Die Albatun-Klasse ist eine Schiffsklasse von Ringwaden-Fischtrawlern. Mit einer Länge von 115 m sind sie die längsten Schiffe zum Thunfischfang weltweit.
Technik Die Schiffe wurden 2004 auf der Werft Hijos de J. Barreras in Vigo für das in Bermeo ansässige Unternehmen Albacora gebaut.
Die Schiffe werden von einem Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor von Wärtsilä mit 6300 kW Leistung angetrieben. Der Motor wirkt auf einen Verstellpropeller. Die Schiffe sind mit einem elektrisch angetriebenen Bugstrahlruder ausgestattet.
Für die Stromerzeugung stehen ein von der Hauptmaschine mit 1200 kW Leistung angetriebener Wellengenerator sowie vier von Dieselmotoren mit jeweils 920 kW Leistung angetriebene Generatoren zur Verfügung. Weiterhin wurde ein von einem Dieselmotor mit 200 kW Leistung angetriebener Notgenerator verbaut.
Die Einrichtungen für die Schiffsbesatzung verteilen sich auf drei Decks. Es stehen 31 Einzelkabinen zur Verfügung.
Einsatzgebiet Das Fanggebiet der Schiffe ist in erster Linie der Indische Ozean mit Basis auf den Seychellen.Albatun Dos: FleetBroadband case study Der Fang wird an Bord bei −65 °C eingefroren. Pro Tag können 140 t gefroren werden. Die Kapazität der 26 Ladungstanks beträgt insgesamt rund 3250 m³.
Schiffe Name Baunummer IMO-Nummer Ablieferung Umbenennungen / Verbleib Albatun Dos 1623 9281308 29. April 2004 Albatun Tres 1624 9281310 22. November 2004
Weblinks Datenblatt, Hijos de J. Barreras (PDF, 343 kB)
Einzelnachweise
Kategorie:Schiffsklasse Kategorie:Fischereischiffstyp