Der Große Preis von Australien 1993 (offiziell LVIII Australian Grand Prix) fand am 7. November auf dem Adelaide Street Circuit in Adelaide statt und war das 16. und letzte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1993. Ayrton Senna feierte in seinem letzten Rennen mit McLaren seinen letzten Grand-Prix-Sieg; mit Alain Prost und Riccardo Patrese fuhren zudem zwei Größen des Sports ihr letztes Formel-1-Rennen.

Berichte

Hintergrund Das Starterfeld blieb im Vergleich zum vorigen Rennen, dem Großen Preis von Japan, unverändert.

Der Grand Prix war das letzte Rennen des bereits als Weltmeister feststehenden Prost sowie von Patrese, dessen 256 Starts zur damaligen Zeit Rekord waren, und Derek Warwick. Zudem beendete Senna seine überaus erfolgreiche Zeit mit McLaren.

Mit Gerhard Berger, Prost (jeweils zweimal), Thierry Boutsen und Senna (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Qualifying Senna gelang es, trotz seines schlecht motorisierten McLaren zum ersten Mal seit dem Großen Preis von Kanada 1992 die Pole-Position zu erzielen. Dies war das einzige Mal in der Saison 1993, bei dem Williams nicht auf der ersten Startposition stand. Stattdessen klassierten sich die Williams-Piloten Prost und Damon Hill auf den Plätzen zwei und drei. Michael Schumacher stellte seinen Benetton ebenfalls in die zweite Startreihe; dahinter qualifizierten sich Sennas neuer Teamkollege Mika Häkkinen und die Ferrari-Piloten Berger und Jean Alesi.

Rennen Das Rennen konnte erst im dritten Versuch gestartet werden, nachdem zuerst Ukyō Katayama, dann Eddie Irvine ihre Motoren abgewürgt hatten. Das Rennen wurde daher um zwei Runden auf 79 Runden gekürzt. Beim Start blieben die ersten Positionen gleich, während Katayama mit Pedro Lamy kollidierte, der dadurch ausschied. Katayama und Irvine mussten wenige Runden später nach Unfällen kurz nacheinander aufgeben.

Senna fuhr ein durchweg kontrolliertes Rennen von der Spitze aus und verlor seine Führung nur nach seinem ersten Boxenstopp. Hinter ihm fuhren die Williams-Piloten konstant auf den Plätzen zwei und drei, wobei ein Angriff Hills auf seinen Teamkollegen scheiterte und für den Briten in einem Dreher endete; er konnte jedoch den Motor am Laufen halten und immer noch mit großem Vorsprung Dritter werden. Nachdem Häkkinen und Schumacher in aussichtsreicher Position mit technischen Problemen ausgefallen waren, konnte auch Ferrari beide Autos hintereinander in die Punkte bringen; Alesi belegte vor Berger den vierten Platz. Den letzten Punkt erreichte Martin Brundle im Ligier, nachdem Patrese in seinem letzten Rennen zwei Runden vor Schluss mit einem Problem der Benzinzuführung ausgefallen war. Eine Schrecksekunde durchlebte in Runde 56 JJ Lehto, dessen Sauber beim Überfahren der steilen Kerbs abhob und ausfiel.

Mit seinem 41. und letzten Sieg konnte sich Senna noch an Hill vorbei auf den zweiten Platz der Fahrerweltmeisterschaft schieben. Für McLaren bedeutete der Sieg, der bis zum Sieg David Coulthards beim Großen Preis von Australien 1997 jedoch der letzte bleiben sollte, den Aufstieg zum Konstrukteur mit den meisten Rennsiegen aller Zeiten (104) vorbei an Ferrari. mini|Alain Prost während seines letzten Grand Prix Bei der Siegerehrung kam es zu einer bemerkenswerten Szene, als Senna seinen scheidenden Erzrivalen Prost zu sich auf die erste Stufe des Podiums holte und ihm die Hand schüttelte, womit die Saison mit einer leichten Aussöhnung zwischen den beiden Streithähnen endete.

Meldeliste TeamNr.FahrerChassisMotorReifen0Williams FW15CRenault RS5 3.5 V1023Tyrrell 021Yamaha OX10A 3.5 V1045Benetton B193BFord Cosworth HB 3.5 V867McLaren MP4/889Footwork FA14Mugen-Honda MF-351HB 3.5 V101011Lotus 107BFord Cosworth HB 3.5 V81214Jordan 193Hart 1035 3.5 V101519Larrousse LH93Lamborghini 3512 3.5 V122023Minardi M193Ford Cosworth HB 3.5 V82425Ligier JS39Renault RS5 3.5 V102627Ferrari F93AFerrari 041 3.5 V122829Sauber C12Sauber 2175 3.5 V1030

Klassifikationen

Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit 1 1:13,371185,468 km/h 1:14,779 1 2 1:13,807184,373 km/h 1:14,595 2 3 1:14,721 1:13,826 184,325 km/h 3 4 1:14,098183,649 km/h 1:14,494 4 5 1:14,106183,629 km/h 1:14,596 5 6 1:14,194183,411 km/h keine Zeit 6 7 1:15,332 180,640 km/h 1:15,619 7 8 1:16,022179,001 km/h 1:16,710 8 9 1:16,077178,871 km/h 1:21,076 9 10 1:16,079178,867 km/h 1:16,567 10 11 1:16,106178,803 km/h 1:17,132 11 12 1:16,286178,381 km/h 1:17,118 12 13 1:16,459177,978 km/h 1:16,723 13 14 1:16,862 1:16,469 177,954 km/h 14 15 1:17,350 1:16,892 176,975 km/h 15 16 1:16,905176,946 km/h 1:17,816 16 17 keine Zeit 1:16,919 176,913 km/h 17 18 1:17,018176,686 km/h 1:18,406 18 19 1:19,733 1:17,341 175,948 km/h 19 20 1:17,612 1:17,450175,700 km/h 20 21 1:17,750175,023 km/h 1:17,815 21 22 1:17,754175,014 km/h 1:18,035 22 23 1:19,628 1:19,369 171,452 km/h 23 24 1:21,793166,371 km/h 1:23,167 24

Rennen Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste Runde17921:43:27,47611:16,128 (70.)2792 + 9,25921:15,434 (66.)3792 + 33,90231:15,381 (64.)4782+ 1 Runde71:17,786 (40.)5782+ 1 Runde61:16,686 (74.)6782+ 1 Runde81:17,565 (63.)7782 + 1 Runde101:18,316 (49.)8772DNF91:17,478 (67.)9772 + 2 Runden141:18,314 (53.)10772 + 2 Runden171:18,905 (55.)11762 + 3 Runden131:18,558 (53.)12762 + 3 Runden211:19,152 (76.)13752 + 4 Runden151:20,625 (36.)14742 + 5 Runden241:22,328 (52.)15732DNF111:18,101 (50.) –561DNF121:18,430 (49.) –341DNF221:21,678 (34.) –281DNF51:18,960 (17.) –191DNF41:17,069 (17.) –110DNF181:22,143 (5.) –100DNF191:21,742 (9.) –90DNF201:20,502 (8.) –50DNF161:21,175 (5.) –00DNF23 –

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Williams-Renault 99 2 McLaren-Ford 73 3 Williams-Renault 694 Benetton-Ford525Benetton-Ford 206 Ferrari 167 Ligier-Renault138 Ferrari 129 Lotus-Ford 1110 Ligier-Renault1011 McLaren-Ford 712 Sauber 713 Sauber 514 Minardi-Ford 515McLaren-Ford416 Footwork-Mugen-Honda 417 Larrousse-Lamborghini 218 Jordan-Hart 2 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte19 Minardi-Ford 220 Lotus-Ford 121 Larrousse-Lamborghini 1 22 Jordan-Hart 123 Minardi-Ford 024 Footwork-Mugen-Honda 0 25 Lola-Ferrari 026 Jordan-Hart 027 Tyrrell-Yamaha 028 Tyrrell-Yamaha 0 29 Lola-Ferrari 030 Lotus-Ford 031 Larrousse-Lamborghini 0–Minardi-Ford 0– Jordan-Hart 0– Jordan-Hart 0– Jordan-Hart 0

Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 168 2 843 724 28 5 236 127 12 Pos. Konstrukteur Punkte8 7 9 4 10 311 3 12 013 0

Weblinks

https://www.motorsport-magazin.com/formel1/ergebnisse/1993/session/australien-gp-startaufstellung-1857.html https://www.motorsport-magazin.com/formel1/ergebnisse/1993/session/australien-gp-rennen-1858.html https://www.motorsport-magazin.com/formel1/ergebnisse/1993/session/australien-gp-schnellste-runde-1859.html https://www.motorsport-magazin.com/formel1/fahrer-wm-1993.html https://www.motorsport-magazin.com/formel1/konstrukteurs-wm-1993.html

Einzelnachweise

#1993 Australien Kategorie:Sportveranstaltung in Adelaide Kategorie:Adelaide Street Circuit