Oyster Yachts (ehemals Oyster Marine) ist eine britische Luxus-Segelbootmarke. Die Firma wurde 1973 gegründet und hat ihren Sitz in Southampton. Weitere wichtige Firmenstandorte sind Wroxham und Ipswich.

Oyster Yachts wurde ab 1980 bekannt durch das Konzept der Decksaloonyachten, heute ein wichtiges Designmerkmal der diversen Bootsmodelle. 2015 stand die Firma kurz vor der Liquidation, weil durch einen schweren Konstruktionsfehler eine ihrer Yachten den Kiel verloren hatte und gesunken war.

Geschichte Gründung mini|Eine UFO 34 Richard Matthews gründete 1973 Oyster Marine und ließ als erstes den 32-Fuß-Prototypen Unidentified Flying Object für sich bauen, der von den britischen Architekten Holman und Pye gezeichnet worden war.

Das Design stellte sich als sehr erfolgreich heraus, denn sie gewann den de Mass Cup des Royal Yacht Squadron in Cowes im Jahr 1974. Aus dem Entwurf wurde mit der UFO 34 das erste von Oyster Marine verkaufte Segelbootsmodell.

Modelle 1978 brachte Oyster Marine ein 46-Fuß-Modell auf den Markt, das von Kim Holman & Donald Pye gezeichnet wurde. Die Yacht hatte als erstes einen Deckssaloon, ein Element das heute zu den Markenzeichen von Oyster gehört. Deckssaloonyachten haben einen gedeckten und erhöhten Wohnbereich, der einen guten Rundumblick bei gleichzeitigem Schutz vor dem Wetter ermöglicht. Aktueller Designer für Oyster ist Robert Humphreys. Die Modellpalette reicht von bis zu stolzen .

Besitzverhältnisse und Beinahe-Liquidation 2008 wurde die Firma für rund 70 Millionen Pfund an die private Firma Balmoral Capital verkauft. Diese verkaufte sie 2012 für lediglich 15 Millionen Pfund an die holländische Investorengruppe HTP Investments BV.

Am 4. Juli 2015 verlor die praktisch neue Oyster 825 Polina Star III vor der spanischen Mittelmeerküste ihren Kiel aufgrund eines schweren Konstruktionsfehlers und sank. Obwohl sich die Crew in die Rettungsinseln retten konnte und niemand ernsthaft verletzt wurde, war der Reputationsschaden für die Werft enorm. Da die Yacht in relativ seichtem Wasser gesunken war, war es möglich, sie und den Kiel zu bergen. Dadurch war eine eingehende Untersuchung des Vorfalles möglich und der Konstruktionsfehler konnte eindeutig identifiziert werden. Obwohl mit dem Untersuchungsergebnis alles unternommen wurde, die anderen 4 Yachten, deren Kiele nach dem gleichen Verfahren hergestellt worden waren, sofort zurückzurufen und zu reparieren, war der Ruf dahin und die Aufträge gingen signifikant zurück.

Obwohl durch die Präsentation neuer Modelle bis 2017 die Auftragslage wieder rekordmäßig hoch war, entschieden sich die holländischen Aktionäre im Januar 2018 überraschend dazu, kein Geld mehr zu investieren um den Liquiditätsengpass zu überbrücken. Dem Vorstand blieb daher nur die Option, eine Insolvenzverwaltung zu beantragen.

Am 20. März 2018 gelang es dem Insolvenzverwalter, mit Richard Hadida einen neuen Investor zu finden, der die Firma übernahm. Hadida ist Computerspielemogul und segelt selber eine Oyster. Seither zeigen die Zahlen wieder nach oben, und es ist die erklärte Absicht Hadidas, möglichst viele der ehemals 420 Angestellten wieder beschäftigen zu können, um durch ihr Know-how die hohe Qualität der Yachten von Oyster beizubehalten und weiter zu verbessern.

Neustart Am 15. Mai 2018 wurde das Werk in Wroxham wieder eröffnet und Oyster begann, die noch bestehenden Aufträge zu erfüllen. 50 der zwischenzeitlich entlassenen Schiffsbauer konnten sofort wieder eingestellt werden.

Marke Oyster ließ fast alle Modelle in Großbritannien fertigen. Einige wenige Modellreihen wurden in Neuseeland und der Türkei gebaut. Obwohl die Firma initial vorwiegend Yachten vermittelte und höchstens den Endausbau selber durchführte, verfolgt die Firma mittlerweile die Strategie, möglichst alles selber oder zumindest in der Umgebung fertigen zu lassen. Seit 2019 werden sogar die Rümpfe in der eigenen Fabrik laminiert.

Oyster World Rally Die Oyster World Rally ist eine von Oyster für seine Kunden organisierte, 2 bis 3 Jahre dauernde Weltumsegelung. Alle Besitzer von Oyster-Schiffen sind eingeladen, gemeinsam die Welt zu besegeln, entlang einer von Oyster geplanten und organisierten Route.

Oyster ist die einzige Yachtfirma, die exklusiv für ihre Kunden eine Weltumsegelung organisiert.

Modellpalette

Segelyachten Liste aktueller und ehemaliger Modelle. Fettgedruckte Modelle werden derzeit (2020) angeboten. ModellBaujahreDesignerAnzahlBemerkungenUFO 341974-19XXHolman und Pye +100Aft Cockpit Cruiser/RacerOyster 261978–1981Holman und Pye47Aft Cockpit Cruiser/RacerSJ351983–1985Stephen Jones27IOR ¾ TonnerOyster Mariner 351979–1982Holman and Pye20Ketsch mit MittelcockpitOyster Heritage 371984–1989Holman and Pye32Pilot houseOyster 37Holman and PyeIOR One TonnerOyster Lightwave 3951988–1990Carl Schumacher31Oyster 391978–1984Holman und Pye43Ketsch mit MittelcockpitOyster 4061986–1990Holman and Pye35Mehrere VersionenOyster SJ411980–1987Stephen Jones33IOR One TonnerOyster 421996–20027Decksaloon und HeckcockpitSJ43Oyster 435Oyster 451996–2004Holman und Pye23Oyster HP461981–1990Holman und Pye25Als Ketsch oder SloopOyster 462005–2012Rob Humphreys29Oyster 472000–2004Holman und Pye13Modifizierte Oyster 45Oyster 4752012–2019Rob Humphreys7Oyster 48 Lightwave1987–1991Carl Schumacher19Oyster HP49 Pilot House1991–1997Holman & Pye9Oyster 492001–2007Rob Humphreys15Oyster 531999–2008Rob Humphreys52Spätere Modelle in Neuseeland durch McDell gefertigtOyster 542008–2013Rob Humphreys21Oyster 5452014–2016Rob Humphreys~8Restyled 54Oyster HP53/551986-19XXHolman & Pye493 als Ketsch, etwa 46 als SloopOyster 561998–2010Rob Humphreys75Oyster 5652019 – Rob Humphreys>3Oyster 5752011–2018Rob Humphreys46Oyster 5952019–Rob HumphreysKonzeptOyster 611995–2000Holman und Pye14Oyster 6220??–2010Rob Humphreys22Oyster 6252011–2019Rob Humphreys21Oyster 6552007–2010Rob Humphreys17Oyster 6652014Rob Humphreys1Spezialanfertigung einer 655Oyster 66Rob Humphreys13Oyster 6752017 – Rob Humphreys3Oyster 68Holman and Pye10?Oyster HP68Oyster 701996–19994Oyster 72Rob HumphreysOyster 725Rob Humphreys3Oyster 7452018 – Rob Humphreys>3Oyster 802Oyster 82Rob Humphreys18Oyster 8252002–2017Rob Humphreys7Mehrere VersionenOyster 8852o12–2019Rob Humphreys10Oyster 885 Series 22019 – Auch als 895Oyster 1002010–2012Ed Dubois3Built by RMK Marine in TurkeyOyster 12252018 – Rob Humphries>1Oyster 1252013Ed Dubois1

Motoryachten ModellBaujahreDesignerAnzahlBemerkungenPowerline 3901990–1991John Bennett11Basiert auf der Humber 38LD43 / OM4320

Einzelnachweise

Weblinks

Oyster Yachts – Firmenwebsite

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