Paul T. J. Langbein (* 14. März 1842; † 1. November 1908 in Würzburg) war ein deutscher Eisenbahningenieur.
Leben Paul Langbein begann seine berufliche Karriere als Pionier in der preußischen Armee, wo er es bis zum Hauptmann brachte. Kraus.
1881 erfand er den ersten, technisch im Alltagsbetrieb auch einsetzbaren Rollbock, der den Transport normalspuriger Wagen auf Schmalspurbahnen ermöglichte Kraus. , auch als Langbein’scher Rollbock bezeichnet. NN: Schmalspur-Rollwagen. Damals arbeitete er in dem Maschinenbauunternehmen Noell Vgl. dazu: Jürgen Haug-Peichl: Zerschlagen und doch noch da: Was aus Noell geworden ist. In: Main-Post vom 28. September 2018, aktualisiert am 7. April 2020; abgerufen am 27. Juni 2020. in Würzburg. Ab 1887 war er technischer Direktor der damals neu gegründeten Lokomotivfabrik Saronno in Italien, einem Zweigwerk der Maschinenfabrik Esslingen. Kraus.
Literatur Joachim Kraus: Eisenbahnmuseum Würzburg. Ein Unfall …. In: EisenbahnGeschichte 100 (3/2020), S. 88f. (89). Patents Granted June 25, 1901, Nr. 676.987: Radial Drilling and Tapping Machine. Paul T. J. Langbein, Saronno, Italy. In: Official Gazette of the United States Patent Office, Bd. 95 (1901), S. 2540.
Weblinks NN: Schmalspur-Rollwagen zum Transport von Normalspurwagen. (www.interlok.info); abgerufen am 27. Juni 2020
Einzelnachweise
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