Der Wisenbergtunnel ist ein geplanter Eisenbahntunnel auf der SBB-Strecke Liestal–Olten. Es wäre damit neben der Linie durch das Ergolztal und den Hauenstein-Basistunnel der zweite Doppelspurausbau zwischen Basel und Olten und zusätzlich der Linie durchs Fricktal (Neuer Bözbergtunnel) der dritte Doppelspurausbau Richtung Zürich.
Der Tunnel soll vor allem den Knoten Liestal entflechten und weitere Kapazitäten von der Nordwestschweiz ins Mittelland bereitstellen. Geplant sind Zeiteinsparungen von 4 Minuten auf der Linie Liestal–Olten.
Der Wisenbergtunnel wurde 1987 als wichtiges Projekt der Bahn 2000 vorgestellt, fand bei einer Umstrukturierung 1998 aus Kostengründen aber keinen Platz mehr in dem Projekt.Andreas Hirsbrunner: . In: bz Basel. 30. November 2018. Auch in den 2019 angenommenen Ausbauschritt 2035 wurde der Tunnel nicht aufgenommen.
Laut Studien aus dem Jahr 2008 werden die Kosten inklusive notwendigen Ausbauten in der Region Olten auf 5,6 Milliarden Schweizer Franken geschätzt.
Weblinks Erhöhung der Bahnkapazität zwischen Basel und dem Mittelland, Korridorstudium und Zweckmässigkeitsprüfung einer dritten Juraquerung, IVT – Institut für Verkehrsplanung und Transportsysteme; Projektdatenblatt (2015)
Nachrichten Langer Wisenbergtunnel bis Liestal. In: Neue Zürcher Zeitung. 21. Januar 2003. Annabarbara Gysel: Basel ohne Anschluss. In: TagesWoche. 16. Januar 2013. Alexander Grass: . In: SRF News. 19. Mai 2016. Andreas Hirsbrunner: . In: bz Basel. 30. November 2018. Andreas Meyer hat Basel (fast) nichts gebracht. In: Basler Zeitung. 14. Dezember 2019. Lorenz Degen: SBB. Wird Tripolis wieder zur Grossbaustelle? Hauenstein-Basistunnel wird saniert. In: Solothurner Zeitung. 28. Januar 2020.
Einzelnachweise
Kategorie:Eisenbahntunnel in der Schweiz Kategorie:Tunnelprojekt Kategorie:Verkehr (Kanton Basel-Landschaft) Kategorie:Nicht realisiertes Eisenbahnprojekt in der Schweiz Kategorie:Hauensteinstrecke