mini|hochkant=1.3|Ein Siata 1400 GS wie ihn Dick Irish beim 12-Stunden-Rennen von Sebring 1952 fuhr Richard Harold „Dick“ Irish (* 1930; † 9. März 2015 in Oklahoma City) war ein US-amerikanischer Autorennfahrer.
Karriere als Rennfahrer
Dick Irish, der im Koreakrieg in der United States Army diente, war in den 1950er-Jahren ein erfolgreicher Rennfahrer in Nordamerika. Irish war im US-amerikanischen Sportwagensport gut vernetzt und war mit dem Sportwagen-Importeur Tony Pompeo, B. S. Cunningham-Werksfahrer Sherwood Johnston und Rennwagenbauer Hal UllrichÜber Hal Ullrich eng befreundet. Eine besondere Ehre wurde im zuteil, als ihn Enzo Ferrari nach Maranello einlud, um der Fabrikation seines bestellten Ferrari 275 GTB beizuwohnen.
Erste Erfolge gelangen ihm mit einem Kieft CK52 und einem Siata 1400 Gran Sport, mit dem er 1952 Gesamtdritter beim 12-Stunden-Rennen von Sebring wurde. Mehrmals siegte er beim Bergrennen Brynfan Tyddyn, wo eine Kurve, der Irish Corner, seinen Nachnamen trug. In den 1950er-Jahren startete er vor allem in SCCA-Meisterschaft und beendete nach dem 2000-km-Rennen von Daytona 1965 seine Fahrerkarriere.
Statistik
Sebring-Ergebnisse
Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund 1952 Robert Fergus Siata 1400 GS Robert Fergus Rang 3 1953 Brooks Stevens Excalibur J Hal Ullrich Rang 33 1954 Brooks Stevens Excalibur J Ralph Knudson Ausfall Motorschaden 1955 Isabelle Haskell Bandini Isabelle Haskell Ausfall Motorschaden
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1953 Brooks Stevens Excalibur J 33 1954 Brooks Stevens Excalibur J DNF 1955 Isabelle Haskell Bandini DNF 1965 Anatoly Arutunoff Lancia Flaminia DNF
Literatur
Ken Breslauer: Sebring – The official History of America's Great Sports Car Race David Bull, ISBN 0-9649722-0-4.
Weblinks
Dick Irish bei Racing Sports Cars Über Dick Irish (englisch) Dick Irish erzählt über seine Rennen (englisch)
Einzelnachweise
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