Der Cupra Formentor ist ein SUV-Coupé der spanischen Automobilmarke Cupra.
Geschichte Der Formentor ist das erste eigenständig entwickelte Modell der 2018 von Seat ausgegliederten Marke Cupra. Benannt ist das Fahrzeug nach dem Cap Formentor auf Mallorca.
Einen ersten Ausblick auf das Modell präsentierte Cupra im März 2019 auf dem Genfer Auto-Salon mit der seriennahen Studie Formentor Concept.
Das Serienmodell des Formentor sollte ein Jahr später ebenfalls in Genf vorgestellt werden. Wegen der COVID-19-Pandemie wurde der Auto-Salon am 28. Februar 2020 abgesagt, weshalb die Premiere am 3. März 2020 nur via Livestream im Internet zu sehen war. Die Produktion erfolgt im spanischen Martorell. Ab dem 8. Juli 2020 konnte die in Deutschland auf 310 Exemplare limitierte First Edition gegen eine Anzahlung von 1000 Euro reserviert werden. Seit Herbst 2020 werden die ersten Fahrzeuge ausgeliefert.
Eine überarbeitete Version der Baureihe wurde am 29. April 2024 vorgestellt; diese Version ist insbesondere durch die neu gestaltete Frontpartie erkennbar.
Sicherheit Anfang 2021 wurde der Formentor vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen. Im Herbst 2025 wurde die modellgepflegte Version des Formentor getestet. Auch sie erreichte fünf von fünf Sternen.
Technik Der Formentor basiert wie unter anderem der Seat Leon IV und der VW Golf VIII auf dem modularen Querbaukasten MQB evo des Volkswagen-Konzerns.
Angetrieben wurde die Baureihe zunächst von einem 1,5-Liter-TSI-Motor mit 110 kW (150 PS) und Vorderradantrieb oder einem Zweiliter-TSI-Motor mit 228 kW (310 PS) und Allradantrieb. Seit Januar 2021 ist zudem ein 1,4-Liter-Otto-Hybrid mit 180 kW (245 PS) und Vorderradantrieb erhältlich. Einen Monat später folgte noch eine Variante mit 150 kW (204 PS). Ebenfalls im Februar 2021 präsentierte Cupra den auf 7.000 Exemplare limitierten VZ5 mit dem aus dem Audi RS3 bekannten 2,5-Liter-Fünfzylinder-Motor. Äußerlich unterscheidet er sich durch einen geänderten unteren Lufteinlass vorne sowie die beidseitigen, schräg übereinander angeordneten Doppelendrohre. Ihn gab es zudem als ausschließlich in Schwarz gestaltetes Sondermodell BAT, für das gegen Aufpreis auch noch ein Kit von Abt Sportsline, das beispielsweise eine Leistungssteigerung umfasst, erhältlich war. Im Formentor wird die dritte Generation des Modularen Infotainment-Baukastens eingesetzt.
Eine Überarbeitung der Motorenpalette folgte mit der im April 2024 vorgestellten Modellpflege. Im Oktober 2025 wurde erneut der VZ5 – dieses Mal auf 4.000 Exemplare limitiert – angekündigt.
Technische Daten 1.5 TSI 1.5 eTSI 2.0 TSI 4Drive VZ 2.0 TSI VZ 2.0 TSI 4Drive VZ5 2.5 TSI 4Drive 1.4 e-Hybrid 1.5 e-Hybrid VZ 1.4 e-Hybrid VZ 1.5 e-Hybrid 2.0 TDI 2.0 TDI 4Drive Bauzeitraum 11/2020–07/2024 seit 07/2024 seit 05/2024 03/2021–11/2023 seit 04/2025 03/2021–11/2023 seit 11/2024 11/2020–07/2024 seit 07/2024 10/2021–11/2023(limitiert: 7.000 Stück) seit 10/2025(limitiert: 4.000 Stück) 02/2021–07/2024 seit 07/2024 01/2021–07/2024 seit 06/2024 03/2021–11/2023 seit 07/2024 03/2021–07/2024 Motorbauart und Zylinderanzahl R4/16, Turbolader, Direkteinspritzung R5/20, Turbolader,Direkteinspritzung R4/16, Turbolader, Direkteinspritzung, Elektromotor R4/16 Turbolader, Common-Rail Dieselmotor Motorbaureihe VW EA211 evoVW EA211 evo 2 VW EA888 VW EA855 evo VW EA211 VW EA211 evo 2 VW EA211 VW EA211 evo 2 VW EA288 evo Hubraum 1498 cm³ 1984 cm³ 2480 cm³ 1395 cm³ 1498 cm³ 1395 cm³ 1498 cm³ 1968 cm³ max. Leistung bei 1/min 110 kW (150 PS)/5000–6000 140 kW (190 PS)/4200–6000 150 kW (204 PS)/4500–6000 180 kW (245 PS)/5250–6500 195 kW (265 PS)/5600–6500 228 kW (310 PS)/5450–6500 245 kW (333 PS)/5600–6500 287 kW (390 PS)/5700–7000 150 kW (204 PS)/5000–6000 180 kW (245 PS)/5000–6000 200 kW (272 PS)/5500–6000 110 kW (150 PS)/3250–4200 110 kW (150 PS)/3000–4200 max. Drehmoment bei 1/min 250 Nm/1500–3500 320 Nm/1500–4100 320 Nm/1500–4400 370 Nm/1600–4300 370 Nm/1600–4500 400 Nm/2000–5450 420 Nm/2100–5500 480 Nm/2250–5700 350 Nm/1550–3500 350 Nm/1500–4000 400 Nm/1550–3500 400 Nm/1500–4000 340 Nm/1600–3000360 Nm/1600–2750 Antriebsart Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Allradantrieb Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-DSG 6-Gang-DSG 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-DSG Getriebe, optional (7-Gang-DSG) — Leergewicht 1437 kg(1463 kg) 1434 kg 1482 kg 1596 kg 1575 kg 1556 kg 1540 kg 1644 kg 1641 kg 1683 kg 1701 kg 1681 kg 1717 kg 1704 kg 1742 kg 1513 kg 1541 kg 1623 kg Zulässiges Gesamtgewicht 1960 kg(1980 kg) 1960 kg 2000 kg 2110 kg 2060 kg 2140 kg 2160 kg 2120 kg 2140 kg 2120 kg 2190 kg 2120 kg 2200 kg 2030 kg 2060 kg 2140 kg Zuladung 598 kg(592 kg) 601 kg 593 kg 589 kg 560 kg 579 kg 595 kg 571 kg 594 kg 512 kg 514 kg 548 kg 491 kg 533 kg 592 kg 594 kg 592 kg Zul. Anhängelastengebremst bei 12 % Steigung 1500 kg(1500 kg) 1500 kg 1700 kg 1600 kg 1800 kg 1700 kg — 1500 kg 1700 kg 1500 kg 1700 kg 1600 kg 2000 kg Zul. Anhängelastenungebremst 710 kg(730 kg) 710 kg 740 kg 750 kg — 750 kg Zul. Stützlast 80 kg(80 kg) 80 kg — 80 kg Zul. Dachlast 75 kg(75 kg) 75 kg Höchstgeschwindigkeit 204 km/h(203 km/h) 205 km/h 220 km/h 225 km/h 238 km/h 245 km/h 250 km/h 265 km/h 250 km/h 280 km/h 205 km/h 210 km/h 220 km/h 205 km/h 203 km/h Beschleunigung, 0–100 km/h 8,9 s(8,9 s)9,0 s 7,1 s 6,7 s 6,8 s 6,5 s 4,9 s 4,8 s 4,2 s 7,8 s 7,9 s 7,0 s 7,2 s 9,3 s 9,0 s 8,6 s Kraftstoffverbrauchauf 100 km(NEFZ, kombiniert) 5,5 l Super(5,6 l Super)k. A. 7,0 l Super k. A. 6,9 l Super k. A. 7,7 l Super Plus k. A. 9,3 l Super Plus k. A. 1,4–1,5 l Superk. A. 1,9 l Super k. A. 4,4 l Diesel k. A. 5,2 l Diesel Stromverbrauchauf 100 km(NEFZ, kombiniert) — 12,8–13,0 kWh 14,0 kWh k. A. — Kraftstoffverbrauchauf 100 km(WLTP, kombiniert) 6,3–6,7 l Super(6,6–7,0 l Super) 6,1–6,5 l Super 5,8–6,1 l Super 7,5–7,9 l Super 7,4–7,8 l Super 7,6–7,8 l Super 7,8–7,9 l Super 8,5–8,7 l Super Plus 8,7–8,9 l Super Plus 10,1–10,2 l Super Plus 1,2–1,3 l Super 0,4–0,5 l Super 1,5 l Super 0,4–0,5 l Super 4,7–5,0 l Diesel 5,1–5,4 l Diesel 5,8–6,1 l Diesel Stromverbrauchauf 100 km(WLTP, kombiniert) — 14,8–15,5 kWh 16,1–17,2 kWh 15,9–16,1 kWh 16,9–17,5 kWh — CO2-Emissionen(NEFZ, kombiniert) 125 g/km(128 g/km) k. A. 159 g/km k. A. 159 g/km k. A. 175 g/km k. A. 212 g/km k. A. 33–34 g/km k. A. 43 g/km k. A. 115 g/km k. A. 136 g/km CO2-Emissionen(WLTP, kombiniert) 142–151 g/km(150–158 g/km)138 g/km 170–179 g/km 168–176 g/km 173–176 g/km 176–180 g/km 191–197 g/km 192–201 g/km 230–231 g/km 229–231 g/km 30–37 g/km 9–10 g/km 32–34 g/km 10–11 g/km 124–131 g/km 133–143 g/km 152–159 g/km Abgasnorm nachEU-Klassifikation Euro 6d Euro 6e Euro 6d Euro 6e Euro 6d Euro 6e Euro 6d Euro 6e Euro 6d Euro 6e Euro 6d Euro 6e Euro 6d Euro 6e Euro 6d Euro 6e Euro 6d
Werte in runden Klammern gelten für Modelle mit optionalem Getriebe.
Zulassungszahlen in Deutschland Seit dem Marktstart 2020 bis einschließlich sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 111.524 Cupra Formentor neu zugelassen worden. Mit 32.638 Einheiten war 2022 das erfolgreichste Verkaufsjahr.
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Einzelnachweise
Kategorie:Sport Utility Vehicle Kategorie:Kombilimousine Kategorie:Hybridelektroautomodell