Der Bijlsma Confeeder 350 ist ein Containerfeederschiffstyp.
Beschreibung Der Schiffstyp wurde von Conoship International in Groningen für den Einsatz als Containerfeederschiff insbesondere im nordeuropäischen Markt entworfen.350 TEU Containerfeeder, Conoship International. Abgerufen am 31. Juli 2020. Von dem Schiffstyp wurden drei Einheiten für die niederländische Reederei NedNor in Groningen gebaut. Gebaut wurden die Schiffe auf der Werft VEKA Shipyard Lemmer. Die Rümpfe wurden von anderen Werften zugeliefert.
Die Schiffe werden von einem Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor des Herstellers Wärtsilä (Typ: 8R32) mit 3280 kW Leistung angetrieben. Der Motor wirkt auf einen Verstellpropeller. Für die Stromerzeugung stehen ein Wellengenerator und zwei Dieselgeneratoren zur Verfügung. Weiterhin wurde ein Notgenerator verbaut. Die Schiffe sind mit einem Bugstrahlruder mit 500 kW Leistung und einem Heckstrahlruder mit 300 kW Leistung ausgestattet.
Die Schiffe verfügen über drei Laderäume. Laderaum 1 wird mit einem einteiligen Klapplukendeckel, die anderen beiden mit zwei in beide Richtungen öffnenden, aus jeweils zwei Paneelen bestehenden, Faltlukendeckeln verschlossen. Laderaum 2 ist 24,86 m lang, 13,20 m breit und 8,85 m hoch, Laderaum 3 ist 25,50 m lang, 13,20 m breit und 8,85 m hoch. Die Tankdecke kann mit 12 t/m², die Lukendeckel mit 2 t/m² belastet werden.M/V Vantage, Datenblatt (Typschiff), Longship (PDF, 1,8 MB). Abgerufen am 11. Oktober 2022.
Die Containerkapazität der Schiffe beträgt 354 TEU. Davon finden 124 TEU im Raum und 230 TEU an Deck Platz. Bei homogener Beladung mit 14 t schweren Containern können 228 Container transportiert werden. In Bay 1 können nur 20-Fuß-Container geladen werden, in den dahinterliegenden Bays 20- oder 40-Fuß-Container. Zwischen Laderaum 3 und dem Deckshaus, das sich ganz am Heck der Schiffe befindet, können an Deck weitere 20- oder 40-Fuß-Container geladen werden. In den Räumen können bis zu vier Container, an Deck bis zu fünf Container nebeneinander geladen werden. Die Container an Deck können bis zu fünf Lagen hoch geladen werden. Die Schiffe sind auch für den Transport von 45-Fuß-Containern geeignet. Für Kühlcontainer stehen 50 Anschlüsse bereit. Hinter der Back befindet sich ein Wellenbrecher zum Schutz der Decksladung vor überkommendem Wasser.
Schiffe Bijlsma Conofeeder 350 Bauname Bauwerft / Baunummer IMO-Nummer StapellaufAblieferung Spätere Namenund Verbleib VantageVantage, Stichting Maritiem Historische Data. Abgerufen am 31. Juli 2020. Veka Shipyard Lemmer / 738Van Sluisveld Marine Constructions 9375111 10. Februar 200724. November 2007 VanquishVanquish, Stichting Maritiem Historische Data. Abgerufen am 31. Juli 2020. Veka Shipyard Lemmer / 740Hangzhou Dongfeng Shipbuilding Co. 9375135 Mai 200816. April 2012 FioranoFiorano, Stichting Maritiem Historische Data. Abgerufen am 31. Juli 2020. Veka Shipyard Lemmer / 741Dongfang Anhui Zongyang Shipyard / 395 9375147 18. Oktober 200911. Mai 2012 2015: Somers Isles
Die Schiffe fahren unter der Flagge der Niederlande mit Heimathafen Werkendam.
Weblinks
Bijlsma Confeeder 350, Datenblatt, VEKA Group (PDF, 1,9 B)
Einzelnachweise
Kategorie:Containerschiffstyp