Die Gran Ferrocarril de la Ceiba war eine von 1895 bis 1945 betriebene Schmalspurbahn in Venezuela.Rafael Angel Terán Barroeta: El Cronista de Tucutucu: El Gran Ferrocarril de la Ceiba.United States. Bureau of Foreign and Domestic Commerce: Special Agents Series, Ausgabe 212. U.S. Government Printing Office, 1922. S. 218.
Elvins Humberto González: Motatán: los rieles del progreso y la Bonanza.Daniela Testa:
Streckenverlauf Die 81,5 km lange Strecke mit einer Spurweite von 914 mm (3 Fuß) führte von La Ceiba über Sábana de Mendoza zum Bahnhof Roncajolo in Motatán. Beim Streckenkilometer 17,5 gab es eine 4,6 km lange Abzweigung zur zentralen Zuckerfabrik La Ceiba.
Lokomotiven
Name Bauart Wassertankinhalt Leergewicht Dienstgewicht Leistung MARGARITA Tenderlokomotive (Rangierlok) 800 Liter 30 PS VENEZUELA Schlepptenderlokomotive 5600 Liter 27¾ t 35½ t 95 PSTRUJILLO Tenderlokomotive 6000 Liter 33 t 41 t 110 PSRONCAJOLO Schlepptenderlokomotive 5600 Liter 27¾ t 35 ½ t 95 PSTUM-TUM Schlepptenderlokomotive 5000 Liter 23¾ t 31¾ t 65 PSANITA Schlepptenderlokomotive 5000 Liter 23¾ t 31¾ t 65 PSBOCONO Schlepptenderlokomotive 7500 Liter 25½ t 34½ t 110 PSVALERA 0-6-0ST, Baldwin, 1922Gran Ferrocarril de la Ceiba 0-6-0 Locomotives in Venezuela 6435 Liter 29,937 t
Mindestens eine der Lokomotiven wurde bei Hanomag in Deutschland hergestellt. Die Lok hatte einen ungewöhnlich hoch liegenden Kessel, da man annahm, dass ein hoher Schwerpunkt die Stöße des Fahrzeugs gegen das Gleis mildern würde, was auch die Lokomotive schonen sollte. Man ging dabei über das unbedingt Notwendige hinaus, wodurch das innen liegende Triebwerk sehr bequem zugänglich wurde.Artur Fürst: Die Welt auf Schienen - Eine Darstellung der Einrichtungen und des Betriebs auf den Eisenbahnen des Fernverkehrs - Nebst einer Geschichte der Eisenbahn. Albert Langen, München, 1918.
Weblinks
Gran ferrocarril de La Ceiba (16 Fotos)
Einzelnachweise
Kategorie:Bahngesellschaft (Venezuela) Kategorie:Bahnstrecke in Venezuela