IntactGP ist ein deutsches Motorradsport-Team aus Memmingen, das seit 2013 in der Moto2-Weltmeisterschaft antritt. Zudem tritt es seit 2023 in der Moto3-Klasse an. Außerdem trat es von 2019 bis 2025 in der MotoE-Klasse an. Das Team wird von Liqui Moly gesponsert; Teamchef ist Jürgen Lingg. Das Moto3-Team leitet Peter Öttl.

Geschichte 2013–2015: Ein-Mann-Team mit Sandro Cortese Die ersten drei Jahre fuhr Sandro Cortese als alleiniger Fahrer fürs Team. Während die erste Saison schwierig verlief, konnte man sich in der zweiten deutlich steigern. Einen ersten Podestplatz holte Cortese beim GP von Tschechien. Er schaffte es mit Rang neun unter die Top10 im Gesamtklassement. In der dritten Saison gelang jedoch keine große Steigerung. Durch den Einsatz von nur einem Motorrad fehlten schlicht genug Daten für eine optimale Rennabstimmung. Es gelang jedoch ein erneuter Podestplatz (Rang drei in Japan).

2016: Erstmals zwei Motorräder Zur Saison 2016 wurde ein zweites Motorrad mit Jonas Folger eingesetzt wurde. Dieser konnte beim Großen Preis von Tschechien den ersten Sieg für IntactGP einfahren. Durch weitere gute Platzierungen erreichte Folger WM-Rang sieben und schlug damit Cortese, der bereits drei Saison in der Moto2 bei IntactGP gefahren war, deutlich. Folger empfahl sich für höhere Aufgaben und wurde von Tech 3-Yamaha für die MotoGP-Klasse verpflichtet.

2017: Deutsches Doppel 2017 wurde Folger nach seinem Aufstieg in die MotoGP durch Marcel Schrötter ersetzt. Zudem wechselte das Team von Kalex zu Suter. 2018 kam Xavi Vierge als Nachfolger von Cortese und damit erstmals ein nicht aus Deutschland stammender Fahrer ins Team. Cortese wechselte in die Supersport-Weltmeisterschaft. Das Team startete nun wieder auf einem Chassis von Kalex, da Suter sich Ende 2018 aus der Moto2 eigentlich zurückgezogen hatte.

Seit 2019 bildeten Schrötter und Thomas Lüthi das IntactGP-Fahrerduo, zudem trat man im neuen MotoE World Cup an, erst mit Jesko Raffin, ab 2020 mit Dominique Aegerter, der den Cup als Dritter abschloss. Lüthis Sieg beim Grand Prix of The Americas knapp vor Teamkollege Schrötter war der erste GP-Sieg nach fast drei Jahren und der erst zweite insgesamt. Zudem war es der erste Doppelsieg in der Geschichte des Teams.

2021 übernahm Tony Arbolino den Platz Lüthis, der zum Pertamina Mandalika SAG Team wechselte. In der Saison 2022 ging Jeremy Alcoba, der aus der Moto3 aufsteigt, neben Marcel Schrötter an den Start.

2023: Einstieg in die Moto3 2023 schloss sich Intact mit Husqvarna Motorcycles zusammen und wurde zu Liqui Moly Husqvarna IntactGP. In der Moto2 wurden beide Fahrer durch Lukas Tulovic und Darryn Binder, der jüngere Bruder Brad Binders, ausgetauscht. Tulovic hatte im Vorjahr den Moto2-Europameistertitel mit IntactGP gewonnen. Er hatte jedoch über die Saison mehrmals Verletzungspech und fand nie richtig in die Spur.

Darüber hinaus ersetzte man das Max Racing Team in der Moto3 und schloss sich mit Peter Öttl, dem früheren Geschäftspartners Max Biaggis zusammen; womit IntactGP erstmals in der Moto3 antritt. Die Fahrer waren Ayumu Sasaki und Collin Veijer. Man gewann in der Moto3 zwei Grand Prixs (je einen durch Veijer und Sasaki) und die Teamweltmeisterschaft, während der Japaner Vizeweltmeister wurde. Auch in der MotoE, welche erstmals als Weltmeisterschaft ausgetragen wurde, konnten Héctor Garzó und Randy Krummenacher je ein Rennen für sich entscheiden.

2024: Erstmals kein deutscher Fahrer Zur Saison 2024 löste Dynavolt Husqvarna Motorcycles als Partner ab. Das Team firmiert in beiden Klassen als Liqui Moly Dynavolt Intact GP. 2024 wurde neben Binder der amtierenden Moto2-Europameister Senna Agius als neuen Teamkollegen verpflichtet. Somit startete kein deutscher Fahrer für das einzige deutsche Motorrad-WM-Team.

Darüber hinaus wird Sasaki nach dessen Moto2-Aufstieg durch seinen Landsmann Tatsuki Suzuki ersetzt, während Veijer im Team in derselben Klasse bleibt. In der MotoE-Weltmeisterschaft fährt IntactGP mit Lukas Tulovic und Héctor Garzó. Darüber hinaus fährt Intact in der JuniorGP mit den Österreichern Jakob Rosenthaler und Leo Rammerstorfer sowie dem Finnen Rico Salmela.

2025: Vizeweltmeister Zur Saison 2025 wurde Binder aufgrund mangelhafter Leistungen durch Manuel González ersetzt. Agius verblieb beim Moto2-Team. Man belegte in der Moto2 den zweiten Platz in der Teammeisterschaft. Fahrer Gonzalez wurde zudem Vizeweltmeister, verlor den Titel erst in den letzten Rennen. Besonders verheerend war die Disqualifikation beim Indonesien-GP. Dadurch verlor Gonzälez nachträglich den zweiten Platz (und damit 20 Punkte), während sein ärgster Konkurrent Diogo Moreira das Rennen gewann.

2026: WM-Favorit Für 2026 blieb die Fahrerpaarung in der Moto2 gleich. Manuel González holte den ersten Sieg direkt beim Saisonauftakt in Thailand, während Agius durch eine starke Leistungssteigerung sowohl das Rennen in den USA als auch den Europaauftakt in Spanien gewann. In der Moto3-Klasse starten die beiden Spanier David Almansa und David Muñoz. Almansa konnte das Auftaktrennen in Thailand gewinnen. In der Moto2 konnte González an seine starke Performance aus dem Vorjahr anknüpfen. Er gewann drei Rennen in Folge und liegt trotz einiger schwächerer Rennen aus WM-Kurs. Teamkollege Agius konnte an seinen starken Saisonbeginn nicht anknüpfen und hatte dazu auch noch Pech, als er in Misano von der Konkurrenz kurz nach dem Start abgeräumt wurde. Trotzdem wurde Agius in die MotoGP-Klasse für das nächste Jahr befördert, González verblieb in Ermangelung aussichtsreicher Chancen für ein weiteres Jahr bei IntactGP. Als Teamkollege wird David Almansa aus dem eigenen Moto3-Team hochgezogen. Dieser konnte in Großbritannien sein zweites Rennen in der Saison gewinnen und liegt auf WM-Rang drei, mit großem Abstand auf Saisondominator Máximo Quiles.

Statistik Titel 2022 – , Moto2-Europameister auf Kalex 2022 – , MotoE World-Cup-Gesamtsieger auf Energica 2023 – , Moto2-Europameister auf Kalex

Team-WM-Ergebnisse (wird seit 2018 vergeben) Moto2 2018 – Vierter 2019 – Zweiter 2020 – Fünfter 2021 – Siebter 2022 – Siebter 2023 – Dreizehnter 2024 – Neunter 2025 – Zweiter

Moto3 2023 – Weltmeister 2024 – Dritter 2025 – Vierter Grand-Prix-Siege Saison Klasse Rennen 2016 Moto2 2019 Moto2 2020 MotoE 2022 MotoE 2023 Moto3 MotoE 2024 Moto3 MotoE 2025 Moto2 Moto3 2026 Moto2 Moto3

Einzelergebnisse Moto2 (Stand:Großer Preis von Österreich, 20. September 2026) Saison Motorrad Startnr. Fahrer 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Punkte WM-Platz 2013 Kalex 11 Sandro Cortese 17 26 19 13 14 DNF 15 15 16 DNF 21 DNF 10 DNF 11 15 16 19 20. 2014 7 14 9 9 12 13 DNF DNF DNF 6 3 18 12 12 DNF 6 7 DNF 85 9. 2015 7 14 7 DNF 14 8 DNF 17 11 DNF 8 8 8 13 3 DNF 7 13 90 11. 2016 15 DNF 12 DNF INJ 11 DNF 12 15 11 23 12 9 13 5 3 17 DNF 61 15. 95 Jonas Folger DNF 3 5 2 DNF 15 7 10 2 26 1 5 8 10 DNF 6 3 8 167 7. 2017 Suter 11 Sandro Cortese 22 8 23 DNF 14 19 DNF DNF 8 DNS DNF DNF 6 9 DNF 9 DNF DNF 42 18. 23 Marcel Schrötter 16 11 8 6 12 11 DNF 11 9 WD INJ INJ INJ DNF 13 DNF 17 13 50 17. 2018 Kalex 7 10 DNF 7 4 DNF 4 4 6 7 7 C 3 5 DNF 10 9 9 7 147 8. 97 Xavi Vierge 8 2 DNF 4 5 9 5 DNF 7 5 DNS C 10 DNF 11 7 3 11 DNF 131 11. 2019 12 Thomas Lüthi 2 DNF 1 4 6 3 2 4 5 DNF 6 8 4 6 7 2 3 3 2 250 3. 23 Marcel Schrötter 3 5 2 15 8 8 7 8 3 6 9 14 DNS INJ 14 9 11 9 16 137 8. 2020 12 Thomas Lüthi 10 DNF 7 17 7 5 6 9 11 5 12 DNF 19 16 16 72 11. 23 Marcel Schrötter 7 DNF 10 15 3 11 DNF 5 10 10 15 20 13 4 12 81 9. 2021 14 Tony Arbolino 16 11 16 21 4 7 13 16 DNF 17 13 18 9 15 6 DNF 20 23 51 14. 23 Marcel Schrötter 8 DNF 10 10 6 5 8 6 9 10 23 13 11 12 DNF 15 10 9 98 10. 2022 10 16 12 4 4 5 6 9 5 4 DNF DNF 8 11 DNF 13 15 13 6 10 123,5 11. 52 Jeremy Alcoba 14 14 16 6 6 12 13 17 18 20 14 14 10 10 DNF DNF DNF 6 9 8 72 18. 2023 3 Lukas Tulovic DNS INJ DNF 15 11 DNF DNF 16 16 10 19 DNF DNS INJ 22 20 23 24 DNF DNF 12 24. 15 Darryn Binder 16 6 DNS INJ INJ DNF DNF 14 15 DNF INJ INJ 7 10 13 DNF 15 DNS 14 20 34 20. 2024 18 15 27 19 14 14 DNF 15 25 6 7 9 10 16 5 15 12 DNF DNF 15 55 19. 81 Senna Agius 17 14 17 DNF 13 5 17 11 11 10 15 16 11 7 DNF 20 3 DNF DNF 12 67 18. 2025 18 Manuel González 1 2 22 3 1 1 DNF 9 1 3 4 3 DNF 3 4 6 5 DSQ 7 25 6 22 257 2. 81 3 13 23 14 3 14 1 4 13 9 11 15 DNFINJ 18 5 DNF 12 1 DNF 9 7 149 10. 2026 18 Manuel González 1 3 5 2 2 1 1 1 5 2 6 14 6 1 4 245,5 1.* 81 18 19 1 1 7 10 4 3 4 3 4 20 4 DNF NC 149 5.* * Laufende Saison

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Einzelnachweise

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