Die Miles M.33 Monitor war ein zweimotoriges Zielschleppflugzeug des britischen Herstellers Miles Aircraft, das gegen Ende des Zweiten Weltkriegs entwickelt wurde. Ursprünglich für den Einsatz bei der Royal Air Force und dem Fleet Air Arm gedacht, wurde es letztendlich von keiner der beiden Organisationen eingesetzt.
Entwicklung und Konstruktion Die Monitor wurde nach der Air Ministry Specification Q.9/42 für ein zweimotoriges Hochgeschwindigkeitszielschleppflugzeug für die Royal Air Force entworfen. Die Spezifikation verlangte eine Schleppgeschwindigkeit von mindestens , eine Geschwindigkeit von beim Schleppen von Zielen, eine Reichweite von drei bis vier Stunden und – sehr ungewöhnlich – die Möglichkeit, das gesamte Flugzeug demontieren und in Standardkisten verpacken zu können. Zunächst wurden zwei Prototypen bestellt. Der erste Prototyp mit der Seriennummer NF900 absolvierte seinen Jungfernflug am 5. April 1944 und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von .
Die Monitor war ein Schulterdecker mit einem Ganzmetallrumpf und Tragflächen aus Holz. Ursprünglich sollten Tragflächen und Fahrwerk der Bristol Beaufighter verwendet werden, um Entwicklung und Bau zu beschleunigen, aber aufgrund erhöhten Bedarfs an der Beaufighter wurde schließlich nur das Fahrwerk verwendet und eine neue, einteilige Tragfläche entworfen. Die Maschine wurde von zwei Wright R-2600-31 Cyclone Sternmotoren angetrieben, die mit Propellern vom Typ Hamilton Standard Hydromatic ausgestattet waren. Sie verfügte über eine neuentwickelte hydraulische Winde, da herkömmlichen Winden nur bei Geschwindigkeit bis etwa verwendet werden konnten und die Monitor die doppelte Geschwindigkeit erreichen sollte.
Die Anforderung für ein Zielschleppflugzeug wurde von der Royal Air Force aufgegeben und die Bestellungen für die Monitor vom Fleet Air Arm übernommen. Der Fleet Air Arm benötigte jedoch ein Flugzeug mit der Fähigkeit, Sturzflugbombardierungen auf Kriegsschiffe zu simulieren. Um die neue Anforderung zu erfüllen, wurde die Monitor mit hydraulisch betriebenen Bremsklappen, Kameras in der Nase für die Erfassung von Schiffsgeschützen sowie einer Radarausrüstung in einer mittig auf dem Rücken montierten Kuppel zur exakten Flughöhenbestimmung versehen. Diese Version wurde als Monitor TT Mk. II bezeichnet.
Die starke Winde der Monitor wurde mit einem langen Schleppkabel bestückt und war in der Lage, Zielbänder und Zielschläuche sowie spezielle geflügelte Ziele mit einer Spannweite zwischen und zu schleppen. Ersatzziele wurden an Bord verstaut und konnten während des Fluges gewechselt werden. Die geflügelten Zielkörper wurde mittels eines langen Seils vom Boden aus gezogen.
Am Ende des Zweiten Weltkriegs wurde Verträge für sechzig Exemplare storniert. Lediglich zwanzig Exemplare wurden gebaut. Wie alle Flugzeuge, die für den militärischen Dienst vorgesehen waren, wurde auch die Monitor vom Aeroplane and Armament Experimental Establishment auf der Luftwaffenbasis der Royal Air Force MoD Boscombe Down evaluiert.
Nutzung Die erste an das A&AEE gelieferte Maschine, der Prototyp mit der RAF-Seriennummer NF900 geriet bei einer Landung im August 1944 in Brand, wobei ein Crewmitglied getötet wurde. Der zweite Prototyp (FAA-Seriennummer NF904) erlitt im August 1945 eine Bruchlandung auf dem Flugplatz Boscombe Down. Die Serienmaschine mit der RAF-Seriennummer NP409 stürzte während extremer Flugmanöver ins Meer. Dabei kamen beide Besatzungsmitglieder ums Leben.
Letztendlich wurde keine der gebauten Maschinen in Dienst gestellt und die unbeschädigten Maschinen wurden schließlich verschrottet.
Versionen Monitor TT Mk I Prototyp für die Royal Air Force, ein Exemplar gebaut Monitor TT Mk II Version für den Fleet Air Arm, ein Prototyp und zwanzig Serienexemplare gebaut
Technische Daten (TT.Mk.2) Kenngröße Daten Besatzung 2 Länge Spannweite Höhe Flügelfläche Flügelstreckung 6,3 Leermasse max. Startmasse Reisegeschwindigkeit Höchstgeschwindigkeit Dienstgipfelhöhe Reichweite Triebwerke 2 × Wright R-2600-31 Twin Cyclone mit je
Siehe auch Liste von Flugzeugtypen
Literatur
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorie:Zweimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren Kategorie:Erstflug 1944 Kategorie:Schleppflugzeug Kategorie:Flugzeugtyp des Zweiten Weltkrieges (Vereinigtes Königreich)