Die (Große) Chorasan-Straße war eine Fernstraße in West-Ost-Richtung in Persien. Sie war ein Teil der sogenannten Seidenstraße, die ein altes Netz von Karawanenstraßen war. Die Chorasan-Straße verband Mesopotamien mit Chorasan und von dort mit Zentralasien, China und dem Industal.

Geschichte und Verlauf

3. Jahrtausend v. Chr.

Um 2300–1700 v. Chr. wurde die Straße als Handelsweg genutzt.

Achämenidische Ära In der achämenidischen Ära war die Straße als östliche Fortsetzung der Königsstraße anzusehen.Henri-Paul Francfort: Iran and Central Asia: The Grand'Route of Khorasan (Great Khorasan Road) during the third millennium BC and the „dark stone“ artefacts. In: Jan-Waalke Meyer, Emmanuelle Vila, Marjan Mashkour, Michèle Casanova, Régis Vallet (Hrsg.): The Iranian Plateau during the Bronze Age: Development of urbanisation, production and trade. MOM Éditions, Lyon 2019, ISBN 9782356680631, ISBN 9782356681775, S. 247–266 (online, englisch).

Die Strecke war wie folgt: Stadt Babylon Stadt Ekbatana (heute Hamadan), die Hauptstadt der Satrapie Medien Stadt Rhagä (heute Schahr-e Rey) in Medien das kaspische Tor (heute Tang-e Sar-e Darra in der Nähe Schahr-e Rey) die Satrapie Hyrkanien die Satrapie Parthien Stadt Baktra (heute Balch), die Hauptstadt der Satrapie Baktrien

Von Baktra führte eine Straße zum Industal.Pierre Briant: From Cyrus to Alexander: A History of the Persian Empire. Eisenbrauns, 2002, ISBN 978-1-57506-120-7, S. 358 (online, englisch).

Abbasidische Ära Die Straße wird in der Zeit der Abbasiden ausführlich beschrieben.

Die abbasidische Hauptstraße verband die Hauptstadt Bagdad mit der nordöstlichen Provinz Churasan. Die Strecke war wie folgt: mini|Bagdad und die Runde Stadt mini|Bab al-Wastani, die Ruinen vom Churasan-Tor das Churasan-Tor der Runde Stadt Bagdad die Hauptbrücke Bagdads das Churasan-Tor OstbagdadsGuy Le Strange 1873, S. 31. mini|Nahrawan-Kanal im Jahr 1909 Nahrawan oder Dschisr Nahrawan (, heute Sifwa, ein Weiler), im Distrikt Tariq-i Churasan () (bis 14. Jahrhundert n. Chr.) Ba'quba, die Hauptstadt Tariq-i Churasans (seit 14. Jahrhundert n. Chr.)Guy Le Strange 1873, S. 59, 61. Daskara/Daskira ()Aloys Sprenger 1864, S. 11. oder Daskarat al-Malik (, die sassanidische Stadt Dastagird)Guy Le Strange 1873, S. 62. Dschalaula Chanaqin mini|Ruinen von Qasr-i Schirin Qasr-i SchirinGuy Le Strange 1873, S. 63. Stadt Hulwan (heute Sarpol-e Sahab) in der Provinz Dschibal.Guy Le Strange 1873, S. 191. Es war die letzte Stadt im Irak.Aloys Sprenger 1864, S. 11. Madharustan (), Ruinen eines Palastes vom sassanidischen Großkönig Bahram V.Guy Le Strange 1873, S. 192. Mardsch al-Qal'a (),Aloys Sprenger 1864, S. 11. eine befestigte Stadt, in der Nähe der Stadt Kirind und des Dorfes Chuschan (; verloren) Tazar () (= Qasr Yazid []?) az-Zubaidiya (), heute HarunabadGuy Le Strange 1873, S. 192. Qasr 'AmrAloys Sprenger 1864, S. 11. Qirmisin () oder Stadt KirmanschahGuy Le Strange 1873, S. 192. Qantara Maryam () (laut Qudamat ibn Dscha'far) Mashama () (laut Qudamat ibn Dscha'far) al-Dukkan () (laut Ibn Churdadhbih) mini|Kangawar im Jahr 1840 mini|Berg Alvand nahe Hamadan im Jahr 1840 Qasr al-Lusus () (Kangawar) die Poststation Chundad, in der Nähe des Dorfes Asadabad () Qariyat al-'Asal () die Militärstation () von Hamadan Stadt Hamadan (fehlt bei Ibn Churdadhbih)Aloys Sprenger 1864, S. 11. Darira () Buzanadschird () ? ( oder oder ) Tazara () al-Asawira () ar-Rudha und ? ( oder oder ) Dawarabad () Susarbin? () (fehlt bei Qudamat ibn Dscha'far) Stadt Sawa Maskuya () Qustana ()Aloys Sprenger 1864, S. 12.

mini|Ruinen von ar-Rayy, 1840 Stadt ar-RayyGuy Le Strange 1873, S. 228. Mufadhdhalabad () Afridin () oder Farruchdin ()Aloys Sprenger 1864, S. 12. Kast () (bei Ibn Churdadhbih, kommt Kast zuerst, dann Farruchdin) Kuhdih () oder Kuhandih ()Aloys Sprenger 1864, S. 13. Stadt Chuwar in der Provinz Qumis Qasr al-Milh () oder Qariyat al-Milh () Ra's al-Kalb (), heute Dorf Lasgerd (Lasdscherd) die Mittelstation Siradsch () (laut Qudama) Stadt Semnan ? ( oder oder ) mini|Ruinen von Divar-e Baru in Damghan Stadt Damghan oder Qumis. Qudama erwähnt Dscharm-Dschuy ( oder ) und die Mittelstation Qaryat Daba (), dann Qumis. Nur sind bei al-Istachri zwei Stationen zwischen Semnan und Qumis: Aliabad und Dscharm-Dschuy Dorf al-Haddada () oder Mihmandust Bistam Badhasch () = ? () = ? (). Vielleicht hieß das Dorf Badhasch und die Poststation Dscharin (*).Guy Le Strange 1873, S. 364, 367–368.Aloys Sprenger 1864, S. 13.

In der Provinz Churasan teilte sich die Churasan-Straße in zwei verschiedene Straßen:

die nördliche Straße, die Karawanen-Straße genannt: Dschadscharm Azadwar im Distrikt Dschuwayn Stadt Nischapur

die südliche Straße, die Post-Straße genannt: Murdschan () (nur bei al-Idrisi) Maymal () Haft-dar () Asadabad Bahmanabad oder Mazinan (d. h. man kann in einem dieser Orte übernachten) Stadt Bayhaq (heute „Sabzewar“ genannt) Stadt Chusraudschird Husaynabad (, nur bei al-Muqaddasi) = Dschisrabad (, nur bei al-Idrisi) ? () Stadt NischapurGuy Le Strange 1873, S. 430.Aloys Sprenger 1864, S. 13–14.

Nach Dizbad (), auch Qasr ar-Rih () genannt, teilte sich die Straße nochmals in zwei Straßen. Die südwestliche Straße führte nach Herat und von dort durch weitere Straßen nach Ghor und Zarandsch.Guy Le Strange 1873, S. 430–431. Die nordöstliche Straße führte wie folgt:

? Dorf al-Hamra' () mini|Ruinen von Tus Stadt Tus (Ibn Churdadhbih und Qudama) oder Maschhad (al-Muqaddasi) Nuqan (Ibn Churdadhbih und Qudama) oder Tabiran (al-Muqaddasi), beide waren die Hauptstädte vom Distrikt Tus Mazdaran ? Sarachs Qasr at-Tuddschar () ? ? Dandanqan ()? ? mini|Ruinen von Merw Stadt Marw die Große (und Marw ar-Rudh) Kaschmahin (, Kuschmaihan in Schahname), ein großes Dorf ad-Diwan oder al-Aywan ? () Mansaf al-Ahsa () Nahr Uthman oder Bir Uthman ? () (nur bei Qudama) Stadt Amul (heute Türkmenabat genannt) mini|Fluss Amudarja (Fluss Amudarja) Hisn Dscha'far () oder Hisn Umm Dscha'far () durch die Wüste Baykand Bab Hayit Buchara (; bei Qudama) oder Ribat von Buchara (bei Ibn Churdadhbih) Dorf Yasira (; bei Qudama) oder Ma-Sals (; bei Ibn Churdadhbih) mini|Buchara Stadt Buchara Surgh () Tawawis () Kul () Karminiya () Dabusiya () Arbindschan () Ruzman () Qasr 'Alqama ()

Stadt SamarqandGuy Le Strange 1873, S. 430–431, 472.Aloys Sprenger 1864, S. 15–16. Barkith () Dschasrifi () Fauraha () mini|Fluss Serafschan der Fluss Sughd (heute „Serafschan“ genannt) Zamin in UsruschanaAloys Sprenger 1864, S. 16–17.

Hier teilte sich die Straße nochmals: die nördliche Straße führte nach Schasch (heute Taschkent genannt), die östliche Straße zum Ferghanatal und China.Guy Le Strange 1873, S. 475, 488.

Von Marw ar-Rudh führten weitere Straßen nach Herat, Balch und Tirmidh (Termiz). Von Tirmidh führten weitere Straßen nach Tschaghaniyan, Chuttal, Buchara und Samarqand.Guy Le Strange 1873, S. 430–431, 472. Von Amul führte eine Straße nach Choresmien und zum Aralsee.Guy Le Strange 1873, S. 472.

Quellen Ahmad ibn Rusta, Qudamat ibn Dscha'far, und Ibn Churdadhbih haben die abbasidische Strecke ausführlich beschrieben.Guy Le Strange 1873, S. 12.

Ahmad ibn Rusta († ca. 903): Kitab al-A'laq an-Nafisa () Ibn Churdadhbih († ca. 912): Kitab al-Masalik wa-l-Mamalik () Qudamat ibn Dscha'far († ca. 948): Kitab al-Charadsch () al-Istachri († ca. 951): Kitab al-Masalik wa-l-Mamalik () al-Muqaddasi († nach 1000): Ahsan at-Taqasim fi Ma'rifat al-Aqalim () al-Idrisi: Nuzhat al-Mushtaq fi Ichtiraq al-Afaq (), 1138–1154

Literatur Aloys Sprenger: Die Post- und Reiserouten des Orients. In Commission bei F.A. Brockhaus, Leipzig 1864 (online). Guy Le Strange: The Lands of the Eastern Caliphate. Barnes & Noble, Inc., New York 1873 (online, englisch).

Einzelnachweise

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