1925 entstand die Aero A.23 als achtsitziger Doppeldecker. Die tschechische Firma Aero ließ dabei erste positive Erfahrungen und Entwicklungen aus dem militärischen Flugzeugbau in die Konstruktion einfließen.
Aufbau mini|Anordnung des offenen Cockpits hinter der Passagierkabine Der Aufbau der Maschine war konventionell aus Holz. Die Tragflächen, das Heck sowie das Leitwerk waren stoffbespannt. Im Rumpf der Maschine befanden sich eine Kabine für sechs Passagiere, eine Toilette und ein Gepäckabteil. Der Kapitän und Kopilot (oder ein weiterer, siebter Passagier) saßen hinter dem Fluggastabteil in einem offenen Cockpit über dem Gepäckraum. Als Antrieb diente ein bei der Firma Walter in Lizenz produzierter Bristol-Jupiter-Sternmotor.
Einsatz Die ČSA setzte ab 1926 sieben Maschinen auf den Routen Prag–Marienbad und Prag–Uzhorod ein. Die letzten Maschinen wurden Ende der 1930er-Jahre aus dem Dienst genommen.
Technische Daten mini|Dreiseitenriss mit Lorraine-Dietrich-12C-Motor Kenngröße Daten Besatzung 2 Passagiere 6 Länge 12,22 m Spannweite 16,75 m Flügelfläche 67,25 m² Flächenbelastung 47,1 kg/m² Leermasse 1885 kg Startmasse 3200 kg Höchstgeschwindigkeit 185 km/h Reisegeschwindigkeit 160 km/h Dienstgipfelhöhe 4000 m Reichweite 1100 km Flugdauer 5 h Triebwerk 9-Zylinder-Sternmotor Walter Jupiter IV mit
Siehe auch Liste von Flugzeugtypen
Weblinks
Seite über die Aero A.23 (tschechisch) Airwar.ru (russisch)
Einzelnachweise
Kategorie:Aero Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor Kategorie:Erstflug 1926