Die TAI Hürjet ist ein einstrahliges Schul- und leichtes Erdkampfflugzeug, das von dem türkischen Staatskonzern Turkish Aerospace Industries entwickelt wird. Ein Vorführmodell wurde erstmals 2018 auf der Farnborough International Airshow gezeigt.
Geschichte Die Entwicklung des Hürjet begann als erste Jet-Eigenentwicklung der Türkei im August 2017. Am 26. Dezember 2022 fand der Rollout statt und erste Bodentests wurden durchgeführt. Das Triebwerk wurde Ende Januar 2023 zum ersten Mal gestartet, Rolltests begannen im März 2023 und der Jungfernflug fand am 25. April 2023 statt. Die türkischen Luftstreitkräfte haben einen Bedarf an ungefähr 70 dieser Schulungsflugzeuge als Ersatz für die zurzeit eingesetzten alternden 70 Northrop T-38; darüber hinaus soll das Flugzeug auch exportiert werden und für Close Air Support, Feinddarstellung, die Luftraumüberwachung und die Nutzung durch Kunstflugteams genutzt werden. Die Hürjet soll 2025 in den Bestand der türkischen Luftwaffe aufgenommen werden. Im Sommer 2023 waren sechzehn Flugzeuge bestellt.
Bis im Sommer 2024 hatte der Hürjet 79 Testflüge absolviert. Zu diesem Zeitpunkt waren weiterhin 4 Block-0-Flugzeuge bestellt und 12 Block 1.
Im Dezember 2024 prüfte Spanien eine Beteiligung am Programm. Einer der Prototypen war im Sommer in Spanien getestet worden. Laut einem Memorandum of Understanding ging es um die gemeinsame Entwicklung einer spanischen Variante des Fortgeschrittenentrainers als Ersatz für die spanischen F-5. Ziel einer Beteiligung wäre auch die Herstellung der Flugzeuge in Spanien. Das Flugzeug solle durch Airbus den spezifisch spanischen Bedürfnissen angepasst werden. Ein vom Parlament bewilliger Kredit im September 2025 soll auch bis 45 Flugzeuge Hürjet umfassen. Mit einem Vertrag über zunächst 30 Jets wurde Spanien Ende 2025 erster Exportkunde des "Hürjets".
Technik Geplant sind eine Fly-by-Wire-Steuerung, eine Feuerleitanlage, ein Radar und die Fähigkeit zur Luftbetankung.aerobuzz.de – Turkish Aerospace Industries hat den Hürjet in Farnborough enthüllt, abgerufen am 9. Mai 2020. Ursprünglich war das Triebwerk General Electric F404 vorgesehen, aber mit dem Abkühlen des amerikanisch-türkischen Verhältnisses in der Rüstungsindustrie sollte ein Eurojet EJ200 Verwendung finden.quwa.org – Hürjet: A Look at Turkey’s Next Generation Trainer Aircraft. (englisch), abgerufen am 9. Mai 2020. Der Prototyp ist aber mit einem General Electric F110 ausgestattet.
Technische Daten Kenngröße TAI Hürjet Besatzung 2 Länge 13,6 m Spannweite 9,5 m Höhe 5,1 m Leermasse normale Startmasse max. Startmasse Treibstoffkapazität g-Limits +8g / -3g Rollvermögen 5,5g in , < Mach 0,9 Höchstgeschwindigkeit Mach 1,4 max. Dienstgeschwindigkeit Dienstgipfelhöhe 13.716 m max. Steigleistung 10.668 m/min Einsatzradius 2222 km max. Waffenlast 2721 kg Triebwerk Schubkraft 78,29 kN / 17.600 lb Schub-Gewicht-Verhältnis Quelle:
Nutzer
Spanische Luft- und Weltraumstreitkräfte: 30 (Bestellung 2025)
Türkische Luftstreitkräfte: 16
Weblinks
Hürjet auf der Seite von Turkish Aerospace Industries (türkisch, englisch)
Einzelnachweise
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