mini|Isthmus von Tehuantepec Der Corredor Interoceánico (offiziell: Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec) ist eine Schienenverkehrsverbindung in Mexiko, über die internationale Frachtgüter vom Atlantischen zum Pazifischen Ozean transportiert werden. Sie besteht zwischen den Häfen Salina Cruz am Pazifik und den am Atlantik gelegenen Häfen Coatzacoalcos (mit einer Länge von 308 km, westlich des Río Corte am Isthmus von Tehuantepec gelegen)Mexico will compete with the Panama Canal with a railway line themazatlanpost.com, 30. Oktober 2018, abgerufen am 13. Juni 2020 (englisch) und Veracruz.
Geschichte Im Dezember 2018 gab die Regierung ihren Entwicklungsplan zum Isthmus von Tehuantepec bekannt, der die Reaktivierung der bereits 1896–1907 gebauten Eisenbahnstrecke vorsieht. Im Februar 2019 bekundete die spanische Regierung ihr Interesse, in das Verkehrsprojekt zu investieren.Ábalos expresa interés de España en invertir en mexicano Istmo de Tehuantepec efe.com, 5. Februar 2029, abgerufen am 13. Juni 2020 (spanisch) Am 14. Juni 2019 wurde per Dekret die öffentliche Körperschaft „Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec“ gegründet. Das Projekt ist Teil des nationalen Entwicklungsplans 2019–2024.Prensa gob.mx, abgerufen am 13. Juni 2020 (spanisch)
Am 7. Juni 2020 erklärte die mexikanische Regierung ihre Bereitschaft, über 20 Milliarden Pesos für den Ausbau der Schienenstrecke und der beiden Häfen bis 2022 zur Verfügung zu stellenEncabeza AMLO obras de rehabilitación del Ferrocarril del Istmo jornada.com.mx, 7. Juni 2020, abgerufen am 14. Juni 2020 (spanisch), wenige Tage später kündigte der damalige Gouverneur von Oaxaca, Alejandro Murat, die Fertigstellung und Inbetriebnahme der Schienenverbindung für das Jahr 2023 an. Das Investitionsprojekt wird von dem Singapurer Beratungsunternehmen Surbana Jurong geleitet.Habrá Canal de Panamá mexicano eluniversal.com.mx, 10. Juni 2020, abgerufen am 13. Juni 2020 (spanisch)
Am 18. September 2023 verkündete Präsident Andrés Manuel López Obrador, der Güterverkehr zwischen den beiden Häfen werde noch im gleichen Monat den Betrieb aufnehmen und der Personenverkehr im Dezember 2023, obwohl die Strecke erst zu 90 % fertiggestellt ist. Noch im Bau befindlich ist die Verbindungsstrecke von Coatzacoalcos über Palenque zum Tren Maya in Yucatán.Tren Interoceánico iniciará servicio de pasajeros, de Salina Cruz a Coatzacoalcos, en diciembre lopezobrador.org.mx, 18. September 2023, abgerufen am 28. September 2023 (spanisch) Im Dezember 2023 ging die Strecke zwischen Salina Cruz und Coatzacoalcos in Betrieb. Die Verbindung von Salina Cruz zum weiter nordwestlich am Atlantik gelegenen, wichtigeren Hafen Veracruz wurde Ende Juni 2024 mit einem ersten Güterzug neu aufgenommen.
→ Siehe auch: Canal seco interoceánico
Einzelnachweise
Kategorie:Verkehrsbauwerk in Nordamerika Kategorie:Schienenverkehr (Mexiko) Kategorie:Eisenbahnprojekt