mini|hochkant=1.3|Werks-Porsche 962 mini|hochkant=1.3|March 85G Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1985 war die 33. Saison dieser Meisterschaft. Sie begann am 14. April und endete am 1. Dezember.

Meisterschaft

Zwei fatale Unfälle überschatteten die Weltmeisterschaftssaison 1985. Innerhalb von drei Wochen verunglückten die beiden damals aktuellen deutschen Formel-1-Rennfahrer bei Sportwagenrennen. Manfred Winkelhock war beim 1000-km-Rennen von Mosport 40 Minuten im Wrack seines Kremer-Porsche 962C eingeklemmt, nachdem er bei hohen Tempo in einer Begrenzungsmauer geprallt war. Trotz einer dreistündigen Notoperation in einem Krankenhaus in Toronto starb er am folgenden Tag.Zum Tod von Manfred Winkelhock Drei Wochen später verunfallte Stefan Bellof im Brun-Porsche 956B nach einem missglückten Überholversuch beim 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps. Bellof starb an der Unfallstelle, nachdem er in der Eau Rouge frontal gegen einen Betonpfeiler gefahren war.

Auch 1985 war Porsche der dominierende Hersteller, mit den Modellen Porsche 956 und 962C. Der 962C war die Folge der Einigung zwischen der FIA und der IMSA über ein gemeinsames technisches Reglement. Der 956 entsprach in zwei Punkten nicht den US-amerikanischen Regeln. Die IMSA forderte aus Sicherheitsgründen Pedale hinter der Vorderachse, was Porsche durch einen längeren Radstand erfüllte. Auch wurde das Aluminium-Monocoque durch einen Überrollkäfig aus Stahl verstärkt. Zudem musste zur Kostenbegrenzung der wassergekühlte Biturbo-Motor des 956 durch den aus dem altbewährten Porsche 935 stammenden luftgekühlten Motor mit Einzel-Turbolader ersetzt werden, dafür galt jedoch keine Verbrauchsbeschränkung wie in der Sportwagen-Weltmeisterschaft für die Gruppe C.

Von den neun Meisterschaftsläufen endeten sieben mit einem Porsche-Gesamtsieg. Ausnahmen waren das 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps, wo Lancia den einzigen Saisonsieg einfuhr, und das 1000-km-Rennen von Fuji. Auf dem Fuji Speedway herrschten durch starken Regen so schlechte Rennbedingungen, dass fast alle nichtjapanischen Teams nach wenigen Runden zur Aufgabe gezwungen waren. Beim Abbruch nach 2 Stunden Rennzeit führte der March 85G des Hohshino-Teams, das von der Rennleitung zur Siegermannschaft erklärt wurde.

Die zum ersten Mal ausgeschriebene Teamwertung gewann die Porsche-Werksmannschaft, deren Piloten Hans-Joachim Stuck und Derek Bell Fahrerweltmeister wurden.

Rennkalender

Nr. Datum Rennname /Rennstrecke Team Gesamtsieger Fahrzeug Meisterschaft 1 14. April 1000-km-Rennen von Mugello(Autodromo Internazionale del Mugello) Rothmans Porsche Jacky Ickx Jochen Mass Porsche 962C Marken und Fahrer 2 28. April 1000-km-Rennen von Monza(Autodromo Nazionale Monza) Porsche Kremer Racing Manfred Winkelhock Marc Surer Porsche 962C Fahrer 3 12. Mai 1000-km-Rennen von Silverstone(Silverstone Circuit) Rothmans Porsche Jacky Ickx Jochen Mass Porsche 962C Marken und Fahrer 4 15. – 16. Juni 24-Stunden-Rennen von Le Mans(Circuit des 24 Heures) New-Man Joest Racing Klaus Ludwig Paolo Barilla Louis Krages Porsche 956B Marken und Fahrer 5 14. Juli 1000-km-Rennen von Hockenheim(Hockenheimring) Rothmans Porsche Hans-Joachim Stuck Derek Bell Porsche 962C Marken und Fahrer 6 11. August 1000-km-Rennen von Mosport(Canadian Tire Motorsport Park) Rothmans Porsche Hans-Joachim Stuck Derek Bell Porsche 962C Marken und Fahrer 7 1. September 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps(Circuit de Spa-Francorchamps) Martini Lancia Mauro Baldi Bob Wollek Riccardo Patrese Lancia LC2-85 Marken und Fahrer 8 22. September 1000-km-Rennen von Brands Hatch(Brands Hatch) Rothmans Porsche Hans-Joachim Stuck Derek Bell Porsche 962C Fahrer 9 6. Oktober 1000-km-Rennen von Fuji(Fuji Speedway) Hoshino Racing Kazuyoshi Hoshino Akira Hagiwara Keiji Matsumoto March 85G Marken und Fahrer 10 1. Dezember 800-km-Rennen von Selangor(Shah Alam Circuit) Rothmans Porsche Jacky Ickx Jochen Mass Porsche 962C Fahrer

Marken-Weltmeisterschaft für Rennteams

Gesamtwertung

Position Team Fahrzeug 1 2 3 4 5 6 7 Gesamt 1 Rothmans Porsche Porsche 956BPorsche 962C 20 20 12 20 20 15 107 2 Martini Lancia Lancia LC2-85 10 12 6 10 20 58 3 New-Man Joest Racing Porsche 956B 6 20 12 12 50 4 Porsche Kremer Racing Porsche 956BPorsche 962C 15 10 8 10 43 5 Richard Lloyd Racing with Porsche Porsche 956BPorsche 956B GTi 8 15 8 31 6 Brun Motorsport Porsche 956BPorsche 962C 12 1 15 28 7= Jaguar Jaguar XJR-6 12 8 20 7= Obermaier Racing Team Porsche 956B 6 4 3 4 3 20 9 Spice Engineering Tiga GC84Spice-Tiga GC85 4 2 8 2 16 10= John Fitzpatrick Racing Porsche 956B 10 10 10= Hoshino Racing March 85G 10 10 12 Panasport Japan LM 05C 7,5 7,5 13= Team Labatts Gebhardt JC843Gebhardt JC853 6 6 13= Tom’s Co Ltd. Tom’s 85c 6 6 15= Auto Beaurex Motor Sport Tom’s 85c 5 5 15= Ecurie Ecosse Ecosse C285 2 3 5 17= Bierl Racing Sauber C7 4 4 17= Cosmik Racing Promotion March 84G 4 4 17= Hasemi Motor Sport March 85G 4 4 17= Carma FF Alba AR2Alba AR6 3 1 4 21= Ark Racing Arthur Hough Pressings Ceekar 83J 3 3 21= Trust Racing Team Porsche 956 3 3 23= Jens Winther Denmark URD C83 2 2 23= English Enterprises Chevrolet Camaro 2 2 23= Misaki Speed Tom’s 85B 2 2 26 Central 20 Racing Team Lola 810 1,5 1,5 27= Vittorio Coggiola Porsche 935 1 1 27= Cheetah Automobiles Cheetah G604 1 1 27= Dome Co Ltd. Dome 85C 1 1 30 Team Ikuzawa Tom’s 85C 0,5 0,5

FIA Cup für Gruppe-C2-Teams

Position Team Fahrzeug 1 2 3 4 5 6 7 Gesamt 1 Spice Engineering Tiga GC84Spice-Tiga GC85 20 15 20 15 20 20 110 2 Ecurie Ecosse Ecosse C285 20 20 10 50 3 Ark Racing Arthur Hough Pressings Ceekar 83J 10 8 10 12 6 46 4 Jens Winther Denmark URD C83 12 8 12 32 5 Carma FF Alba AR2Alba AR6 15 4 12 31 6 Team Labatts Gebhardt JC843Gebhardt JC853 15 15 30 7 Roy Baker Promotions Tiga GC284Tiga GC285 8 10 2 20 8 Mazdaspeed Mazda 737C 6 12 18 9 ADA Engineering Gebhardt JC843 15 15 10= Strandell Motors Standell 85 12 12 10= Roland Bassaler Sauber SHS C6 8 4 12 12= Gebhardt Motorsport Gebhardt JC853 10 10 12= Auto Beaurex Motor Sport Lotec M1C 10 14 Grifo Autoracing Alba AR3 8 8 15 Bartlett Chevron Racing Chevron B62 6 6 16 Jens Nykjaer Nykjaer 3 3

FIA Cup für Tourenwagen

Position Team Fahrzeug 1 2 3 4 5 6 7 Gesamt 1 Helmut Gall BMW M1 20 20 20 60 2 English Enterprises Chevrolet Camaro 20 20 3= Bäuerle Farben Team BMW M1 15 15 3= Zwiren Racing Mazda RX-7 15 15 5 Vogelsang Automobile GmbH BMW M1 12 12 6 Trust Racing Team Toyota Celica 10

Fahrer-Weltmeisterschaft

Gesamtwertung

In dieser Tabelle werden die ersten 20 Positionen der Weltmeisterschaft erfasst. Die Punktevergabe erfolgte in der Reihenfolge: 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1.

Position Fahrer Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Gesamt 1= Derek Bell Porsche 15 15 12 20 20 15 20 117 1= Hans-Joachim Stuck Porsche 15 15 12 20 20 15 20 117 3= Jacky Ickx Porsche 20 10 20 1 15 15 20 101 3= Jochen Mass Porsche 20 10 20 1 15 15 20 101 5= Bob Wollek Lancia 10 6 10 20 12 58 5= Klaus Ludwig Porsche 8 (2) 6 20 12 12 58 7 Paolo Barilla Porsche 2 6 20 12 12 52 8 Alessandro Nannini Lancia 12 12 6 10 10 50 9= Marc Surer Porsche 15 20 10 45 9= Manfred Winkelhock Porsche 15 20 10 45 11 Mike Thackwell JaguarPorsche 6 2 12 8 15 43 12 Jonathan Palmer Porsche 8 8 15 8 39 13 Mauro Baldi Lancia 10 4 10 (20) 12 36 14 Riccardo Patrese Lancia 12 12 (20) 10 34 15= Ray Bellm Tiga 6 6 4 10 4 30 15= Gordon Spice Tiga 6 6 4 10 4 30 17 Oscar Larrauri Porsche 6 15 8 29 18 James Weaver Porsche, Tom’s 15 12 27 19 Massimo Sigala Porsche 15 8 23 20 Stefan Bellof Porsche 15 1 16

FIA Cup für Gruppe-C2-Fahrer

In dieser Tabelle werden die ersten 10 Positionen der Weltmeisterschaft erfasst.

Position Fahrer Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Gesamt 1= Gordon Spice Tiga 20 20 15 20 15 20 20 130 1= Ray Bellm Tiga 20 20 15 20 15 20 20 130 3= Mike Wilds Ecosse 15 20 20 10 20 85 3= Ray Mallock Ecosse 15 20 20 10 20 85 5= Max Payne Ceekar 10 6 8 10 12 6 10 62 5= David Andrews Ceekar 10 6 8 10 12 6 10 62 7 Ian Harrower ADA 8 15 10 20 53 8 Frank Jelinski ADA 10 10 15 15 50 9= Martino Finotto Alba 15 4 12 15 46 9= Carlo Facetti Alba 15 4 12 15 46

Literatur

Peter Higham: The Guinness Guide to international Motor Racing. A Complete Reference from Formula One to Touring Cars. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

Fahrerwertung Ergebnisse bei Wrsp.cz

Einzelnachweise

Kategorie:Motorsportsaison 1985 #1985