mini|hochkant=1.3|Streckenlayout Das 6-Stunden-Rennen von El Salvador 1979, auch 6 h El Salvador, fand am 18. November auf dem Autódromo Internacional El Jabali statt und war der 17. und letzte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Mit einer kuriosen Veranstaltung ging im November 1979 die Sportwagen-Weltmeisterschaft zu Ende. Auf dem im Februar eröffneten Autódromo Internacional El Jabali fand der einzige Wertungslauf im Zentralamerikanischen El Salvador in der Geschichte der Weltmeisterschaft statt. Die Rennstrecke in der Nähe von Quezaltepeque wurde von Autodromos de El Salvador S.A. betrieben und war mit dem Gran Premio Delta eröffnet worden. Eine Runde war 3250 Meter lang.

Das Rennen zählte zur World-Challenge der Langstreckenfahrer und traf bei den etablierten Teams auf wenig bis kein Interesse. Die Marken-Weltmeisterschaft hatte die Saison mit dem 6-Stunden-Rennen von Vallelunga und dem Weltmeistertitel von Porsche abgeschlossen und die Fahrermeisterschaft war schon vor dem Rennstart entschieden, sodass Dick Barbour auf ein Antreten verzichtete und dadurch Don Whittington die Meisterschaft auch ohne seinen Rennsieg für sich entschieden hätte.

Das Fehlen aller europäischen und der meisten nordamerikanischen Meisterschaftsteams führte zu einem Rennen mit einer Masse an salvadorianischen Amateurpiloten. Einige heimische Profis konnten mit den wenigen US-amerikanischen Startern aber durchaus mithalten. So teilte sich Enrique Molins das Cockpit eines Porsche 935 mit Don und Bill Whittington und gewann das Rennen mit fünf Runden Vorsprung auf seine beiden Landsleute Carlos Pineda und Eduardo Barrientos und den US-Piloten José Garcia, die einen Porsche Carrera fuhren.

Ähnlich ungewöhnlich wie die teils sehr amateurhaften Fahrer waren auch einige eingesetzte Fahrzeuge. Der an der neunten Stelle der Gesamtwertung ins Ziel kommende Datsun 1200 Pickup war der einzige Pick-up, der jemals bei einem Weltmeisterschaftsrennen unter die ersten zehn kam. Neben einigen Alfa Romeo Alfasud waren unter anderem auch zwei Hillman Avenger gemeldet.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 Gr. 5 81 Scorpio Racing Bill Whittington Enrique Molins Don Whittington Porsche 935 199 2 Gr. 5 82 Scorpio Racing Carlos Pineda Eduardo Barrientos José Garcia Porsche Carrera RSR 195 3 Gr. 5 15 Garcia Brothers Javier Garcia Luis Sereix Chevrolet Corvette 190 4 Gr. 5 5 Viceroy Racing Guillermo Valiente Luis Escalon Nissan 510 187 5 Gr. 5 54 Montura Racing Alberto Vadia Tony Garcia Albert Naon Porsche Carrera RSR 178 6 Novice 91 Nasser Racing Mauricio Nasser Salvador Jose Nasser Datsun 510 165 7 ser.T/GT 21 Ernesto Barrientos Guillermo Cassina Alfa Romeo Alfasud 162 8 ser.T/GT 55 Bosch El Salvador Emilio Centeno Carlos Lopez Portillo Honda Civic 158 9 Gr. 5 40 Francisco Javier Monroy Francisco Javier Monroy Ricardo Hasbun Cassis Datsun 1200 Pickup 158 10 ser.T/GT 33 Keilhauer Salomon Safie Jose Giron Hyundai Pony 155 11 Gr. 5 4 ARA Centro Frio Mauricio Luis Meardi Roberto Cader Toyota Corolla 154 12 ser.T/GT 25 Caribe Motors Carlos Enrique Martino Juan Andres Castillo VW Golf GTi 149 13 Novice 10 Samuel Gonzalez Jose Miguel Menendez Datsun 145 14 Novice 12 Maria Pia Carlos Danilo Cabrera Jose Augustin Artiga Oscar Augusto Diaz Mazda RX-3 141 Ausgefallen 15 Gr. 5 44 Industrial Automotriz Ricardo Cromeyer Cayetano Bettaglio Sergio Canales Mazda RX-2 182 16 Novice 53 Tropical Motors Jaime Gadala Maria Eduardo Aviles Miguel Nasser Hillman Avenger 158 17 ser.T/GT 80 Kawasaki of El Salvador Alex Giesemann Jose Adolfo Rubio Alfa Romeo Alfetta GTV 153 18 Gr. 5 19 Atlacatl Automotriz Antonio Fajardo Jose Fajardo Mario Molina Datsun 1600 119 19 ser.T/GT 65 Atlacatl Automotriz Manuel Espitia Salvador Zelaya Antonio Fajardo Toyota Trueno 110 20 Gr. 5 13 Lubritec Matchbox Luis Escalon Rafael Alvarez Roberto Trigueros Mitsubishi Galant 107 21 Gr. 5 83 Kawasaki of El Salvador Benjamin Gonzalez Pino Miccolo Alfa Romeo Giulia GTAm 92 22 Novice 17 Barba Racing Rene Barba Ricardo Barba Ernesto Barba Datsun 88 23 ser.T/GT 24 Risek Motors Mario Ernesto Lozano Cesar Nunez Fiat 124 51 24 Gr. 5 88 Equigas Eduardo Barrientos Carlos Moran Don Whittington Porsche Carrera RSR 51 25 ser.T/GT 90 Buffalo Prince Eduardo Cader Alex Caceres Porsche 911 46 26 ser.T/GT 7 Bosch El Salvador Jose Adolfo Rubio Alberto Hellebuyck Alfredo Gutierrez Alfa Romeo Alfasud 43 27 Gr. 5 60 Dick Vreeland Javier Garcia Luis Sereix Chevrolet Camaro 31 28 Gr. 5 57 Dave Heinz Dave Heinz Benjamin Gonzalez Chevrolet Corvette 29 29 Gr. 5 69 Boglione Elias Hasbun Juan Wright Lino Boldrini Austin Mini-Cooper 29 30 Gr. 5 46 Mauricio Miranda Lupon Hugo Miranda Lupon NSU Prinz 1200TTS 20 31 ser.T/GT 26 Llaresa Eduardo Lopez Eduardo Melendez Roberto Santana De Tomaso Pantera 4 Nicht gestartet 32 Gr. 5 01 Libra Racing Carlos Moran Eduardo Barrientos Ludwig Heimrath senior Porsche Carrera RSR 1 33 Novize 13 Demetrio Moliviatis Datsun 2 34 Gr. 5 34 Laboratorio Diesel Control Rigoberto Monterrosa Eduardo Galdamez Opel Kadett 3 35 Novice 48 Mary Ricardo Martinez Videz Rene Barba Alex Flores Honda Civic 4 36 Gr. 5 68 Suzuki of El Salvador Juan Jose Grane Valdemar Raun Suzuki Fronte Abarth 5

1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet 5 nicht gestartet

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis 37 Gr. 5 Roger Mandeville Roger Mandeville Porsche Carrera RSR 38 Gr. 5 0 Gordon Oftedahl Carl Shafer Gordon Oftedahl Carl Shafer Daniel Muniz Chevrolet Camaro 39 ser.T/GT 1 Bracos Pino Miccolo Benjamin Gonzalez Alfa Romeo Alfetta 40 ser.T/GT 18 Roberto Trigueros Carlos Alvarez Rafael Alvarez Mitsubishi Lancer 41 Novice 30 Aguirre Importacionnes Rolando Gonzalez Jose Gervacio Gonzalez Carlos Dardano Hillman Avenger 42 Gr. 5 31 Mauricio Marchetti Edmundo Pazzetti Ford Escort 43 Gr. 5 31 Eduardo Soto Wess Steward Leonardo Ruiz Toyota Starlet 44 Gr. 5 31 Edgar Rolano Lazo Luis Gaitan Arthur Gutierrez Toyota Corolla 45 Gr. 5 50 Rodrigo Terran Porsche Carrera RSR 46 Gr. 5 52 Ricardo Cestoni Roberto Avalos Datsun 510 47 Gr. 5 78 Jose Gonzalez Ignacio Gonzalez Jose Gonzalez Chevrolet Camaro

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement Gr. 5 Bill Whittington Enrique Molins Don Whittington Porsche 935 Gesamtsieg ser.T/GT Ernesto Barrientos Guillermo Cassina Alfa Romeo Alfasud Rang 7 Novice Mauricio Nasser Salvador Jose Nasser Datsun 510 Rang 6

Renndaten

Gemeldet: 47 Gestartet: 31 Gewertet: 14 Rennklassen: 3 Zuschauer: unbekannt Wetter am Renntag: warm und trocken Streckenlänge: 3,250 km Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:00,000 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 199 Gesamtdistanz des Siegerteams: 646,750 km Siegerschnitt: unbekannt Pole Position: Enrique Molins – Porsche 935 (#81) – 1:35,310 = 122,757 km/h Schnellste Rennrunde: Bill Whittington – Porsche 935 (#81) – 1:36,200 = 121,622 km/h Rennserie: 17. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1979

Literatur Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

Rennergebnisse

Vorgängerrennen6-Stunden-Rennen von Vallelunga 1979 Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen24-Stunden-Rennen von Daytona 1980

Kategorie:Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1979 Kategorie:Motorsportwettbewerb in El Salvador Kategorie:Quezaltepeque (El Salvador)