Die Damen Ferry 2306 E3 ist ein elektrisch angetriebener Fährschiffstyp der niederländischen Damen Shipyards Group. Von dem Schiffstyp werden sieben Einheiten für Arriva Danmark für den Betrieb der Wasserbuslinien in Kopenhagen gebaut.

Geschichte Von dem Schiffstyp wurden 2018 zunächst fünf, Damen Shipyards Group, 5. Juli 2018. und 2019 zwei weitere Einheiten, Damen Shipyards Group, 3. April 2019. von Arriva Danmark bei der Damen Shipyards Group bestellt.Damen and Arriva extend ferry service from Copenhagen city centre, Cruise & Ferry, 5. April 2019. Abgerufen am 11. Dezember 2023. Die Fähren wurden auf der Werft Damen Shipyards Koźle in Kędzierzyn-Koźle, Polen, gebaut.Damen Shipyards Koźle. Abgerufen am 2. Dezember 2020.

Die Fähren verkehren im Auftrag der Trafikselskabet Movia in Kopenhagen zwischen Orientkaj im Norden und Teglholmen im Süden.Havnebus, Din Offentlige Transport (PDF, 240 kB). Abgerufen am 11. Dezember 2023. Bei Bedarf verkehrt zusätzlich eine Fähre zwischen der Oper und dem Anleger Nyhavn. Die Fährlinien werden von Arriva Danmark betrieben., Arriva Danmark. Abgerufen am 2. Dezember 2020. Sie ersetzten die bis dahin ebenfalls von Arriva Danmark betriebenen Fähren.

Die Fähren sollten zum 1. Januar 2020 zur Verfügung stehen, kamen aufgrund von Verzögerungen beim Bau aber erst im Verlauf des Jahres 2020 in Fahrt.Magnus Ankerstjerne: De eldrevne havnebusser i Københavns Havn bliver forsinkede, TV 2 Lorry, 22. Oktober 2019. Abgerufen am 2. Dezember 2020.Magnus Ankerstjerne: Coronavirus forsinker Københavns nye eldrevne havnebusser yderligere, TV 2 Lorry, 2. April 2020. Abgerufen am 2. Dezember 2020.

Die Fähren werden elektrisch angetrieben, weil dies die beste Nachhaltigkeit versprach und sich im Vergleich zu einem Antrieb mit Biodiesel oder einem Hybridantrieb über die zunächst zwölfjährige Betriebszeit als die kostengünstigste Option herausstellte.Damen embarks on Danish full electric public transport project for Arriva, Maritime Journal, 9. Juli 2018. Abgerufen am 2. Dezember 2020.

Beschreibung Die Fähren werden von zwei Elektromotoren mit jeweils 40 kW Leistung angetrieben. Die Motoren wirken auf zwei Festpropeller. Der Antrieb ist redundant ausgelegt. Im Fall des Ausfalls eines Motors, können die Fähren mit dem zweiten Motor einen Anleger erreichen., Damen Shipyards Group, 7. Juni 2019. Die Fähren sind mit einem elektrisch angetriebenen Bugstrahlruder mit 25 kW Leistung ausgestattet.

Für die Stromversorgung stehen sechs Akkumulatoren mit einer Kapazität von zusammen 180 kWh zur Verfügung. An den Anlegern an den jeweiligen Enden der Fährlinien sind Ladestationen mit 600 kW Leistung installiert, an denen die Akkumulatoren der Fähren binnen sieben Minuten aufgeladen werden können. Die Anleger sind mit einem automatischen Festmachersystem ausgestattet, um eine sichere Verbindung zwischen den Ladestationen und den Fähren zu gewährleisten.

Die Fähren verfügen über einen Fahrgastraum mit 80 Sitzplätzen. Vor dem Fahrgastraum befindet sich ein offener Bereich mit Platz für acht Fahrräder. Die Fähren sind über eine Bugrampe zugänglich, die an den Pontons der Anleger heruntergeklappt werden. Das Steuerhaus ist im vorderen Bereich der Fähren vor dem Fahrgastraum und etwas erhöht angebracht. Die Decksaufbauten sind zur Unterquerung flacher Brücken und um möglichst wenig Windangriffsfläche zu bieten relativ niedrig gehalten. Der Rumpf ist eisverstärkt.

Schiffe Damen Ferry 2306 E3 Bauname Baunummer Ablieferung Bryggen 537919 9. März 2020 Holmen 537920 9. März 2020 Nyhavn 537921 28. April 2020 Nordhavn 537922 28. April 2020 Sydhavn 537923 28. April 2020 Christianshavn 537924 26. August 2020 Refshaleøen 537925 26. August 2020

Die Fähren werden unter der Flagge Dänemarks betrieben.

Literatur Seven E-Ferries for Copenhagen. In: SWZ Maritime, Nr. 12/2020, S. 36–39 .

Weblinks

Ferry 2306 E3, Damen Shipyards Group , Damen Shipyards Group (PDF, 421 kB) , Damen Shipyards Group (PDF, 21,6 MB)

Einzelnachweise

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