Die H.E. Salzberg Company war vom Ende des 19. Jahrhunderts bis in die 1980er-Jahre sowohl als Händler für Altmetall als auch als Holdingunternehmen für Shortline-Eisenbahngesellschaften in den Vereinigten Staaten tätig.
Geschichte Harry E. Salzberg (1878–6. Juli 1948), ein Unternehmer aus New York City, nahm in den 1890er-Jahren über seine H.E. Salzberg Company den Handel mit Altmetall auf. In den ersten Jahrzehnten des 20. Jahrhunderts spezialisierte sich das Unternehmen auf den Abbau und die Verwertung zum Austausch anstehender oder nicht mehr benötigter Bahnanlagen. Ab den 1930er-Jahren erwarb Salzberg dabei kleinere Bahngesellschaften auch vollständig, häufig aus Versteigerungen im Rahmen von Insolvenzverfahren. Firmenteile, die profitabel waren oder für die noch keine Genehmigung zur Stilllegung vorlag, wurden unter Salzberg-Regie weiterbetrieben. Dieser Geschäftszweig wurde nach dem Zweiten Weltkrieg zunehmend bedeutender und auf den, soweit möglich, langfristigen Betrieb ausgelegt. Salzbergs Schwiegersohn Samuel M. Pinsly gründete 1938 die ebenfalls als Holding für Bahngesellschaften tätige Pinsly Railroad Company.
Nach dem Tod von Harry Salzberg im Jahr 1948 erbte dessen bereits in der Geschäftsführung tätiger Sohn Murray M. Salzberg (1915–29. Juli 1984) die H.E. Salzberg Company und das 1918 gegründete Schwesterunternehmen H. E. Salzberg & Company. Zu Ehren seines Vaters stiftete Murray Salzberg 1949 den Salzberg Medallion-Preis der Whitman School of Management der Syracuse University, mit dem jährlich Personen oder Unternehmen im Transport- und Supply-Chain-Management ausgezeichnet werden. Murray Salzberg vererbte die Firmen an seine drei Kinder, die die verbleibenden Beteiligungen an Bahn- und Busgesellschaften in den 1980er-Jahren verkauften. Die H.E. Salzberg Company in New York bestand bis 30. Dezember 2009; eine gleichnamige Beteiligungsgesellschaft der Familie Salzberg existiert nach wie vor in Nevada.
Bahngesellschaften Die H.E. Salzberg Company und die H. E. Salzberg & Company besaßen folgende Bahngesellschaften:
BahngesellschaftAbkürzungRegionIm Eigentum seitIm Eigentum bisBemerkung Ocean Electric Railway New York abgebaut Kein Zugbetrieb während der Salzberg-Beteiligung New York & Queens County Railway NY&QC New York stillgelegt Southern New Jersey Railroad SNJ New Jersey stillgelegt Teilstrecke der erworbenen insolventen Tuckerton Railroad Hoosac Tunnel & Wilmington Railroad HTW / HT&W Massachusetts, Vermont verkauft Kein Zugbetrieb während der Salzberg-Beteiligung Unadilla Valley Railway UV New York stillgelegt Southern New York Railway SNY New York stillgelegt Arkansas Valley Railway AVR Kansas stillgelegt vormals Arkansas Valley Interurban Railway Lewiston–Auburn Transit Company Maine stillgelegt Jamestown, Westfield and Northwestern Railroad JW&NW New York stillgelegt Arkansas & Ozarks Railway A&O Arkansas stillgelegt Teilstrecke der erworbenen insolventen Missouri & Arkansas Railway Fort Dodge, Des Moines & Southern Railroad FDDM Iowa verkauft Wellsville, Addison & Galeton Railroad WAG New York, Pennsylvania stillgelegt St. Johnsbury & Lamoille County Railroad StJ&LC Vermont verkauft Louisiana and North West Railroad LNW Louisiana, Arkansas verkauft Coudersport & Port Allegany Railroad C&PA Pennsylvania stillgelegt nach Kauf mit Wellsville, Addison & Galeton Railroad zusammengelegt
Zudem betrieb die Salzberg-Firmengruppe die aus der New York & Queens County Railway hervorgegangene Queens Transit Corporation und die Steinway Transit Corporation, die Busverkehr im New Yorker Stadtbezirk Queens anboten. Die beiden Busbetriebe wurden 1986 fusioniert und 1988 verkauft.
Einzelnachweise
Kategorie:Holdinggesellschaft Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (New York City) Kategorie:Schienenverkehr (New York) Kategorie:Gegründet im 19. Jahrhundert Kategorie:Aufgelöst 2009