SJ Norge AS ist die norwegische Tochtergesellschaft von SJ AB, die seit dem 8. Juni 2020 Reisezüge auf den Regional- und Fernverkehrsabschnitten Dovrebanen, Meråkerbanen, Nordlandsbanen, Raumabanen und Rørosbanen sowie den Nahverkehrsabschnitten Saltenbanen (Bodø–Rognan) und Trønderbanen (Trøndelag) befördert.
Der Vertrag wurde am 19. Dezember 2025 bis Dezember 2028 verlängert.
Der Zugverkehr wird unter dem Markennamen SJ NORD vermarktet.
Strecken Die Gesellschaft befährt seit dem 8. Juni 2020 folgende Strecken: 21: Oslo S – Oslo lufthavn – Dombås – Oppdal – Trondheim S (Dovrebanen) 22: (Oslo S) – Lillehammer – Dombås – Åndalsnes (Raumabanen) 25: (Oslo S) – Hamar – Røros – Trondheim S (Rørosbanen) 26: Steinkjer – Verdal – Levanger – Stjørdal – Trondheim S – Heimdal – Støren – Røros (Trønderbanen) 71: Trondheim S – Mosjøen – Mo i Rana – Bodø (Nordlandsbanen) 71: Bodø – Fauske – Rognan (Saltenbanen) 72: Heimdal – Trondheim S – Storlien (Meråkerbanen)
Geschichte Das Unternehmen wurde am 16. September 2016 durch Umbenennung der am 6. Juli 2016 eingetragenen Gesellschaft Agardh 338 AS gegründet. Ziel war die Teilnahme an den Ausschreibungen von Jernbanedirektoratet für die öffentliche Vergabe des Reisezugverkehrs in Norwegen.
Am 17. Juni 2019 erhielt das Unternehmen den Zuschlag für das Trafikkpakke 2 Nord, das sieben Reisezugabschnitte umfasst. Am 28. Juni wurde der Vertrag mit einer Laufzeit von bis zu 10,5 Jahren ab dem 7. Juni 2020 unterzeichnet. Anfang Juli 2019 wurde bekannt gegeben, dass der Verkehr von SJ Norge unter dem Namen «Nord» vermarktet wird. Dazu wurden Verträge mit Elite Service Partner für die Reinigung, mit Mantena für die technische Wartung und mit Nobina für Busse für möglichen Schienenersatzverkehr geschlossen.
Die Betriebsaufnahme durch SJ Norge sollte am 7. Juni 2020 erfolgen. Der Verkehrsstart verschob sich wegen umfangreicher Bauarbeiten auf der Dovrebane vom Sonntag, den 7. auf Montag, den 8. Juni.
Fahrzeuge Ab der Betriebsaufnahme des Trafikkpakke 2 Nord am 8. Juni 2020 mietete das Unternehmen die folgenden Fahrzeuge vom Fahrzeugvermieter Norske tog. Darüber hinaus hat SJ die Möglichkeit, eigene Fahrzeuge zu verwenden, sofern diese für den Verkehr in Norwegen zugelassen sind. Auf den nicht elektrifizierten Strecken Trønderbanen, Meråkerbanen und Rørosbanen werden Züge der Type 76 eingesetzt. Diese Züge sind bimodal, haben einen zusätzlichen Wagen mit Dieselantrieb und ersetzen die Fahrzeuge der NSB Type 92.
Type Fahrzeug Einsatzstrecke Zahl Nummer Gebaut Bild 73 Elektrotriebwagen Dovrebanen 4 03, 06, 07, 09 ADtranz (1999–2000) 120px 76 bimodaler Elektrotriebwagen MeråkerbanenRørosbanenTrønderbanen 14 01–14 Stadler Polska (2020–2021) 120px 92 Dieseltriebwagen (Meråkerbanen)(Rørosbanen)(Trønderbanen) 13 01–06, 08–13, 15 Duewag (1984–1985) 120px 93 Dieseltriebwagen NordlandsbanenRaumabanen(Rørosbanen)Saltenbanen 13 03–15 Bombardier (2000–2002) 120px El 18 Elektrolokomotive Dovrebanen 4 2143–2146 ADtranz, SLM (1996) 120px Di 4 Dieselelektrische Lokomotive Nordlandsbanen 4 651, 653–655 Henschel (1981) 120px A5-1 Sitzwagen, 1. Klasse DovrebanenNordlandsbanen 5 26014, 26053, 26057, 26059, 26062 Strømmen (1977–1981) 120px B5-3 Sitzwagen, 2. Klasse 18 26004–26007, 26009, 26012, 26016, 26018, 26020, 26022, 26024, 26034, 26037, 26039, 26041, 26048–26050 B5-5 Sitzwagen, Tiere erlaubt 6 26011, 26015, 26017, 26026, 26033, 26040 BC5-3 Sitzwagen, Spielraum und Behindertenplatz 6 26008, 26025, 26036, 26044–26046 FR5-1 Barwagen mit Zugbegleiterabteil und Gepäckabteil 6 21719, 21722, 21724–21727 WLAB-2 Schlafwagen DovrebanenNordlandsbanen 10 21083, 21085–21090, 21092, 21094, 21097 Strømmen (1986–1987) 120px Fde Generatorwagen Nordlandsbanen 3 Generatorwagen zur Stromversorgung der Züge auf der Nordlandsbane im Winter 120px
Einzelnachweise
Kategorie:Bahngesellschaft (Norwegen) Kategorie:Unternehmensgründung 2016 Kategorie:Statens Järnvägar Kategorie:Unternehmen (Oslo)