mini|VW Tarek, Rallye Dakar 2003 Der Volkswagen Tarek ist ein zweiradgetriebener Rallye-Sportwagen der Volkswagen Racing GmbH, welcher auf der Essen Motor Show 2002 der Öffentlichkeit präsentiert wurde und 2003 sein Debüt bei der Rallye Dakar feierte (drei Fahrer-Teams). Volkswagen verfolgte mit diesem in sehr kurzer Zeit entwickelten Prototypen unter der technischen Leitung von Motorsportdirektor Rudolf-Helmut Strozyk das Ziel, Erfahrungen in diesem Rallye-Segment zu sammeln, um später mit dem Race Touareg diese Rallye zu bestreiten. Für den Einsatz des VW Tarek verpflichtete man die Rennpilotin und bisher einzige Dakar-Siegerin Jutta Kleinschmidt.
Das Design dieses Fahrzeuges stammte von Italdesign. Durch einen extremen Leichtbau erzielte man einen Gewichtsvorteil von ca. 500 kg gegenüber den Mitbewerbern. Trotzdem blieb bei dem relativ schwachen Motor ein Geschwindigkeitsnachteil von ca. 20 km/h. Dieser Nachteil wog auf den langen und schnellen Wüstenetappen schwer, so dass es für einen Gesamtsieg nicht reichte.
Die Tarek-Modelle wurden nach dem Einsatz der Race Touareg im Jahre 2004 nach Belgien an ein Privatteam verkauft. Heute werden die Fahrzeuge vom ehemaligen Werksfahrer Stéphane Henrard gefahren.
Technische Daten des Volkswagen Tarek-Antriebsaggregates Kenngrößen Daten Bauweise: Vierzylinder-TDI-Dieselmotor, wassergekühlt, längs angeordneter Mittelmotor Bohrung: 79,5 mm Hub: 95,5 mm Hubraum: 1896 cm³ Leistung: 160 kW/218 PS bei 4250 min−1 Drehmoment: 390 Nm bei 3000 min−1 Motormanagement: Bosch Abgasreinigung: Diesel-Renn-Katalysator HJS Kraftübertragung: 5-Gang-Renngetriebe, längs angeordnet, (Hersteller: FORTIN), geradeverzahnt, unsynchronisiert, H-Schaltschema Differential: Kegelrad-Differential ohne Sperre Kupplung: Sintermetall-Kupplung (Hersteller: AP) Antrieb: Hinterradantrieb
Chassis und Karosserie Aufbau Stahl-Profilrahmen-Chassis zweitürige Karosserie aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff FIA/FT3-Sicherheitstank Tankinhalt: 250 Liter
Dimensionen Kenngrößen Daten Länge: 4600 mm Breite: 2200 mm Höhe: 1800 mm Spurweite vorne/hinten: 1830/1890 mm Radstand: 3060 mm Min.-Gewicht: 1180 kg
Fahrwerk Teile Daten Vorderachse: Doppelte Dreiecksquerlenker, Schraubenfedern Hinterachse: Doppelte Dreiecksquerlenker, Schraubenfedern, Stabilisator Dämpfer: Federbeine mit Bypass, einstellbar in Zug- und Druckstufe, Hersteller Fox Lenkung: Servolenkung Bremsen vorne: unbelüftete Scheiben (Durchmesser 280 mm), Aluminium-Bremssättel Bremsen hinten: innenbelüftete Scheiben (Durchmesser 280 mm), Aluminium-Bremssättel Bremsenhersteller: CNC Felgen: Vorderachse: 4×16″, Hinterachse: 6×15″ (CENTERLINE + FORTIN) Reifen Vorderachse: 235-85/16″ Reifen Hinterachse: 35×12,5×15 (Hersteller: BF Goodrich)
Literatur Jörg Walz, Alexander von Wegner: Aufwärm-Übung. In: Volkswagen bei der Rallye Dakar. Von 1980 bis heute. Heel Verlag, Königswinter 2005, ISBN 3-89880-415-1, S. 46–51.
Weblinks
Tarek Kategorie:Rallyefahrzeug