mini|hochkant=1.2|Max Cohen-Olivar vor dem Rennstart Das 360-km-Rennen von Jarama 1988, auch Supersprint Jarama, fand am 13. März auf dem Circuito del Jarama statt und war der zweite Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Nach dem Erfolg von Sauber mit dem C9 und den Fahrern Jean-Louis Schlesser, Mauro Baldi und Jochen Mass bei der Saisoneröffnung in Jerez siegte Jaguar beim ersten Sprintrennen des Jahres. Die von Peter Sauber und Max Welti beschlossene 2-Stopp-Strategie erwies sich im Nachhinein als Fehlentscheidung, da das Konkurrenzteam von Jaguar nur einmal zum Fahrerwechsel und Nachtanken stoppte. Der Sauber C9 von Schlesser und Baldi war im Rennen beständig schneller als der siegreiche Jaguar XJR-9 von Eddie Cheever und Martin Brundle. Der zusätzliche Boxenstopp kostete aber so viel Zeit, dass im Ziel 20 Sekunden auf das Siegerteam fehlten.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 C1 1 Silk Cut Jaguar Eddie Cheever Martin Brundle Jaguar XJR-9 109 2 C1 61T Team Sauber Mercedes Jean-Louis Schlesser Mauro Baldi Sauber-Mercedes C9/88 109 3 C1 3 Silk Cut Jaguar John Nielsen John Watson Jaguar XJR-9 107 4 C1 5 Brun Motorsport Manuel Reuter Uwe Schäfer Porsche 962C 107 5 C1 10 Porsche Kremer Racing Kris Nissen Volker Weidler Porsche 962C 106 6 C1 6 Brun Motorsport Jesús Pareja Oscar Larrauri Porsche 962C 106 7 C2 111 Spice Engineering Gordon Spice Ray Bellm Spice SE88C 104 8 C1 8 Joest Racing Frank Jelinski Louis Krages Porsche 962C 103 9 C1 4 Brun Motorsport Walter Brun Massimo Sigala Porsche 962C 103 10 C2 107 Chamberlain Engineering Claude Ballot-Léna Jean-Louis Ricci Spice SE88C 103 11 C2 103 Spice Engineering Thorkild Thyrring Almo Coppelli Spice SE88C 101 12 C2 127 Chamberlain Engineering Nick Adams Graham Duxbury Spice SE86C 100 13 C2 106 Kelmar Racing Pasquale Barberio Vito Veninata Tiga GC288 98 14 C2 115 ADA Engineering Dudley Wood John Sheldon ADA 03 97 15 C1 48 Swiss Team Salamin Antoine Salamin Max Cohen-Olivar Porsche 962C 95 16 C2 101 Dollop Racing Jean-Pierre Frey Nicola Marozzo Argo JM19B 79 17 C2 117 Team Lucky Strike Schanch Will Hoy Martin Schanche Argo JM19C 79 Ausgefallen 18 C1 2 Silk Cut Jaguar Jan Lammers Johnny Dumfries Jaguar XJR-9 96 19 C2 121 GP Motorsport Costas Los Philippe de Henning Spice SE87C 89 20 C1 7 Joest Racing Bob Wollek Klaus Ludwig Porsche 962C 62 21 C2 123 Charles Ivey Racing Wayne Taylor Tim Harvey Tiga GC287 45 22 C2 109 Kelmar Racing Maurizio Gellini Ranieri Randaccio Tiga GC85 32 23 C2 177 Louis Descartes Louis Descartes Jacques Heuclin ALD 03 30 Nicht gestartet 24 C1 14 Richard Lloyd Racing James Weaver Derek Bell Porsche 962C GTi 1 25 C1 61 Team Sauber Mercedes Mauro Baldi Jean-Louis Schlesser Sauber-Mercedes C9/88 2
1 Unfall im Warm-Up 2 Unfall im Training
Nur in der Meldeliste
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Klassensieger
Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement C1 Eddie Cheever Martin Brundle Jaguar XJR-9 Gesamtsieg C2 Gordon Spice Ray Bellm Spice SE88C Rang 7
Renndaten
Gemeldet: 25 Gestartet: 23 Gewertet: 17 Rennklassen: 2 Zuschauer: 50000 Wetter am Renntag: warm und trocken Streckenlänge: 3,312 km Fahrzeit des Siegerteams: 2:30:04,979 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 109 Gesamtdistanz des Siegerteams: 361,012 km Siegerschnitt: 144,325 km/h Pole Position: Jean-Louis Schlesser – Sauber-Mercedes C9/88 (#61) – 1:14,350 = 160,368 km/h Schnellste Rennrunde: Jean-Louis Schlesser – Sauber-Mercedes C9/88 (#61T) – 1:18,464 = 151,969 km/h Rennserie: 2. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988
Literatur
Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
Rennbericht Rennergebnisse
Vorgängerrennen800-km-Rennen von Jerez 1988 Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen1000-km-Rennen von Monza 1988
Kategorie:Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988 Kategorie:Motorsportwettbewerb in Spanien Kategorie:Sportveranstaltung in San Sebastián de los Reyes Kategorie:Circuito del Jarama