaft Der 1,85 Meter große Lukas Tulovic, welcher serbischer Abstammung ist, begann seine internationale Karriere 2015 in der FIM CEV Moto2-Europameisterschaft im Alter von 15 Jahren. Der Erfolg ließ jedoch, weil Tulovic stets für finanziell schwache Teams antrat, auf sich warten, erst 2018 gelangen ihm zwei dritte Plätze.

Im selben Jahr durfte er immerhin sein Debüt in der Moto2-Weltmeisterschaft geben, als er bei den Großen Preisen von Spanien und Frankreich den verletzten Stammpiloten Dominique Aegerter bei Kiefer Racing ersetzte. Er wurde 20. und 23. Nachdem Aegerter im Herbst einen Wechsel zu Forward Racing bestätigte, wurde Tulovic als dessen Nachfolger verpflichtet für 2019. Davor allerdings bestritt er das Saisonfinale, den Großen Preis von Valencia für eben dieses Forward Racing Team als Ersatz für den verletzten Stefano Manzi. Er belegte den 20. Platz. Das Team setzte zu dieser Zeit noch Motorräder von Suter ein.

Motorrad-Weltmeisterschaft Moto2-Klasse (2019) 2019 gab Tulovic sein Debüt als Stammfahrer, allerdings verlief das Jahr mit dem unter Geldnot leidenden Team Jochen Kiefers schlecht. Tulovic gelang zwar ein achter Startplatz beim Großen Preis von Katalonien, jedoch fuhr er beim Dutch TT nur als 13. in die Punkte. Nachdem er in seinen ersten zehn Moto2-Rennen stets die Zielflagge gesehen hatte, kam er beim Großen Preis von Tschechien erstmals nicht ins Ziel. Am Saisonende wurde er 29., während Kiefer Racing seinen Moto2-Stammplatz verlor, nachdem Gresini Racing und Sepang Racing Team nun ein zweites Bike einsetzten. Da Tulovic auch kein neues Cockpit in einem anderen Team fand, war er gezwungen, die Serie zu wechseln.

MotoE (2020–2021) Für 2020 wechselte der Eberbacher in den MotoE World Cup und fuhr dort für Herve Poncharals Tech-3-Team an der Seite des Italieners Tommaso Marcon. Zudem blieb er Mitglied des Kiefer Teams und man plante, in der Supersport-Weltmeisterschaft mit einer Yamaha anzutreten; zweiter Fahrer sollte der Österreicher Thomas Gradinger sein. Dieses Vorhaben scheiterte jedoch aus finanziellen Gründen. Tulovic kehrte mit Kiefer Racing in die FIM CEV Moto2 zurück. Im MotoE World Cup wurde er Gesamtelfter mit einem vierten Platz beim Großen Preis von Spanien und besiegte teamintern Marcon mit 39 zu 33 Punkten. Allerdings brach Tulovic sich durch einen Sturz beim Großen Preis der Emilia-Romagna dem Mittelhandknochen, wodurch er drei Rennen in der Moto2-EM auslassen musste, die er mit einem Podestplatz in Estoril stark begonnen hatte und als 14. abschloss.

Auch 2021 fuhr Tulovic im MotoE World Cup und verblieb bei Tech 3, sein neuer Teamkollege war der ehemalige französische Supersport-Pilot Corentin Perolari. Zudem trat er auch in der Moto2-EM weiterhin an, wechselte allerdings zum LIQUI MOLY Intact SIC Junior Team. Sein Teamkollege war der Malaysier Adam Norrodin. Er wurde Gesamtdritter und bester Kalex-Fahrer.

Rückkehr in die Moto2-EM (2022) 2022 fuhr Tulovic nur noch in der FIM-CEV-Moto2-Europameisterschaft. In der MotoE kam er dennoch als Ersatzfahrer beim malayischen RNF Team zum Einsatz. In der Moto2-EM holte er sich mit sieben Siegen und sechs von sieben möglichen Poles den Meistertitel.

Moto2-Klasse (2023) Zur Saison 2023 wechselte Tulovic zurück in die Weltmeisterschaft mit IntactGP. Auch aufgrund einer Verletzungsserie gelang der Durchbruch nicht. Er verlor seinen Platz für die kommende Saison an den Australier Senna Agius.

MotoE (2024) Zur Saison 2024 erhielt er keinen neuen Vertrag, daher wechselte Tulovic teamintern in die MotoE-Kategorie an die Seite von Héctor Garzó. Während Teamkollege Garzó den Titel gewann, belegte Tulovic Rang elf mit keinem Podestplatz. Es gab Kritik an seiner Arbeitsweise, da er parallel für den Pay-TV-Sender Sky die MotoGP-Rennen als Experte kommentierte. Für 2025 tauschte man Tulvoic gegen den Italiener Lorenzo Baldassarri.

IDM/EuroMoto Superbike (seit 2025) mini|Tulovic auf der Ducati Panigale V4R während des Laufs der IDM Superbike auf dem Schleizer Dreieck 2025 Zur Saison 2025 wechselte Tulovic in die Superbike-Klasse der Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft (IDM) zum Team Triple M Ducati Frankfurt. Er holte in seiner Debüt-Saison direkt den Titel in der höchsten nationalen Superbike-Kategorie mit insgesamt acht Siegen. Sein Titel ermöglichte ihm außerdem ein Gaststart in der Superbike-Weltmeisterschaft bei deren Saisonfinale auf dem Circuito de Jerez in Spanien.

2026 fährt Tulovic erneut auf Ducati in der inzwischen umbenannten EuroMoto-Superbike-Meisterschaft. Er startete dominant in seine Saison als Titelverteidiger gewann die ersten acht Rennen in Folge. Daneben absolvierte er Gaststarts in der Italienischen Motorradmeisterschaft (CIV). Bei seinem ersten Auftritt in Misano gewann er das zweite Rennen, nachdem er bereits beim ersten Lauf Rang drei erreicht hatte. Er war damit der punktbester Starter des Wochenendes. Grund für die Gaststarts sind Tulovics Bemühungen 2027 in der Weltmeisterschaft fahren zu können.

Sonstiges Tulovic ist seit 2024 als Experte für Sky bei den Übertragungen der MotoGP-Rennen aktiv. Neben ihm ist auch IDM-Konkurrent Florian Alt Teil des Sky-Teams.

Tulovic ist Vegetarier.

Statistik Erfolge 2022 – FIM CEV Moto2-Europameister auf Kalex 2025 – IDM-Superbike-Meister auf Ducati 2026 – EuroMoto-Superbike-Meister auf Ducati

In der Motorrad-Weltmeisterschaft Saison Klasse Team Motorrad Rennen Siege Zweiter Dritter Poles Schn.Runden Punkte Position 2018 Moto2 Kiefer Racing KTM 2 3 – – – – – 0 33. Foward Racing Team Suter 1 2019 Kiefer Racing KTM 19 – – – – – 3 29. 2020 MotoE Tech 3 E-Racing Energica 7 – – – – – 39 11. 2021 7 1 – – – – 62 8. 2022 WithU GRT RNF MotoE Team 2 – – – – – 10 19. 2023 Moto2 Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex 16 – – – – – 12 24. 2024 MotoE Dynavolt Intact GP MotoE Ducati 14 – – – – – 111 11. Gesamt 54 1 0 0 0 0 126

In der FIM-CEV-Moto2-Europameisterschaft Saison Team Motorrad Rennen Siege Zweiter Dritter Poles Schn.Runden Punkte Ergebnis 2015 Interwetten Fritze Tuning FTR 2 – – – – – 0 – 2016 Fritze Tuning 9 11 – – – – – 0 10 23. Team Ciatti Kalex 2 10 2017 Forward Junior Team 11 – – – 1 – 57 9. 2018 Team Wimu CNS Tech 3 10 – – 2 – 1 80 8. 2020 Kiefer Racing Kalex 8 – – 1 – – 46 14. 2021 Liqui Moly Intact SIC Junior Team 11 – – 6 1 1 135 3. 2022 Liqui Moly Intact Junior Team 11 7 4 – 6 2 255 Meister Gesamt 73 7 4 9 7 4 583

In der IDM/EuroMoto Superbike Saison Team Motorrad Rennen Siege Zweiter Dritter Poles Schn.Runden Punkte Ergebnis 2025 Team Triple M Ducati Frankfurt Ducati Panigale V4 14 8 2 1 5 6 275,5 1. 2026 10 6 2 1 2 6 202,5 1.* Gesamt 24 0 0 0 0 0

Einzelergebnisse Jahr Klasse Motorrad 1 2 3 4 5 6 7 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 2025 Superbike Ducati DNF 1 2 1 3 DNF 1 1 2 1 1 1 1 7 2026 Superbike Ducati 1 1 7 2 1 1 1 1 2 3

In der Superbike-Weltmeisterschaft Saison Team Motorrad Rennen Siege Zweiter Dritter Poles Schn.Runden Punkte Ergebnis 2025 Team Triple M Ducati Frankfurt Ducati Panigale V4 3 – – – – – – 30. Total 3 0 0 0 0 0

Einzelergebnisse Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 2025 17 16 DNF

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