|} Die Chemin de Fer de Vallée de l’Ouche (C.F.V.O.) ist eine 6,8 km lange Museums-Schmalspurbahn mit einer Spurweite von 600 mm. Sie führt von Bligny-sur-Ouche nach Pont-d’Ouche im Département Côte-d’Or in der Region Bourgogne-Franche-Comté in Frankreich.Jacky Page: À toute vapeur dans la vallée de l’Ouche à bord du train touristique. France Bleu Bourgogne (Radio), 15. August 2018. Abgerufen am 11. März 2019 und 17. August 2020.
Streckenverlauf Die Strecke verläuft auf der Trasse der von 1829 bis 1835 gebauten Bahnstrecke Dijon–Épinac (Chemin de fer d’Épinac), einer auf diesem Abschnitt 1969 stillgelegten Regelspurbahn, die von Épinac zum Canal de Bourgogne und nach Dijon führte.Jean-François Nosjean: Le premier chemin de fer de Saône-et-Loire. In: Images de Saône-et-Loire. N° 76 (Weihnachten 1988), S. 22 und 23. Ausweichstellen gibt es in Pré-Magnien und La Garenne. Da der Haltepunkt in Pont-d’Ouche einspurig ist und keinen Wasserturm hat, schiebt die Lokomotive den Zug auf dem Rückweg jeweils bis La Garenne, wo sie umgesetzt wird.Thomas Kautzor: C.F. de la Vallée de l’Ouche, 2013.
Geschichte Die Idee für die Schmalspurbahn entstand 1968, als eine Gruppe von Amateuren einen Teil der alten Département-Bahnen der Côte d’Or wiederbeleben wollte. Die knapp 7 Kilometer lange Strecke wurde abschnittsweise wieder aufgebaut und in Betrieb genommen.
Ursprünglich hieß die Vereinigung ARVO (Association du Rail de la Vallée de l’Ouche), änderte aber während der Generalversammlung vom 8. März 2003 ihren Namen in CFVO (Chemin de Fer de la Vallée de l’Ouche).
Schienenfahrzeuge +ModellMarkeBauartHerkunftHergestellt inWerks-Nr./BaujahrAnkunft bei der CFVOFotoCouilletDampflok C 2ntHergestellt 1910 bei den Usines Métallurgiques du Hainaut (Société Couillet), bis 1965 in der Zuckerfabrik von Maizy eingesetzt, anschließend bei verschiedenen Museumsbahnen, seit 2001 bei der CFVO; Monument historiqueBelgienNr. 1586/19102001 150pxHenschel-DecauvilleDampflok Typ Riesa B 2nHergestellt bei Henschel, verkauft von Decauville an Ateliers et Forges de la Loire (640 mm), mit Schlepptender modifiziert in Bligny-sur-OucheFrankreichNr. 6034/1946 Ateliers de la Meuse Dampflok 1'C 2nt Wurde neu an die Zuckerfabrik in Bucy-le-Long geliefert und 1950 von der Zuckerfabrik Maizy erworben, wo sie bis 1964 Zuckerrübenzüge zog. Wurde dann von Eisenbahnfreunden konserviert, zunächst im Chemin de Fer Touristique de Meyzieu, später in Pithiviers eingesetzt, bevor sie 2005 nach Bligny-sur-Ouche kam. Belgien Nr. 3932/1938 ZL105JungDiesellokDeutschland19461982lien=Fichier:Jung_dit_%22Yoyo%22.jpg|150pxLLD-DeutzDiesellokWurde in einem Steinbruch in der Région parisienne verwendet.Frankreich19551978150pxDH120PoldiDiesellokÖffentlicher Bahnverkehr in TschechienTschechienMärz 2009150pxSimplexDiesellokWurde in einem Schieferbruch in Großbritannien verwendet.England150px
Film und Fernsehen Die CFVO hat bei verschiedenen Gelegenheiten Filmteams für die Herstellung von Filmen beherbergt. Dazu gehören Le Mur, un retard en pierre, ein Film von Roland Pellarin, der die Entstehung des Reformationsdenkmal in Genf nachzeichnet, aber auch der Film Le Manuscrit du Dôme, ein Film mit Laëtitia Milot über die Geschichte des Puy de Dôme.
Weblinks Le matériel roulant voyageurs (französisch) The tourist railway of the Ouche Valley (englisch)
Einzelnachweise
Kategorie:Museumsbahn (Frankreich) Kategorie:Bahnstrecke in Bourgogne-Franche-Comté Ouche