mini|hochkant=1.3|Streckenlayout Das 480-km-Rennen von Jarama 1989, auch II Trofeo Repsol Jarama (World Sports Prototype Championship), Jarama, fand am 25. Juni auf dem Circuito del Jarama statt und war der dritte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Jochen Mass, den Peter Sauber erst von einem Rennstart überzeugen musste, kam als Le-Mans-Sieger zum Rennen nach Jarama. Mass fuhr den ersten und dritten Rennabschnitt im siegreichen Sauber-Mercedes C9/88. Im Mittelabschnitt saß 70 Minuten lang sein Teampartner Jean-Louis Schlesser am Steuer. Eine Stunde lang führte ihr Sauber-Teamkollege Mauro Baldi im Wagen mit der Startnummer 61, der nach einem Leck in der Bremshydraulik zwei Runden an der Box verlor. Kenny Acheson brachte den Wagen noch an der fünften Stelle ins Ziel. An der zweiten Stelle platzierten sich Jan Lammers und Patrick Tambay im Jaguar XJR-9. Bester Porsche war der Brun-962C von Oscar Larrauri und Jesús Pareja an der dritten Stelle der Gesamtwertung.
Eine besondere Leistung zeigte der Toyota-Pilot Johnny Dumfries, der das ganze Rennen alleine bestreiten musste, da sein Teampartner Geoff Lees mit einem eingeklemmten Nackennerv am Renntag ins Krankenhaus musste. Nach einer Fahrzeit von 3 Stunden und 27 Minuten kam er bei 37 Grad Celsius Außentemperatur und 50 Grad im Cockpit als Zehner ins Ziel.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 C1 62 Team Sauber Mercedes Jochen Mass Jean-Louis Schlesser Sauber-Mercedes C9/88 145 2 C1 1 Silk Cut Jaguar Jan Lammers Patrick Tambay Jaguar XJR-9 144 3 C1 6 Repsol Brun Motorsport Oscar Larrauri Jesús Pareja Porsche 962C 143 4 C1 22 Spice Engineering Thorkild Thyrring Wayne Taylor Spice SE89C 143 5 C1 61 Sauber Motorsport Mauro Baldi Kenny Acheson Sauber-Mercedes C9/88 143 6 C1 2 Silk Cut Jaguar John Nielsen Andy Wallace Jaguar XJR-9 142 7 C1 10 Porsche Kremer Racing George Fouché Giovanni Lavaggi Porsche 962CK6 141 8 C1 23 Nissan Motorsports International Julian Bailey Mark Blundell Nissan R89C 140 9 C1 13 Courage Compétition Pascal Fabre Bernard de Dryver Cougar C22S 139 10 C1 37T Toyota Team Tom’s Johnny Dumfries Toyota 89C-V 139 11 C1 5 Repsol Brun Motorsport Stanley Dickens Harald Huysman Porsche 962C 139 12 C1 34 Porsche Alméras Montpellier Jacques Alméras Jean-Marie Alméras Porsche 962C 137 13 C2 101 Chamberlain Engineering Fermín Vélez Nick Adams Spice SE89C 135 14 C2 103 France Prototeam Bernard Thuner Claude Ballot-Léna Spice SE88C 131 15 C1 72 Obermaier Primagaz Jürgen Lässig Pierre Yver Porsche 962C 131 16 C1 20 Team Davey Tim Lee-Davey Max Cohen-Olivar Porsche 962C 129 17 C2 111 PC Automotive Richard Piper Olindo Iacobelli Spice SE88C 126 18 C2 107 Tiga Race Team Jari Nurminen Mario Hytten Tiga GC289 120 19 C2 102 Chamberlain Engineering Luigi Taverna John Williams Spice SE86C 117 Ausgefallen 20 C1 21 Spice Engineering Eliseo Salazar Ray Bellm Spice SE89C 113 21 C2 106 Porto Kaleo Team Pasquale Barberio Ranieri Randaccio Tiga GC288/9 82 22 C2 171 Team Mako Robbie Stirling James Shead Spice SE88C 37 23 C2 178 Didier Bonnet Gérard Tremblay Jean-Claude Justice ALD 05 13 Nicht gestartet 24 C2 177 Louis Descartes Alain Serpaggi Louis Descartes ALD C289 1 25 C1 37 Toyota Team Tom’s Johnny Dumfries Geoff Lees Toyota 89C-V 2 26 C1 61T Team Sauber Mercedes Sauber-Mercedes C9/88 3
1 Getriebeschaden im Training 2 ursprünglicher Einsatzwagen 3 Ersatzwagen
Nur in der Meldeliste
Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.
Klassensieger
Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement C1 Jochen Mass Jean-Louis Schlesser Sauber-Mercedes C9/88 Gesamtsieg C2 Fermín Vélez Nick Adams Spice SE89C Rang 13
Renndaten
Gemeldet: 26 Gestartet: 23 Gewertet: 19 Rennklassen: 2 Zuschauer: 30000 Wetter am Renntag: sonnig, heiß und trocken Streckenlänge: 3,312 km Fahrzeit des Siegerteams: 3:26:13,882 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 145 Gesamtdistanz des Siegerteams: 480,240 km Siegerschnitt: 139,720 km/h Pole Position: Mauro Baldi – Sauber-Mercedes C9/88 (#61) – 1:15,580 = 157,758 km/h Schnellste Rennrunde: Mauro Baldi – Sauber-Mercedes C9/88 (#61) – 1:20,970 = 147,256 km/h Rennserie: 3. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1989
Literatur
Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
Rennbericht Rennergebnisse
Vorgängerrennen480-km-Rennen von Dijon 1989 Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen480-km-Rennen von Brands Hatch 1989
Kategorie:Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1989 Kategorie:Motorsportwettbewerb in Spanien Kategorie:Sportveranstaltung in San Sebastián de los Reyes Kategorie:Circuito del Jarama