Liste der Rennfahrer, die von der Scuderia Ferrari im Rahmen der Formel-1-Weltmeisterschaft (seit 1950) eingesetzt wurden

150px|right|Scuderia Ferrari Logo Das Team: Die Scuderia Ferrari (ital. „Rennstall Ferrari“) ist die Motorsportabteilung des Sportwagenherstellers Ferrari, die nach dem Firmengründer Enzo Ferrari benannt ist. Als es nach dem Zweiten Weltkrieg 1950 mit der Einführung der Formel-1-Weltmeisterschaft wieder eine internationale Monoposto-Rennserie gab, war die Scuderia von Beginn an ein bedeutender Faktor. Sie ist seitdem das einzige Rennteam, das jede Formel-1-Saison bestritt.

Die Rennserie: Die Formel 1 ist eine vom Automobil-Dachverband Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) festgelegte Formelserie. Die teilnahmeberechtigten Teams konstruieren Fahrzeuge, die den Formel-1-Regeln entsprechen. Diese Autos treten im Rahmen der Formel-1-Weltmeisterschaft zu einer (pro Saison) vorher festgelegten Anzahl von Rennen weltweit auf verschiedensten Rennstrecken an. Am Ende der Saison wird der Fahrer mit den meisten Punkten Formel-1-Fahrerweltmeister und der Hersteller mit den meisten Punkten Konstrukteursweltmeister. Das erste zu der „neuen Formel-1-Weltmeisterschaft“ (nach dem WWII) zählende Rennen wurde am 13. Mai 1950 in Silverstone (England) als Großer Preis von Großbritannien ausgetragen.

Anmerkungen zur Tabelle: Die Auflistung nennt Rennfahrer, die von der Formel-1-Abteilung der Scuderia Ferrari seit 1950 eingesetzt wurden/werden, sowohl als „Stammfahrer“ (früher „Werksfahrer“), wie auch als reine Test- bzw. Ersatzpiloten. Fahrer, die in den 1950er- und 1960er-Jahren zu nicht zur Weltmeisterschaft zählenden Formel-1-Rennen antraten, sind gegenwärtig (Stand 04.2020) nicht berücksichtigt. Passagen, die mit (??) markiert sind, sind noch nicht abschließend verifiziert. var.* = Bis einschließlich 1973 wurden die Startnummern für jedes Rennen individuell vergeben. Reine „Privatfahrer“, die mit eigenen Fahrzeugen, oder Fahrer, die auf Ferrari-Rennwagen die von anderen Teams (in den 1950er- und 1960er-Jahren) eingesetzt wurden, antraten, sind gegenwärtig (Stand 04.2020) nicht berücksichtigt, oder mit (??) markiert.

JahrNameLand eingesetzte Typen Nr.EinsätzePlatzierungInformationen1950Ascari, AlbertoFerrari 125F1Ferrari 166F2Ferrari 275F1Ferrari 340F1Ferrari 375F1var.*4 von insg. 7 Rennen5. im EndklassementSerafini, Dorinovar.1 von insg. 7 Rennen17. im EndklassementSommer, Raymondvar.2 von insg. 7 RennenPrivatfahrer / Startete auch für Talbot-LagoVilloresi, Luigivar.3 von insg. 7 Rennen– im Endklassement (0 Pt)Whitehead, PeterWhitehead: Privates Kundenfahrzeug, bei manchen Rennen ist er damit aber im Namen der Scuderia an den Start gegangenvar.1 von insg. 7 Rennen12. im EndklassementPrivatfahrer (??) / Anmerkung 011951Ascari, AlbertoFerrari 125F1Ferrari 375F1var.7 von insg. 8 Rennen2. im EndklassementGonzález, José Froilánvar.5 von insg. 8 Rennen3. im EndklassementLandi, Chicovar.1 von insg. 8 Rennen– im Endklassement (0 Pt)Privatfahrer (??)Parnell, Reginaldvar.Startete auch für BRM / PrivatfahrerTaruffi, Pierovar.5 von insg. 8 Rennen6. im EndklassementVilloresi, Luigivar.7 von insg. 8 Rennen5. im EndklassementWhitehead, Petervar.2 von insg. 8 Rennen– im Endklassement (0 Pt)Privatfahrer (??)1952Ascari, AlbertoFerrari 375 IndianapolisFerrari 500var.7 von insg. 8 Rennen1. im Endklassement / WeltmeisterStartete als einziger Werksfahrer in USAFarina, Giuseppevar.7 von insg. 8 Rennen1. im Endklassement / WeltmeisterTaruffi, Pierovar.6 von insg. 8 Rennen3. im EndklassementVilloresi, Luigivar.2 von insg. 8 Rennen7. im EndklassementFischer, Rudolfvar.5 von insg. 8 Rennen4. im EndklassementPrivatfahrer (??) Start f. Ecurie EspandonSimon, Andrévar.2 von insg. 8 Rennen– im Endklassement (0 Pt)1952Ascari, AlbertoFerrari 375 IndianapolisFerrari 500var.7 von insg. 8 Rennen1. im Endklassement / WeltmeisterStartete als einziger Werksfahrer in USAFarina, Giuseppevar.7 von insg. 8 Rennen2. im EndklassementTaruffi, Pierovar.6 von insg. 8 Rennen3. im EndklassementVilloresi, Luigivar.2 von insg. 8 RennenSimon, Andrévar.2 von insg. 8 Rennen1953Ascari, AlbertoFerrari 500var.8 von insg. 9 Rennen1. im Endklassement / WeltmeisterFarina, Giuseppevar.8 von insg. 9 Rennen3. im EndklassementHawthorn, Mikevar.8 von insg. 9 Rennen4. im EndklassementVilloresi, Luigivar.8 von insg. 9 Rennen5. im EndklassementMaglioli, UmbertoFerrari 553 Squalovar.1 von insg. 9 RennenEinsatz beim Letzten GP in ITA (Test unter Rennbed.??)Carini, Pierovar.1 von insg. 9 RennenEinsatz beim Letzten GP in ITA (Test unter Rennbed.??)1954Farina, Giuseppe625F1553 (1954)var.2 von insg. 9 Rennen8. im EndklassementGonzález, José Froilánvar.7 von insg. 9 Rennen2. im EndklassementHawthorn, Mikevar.8 von insg. 9 Rennen3. im EndklassementMaglioli, Umbertovar.3 von insg. 9 Rennen22. im EndklassementTrintignant, Mauricevar.7 von insg. 9 Rennen4. im EndklassementTaruffi, Pierovar.1 von insg. 9 Rennen26. im Endklassement (0 Pt.)Ascari, Albertovar.1 von insg. 9 Rennen25. im Endklassement (inkl. Einsätze Maserati)1 Einsatz beim GP in ITA (??) - Restl. Saison bei Maserati1955Trintignant, MauriceFerrari 555 Supersqualovar.XX von insg. 7 Rennen4. im EndklassementFarina, Giuseppevar.5. im EndklassementFrère, Paulvar.8. im EndklassementMaglioli, Umbertovar.21. im Endklassement1956Fangio, Juan ManuelFerrari D50var.7 von insg. 8 RennenWeltmeisterMusso, Luigivar.4 von insg. 8 Rennen11. im EndklassementGendebien, Oliviervar.2 von insg. 8 Rennen23. im EndklassementCastellotti, Eugeniovar.7 von insg. 8 Rennen6. im EndklassementCollins, Petervar.7 von insg. 8 Rennen3. im EndklassementFrère, Paulvar.1 von insg. 8 Rennen8. im Endklassementde Portago, Alfonsovar.4 von insg. 8 Rennen15. im EndklassementPilette, Andrévar.1 von insg. 8 Rennen– im Endklassement (0 Pt)verunfallt beim Training Nürburgring1957González, José FroilánFerrari 801var.22. im Endklassementde Portago, Alfonsovar.21. im EndklassementTrintignant, Mauricevar.13. im EndklassementHawthorn, Mikevar.4. im EndklassementMusso, Luigivar.3. im EndklassementCollins, Petervar.9. im Endklassementvon Trips, Wolfgangvar.14. im EndklassementPerdisa, Cesarevar.– im Endklassement (0 Pt)1958Hawthorn, MikeFerrari Dino 246F1var.WeltmeisterMusso, Luigivar.8. im Endklassement (postum)Collins, Petervar.5. im Endklassement (postum)von Trips, Wolfgangvar.11. im EndklassementHill, Philvar.10. im Endklassement1959Brooks, TonyFerrari Dino 246F1var.2. im Endklassement(inkl. Einsätze für Vanwall)Hill, Philvar.4. im EndklassementGurney, Danvar.7. im EndklassementGendebien, OlivierGendebien: Es gab wohl ein Abkommen mit ENB (Ecurie Nationale Belge), bei dem auch Reifenpartner Englebert eine Rolle gespielt hat. Das Auto war teilweise sogar gelb lackiert und von ENB gemeldet, aber von der Werksmannschaft betreut.var.15. im EndklassementAllison, Cliffvar.17. im EndklassementBehra, Jeanvar.18. im Endklassement1960Allison, CliffFerrari Dino 246F1var.13. im Endklassementvon Trips, Wolfgangvar.7. im EndklassementHill, Philvar.5. im EndklassementGinther, Richievar.8. im EndklassementMairesse, Willyvar.16. im Endklassement1961Hill, PhilFerrari 156var.Rennen 1–7Weltmeistervon Trips, Wolfgangvar.Rennen 1–7Vizeweltmeister (postum)Ginther, Richievar.Rennen 1–75. im EndklassementGendebien, Oliviervar.Rennen 314. im EndklassementMairesse, Willyvar.Rennen 6– im Endklassement (0 Pt)Rodriguez, RicardoRodriguez R.: Die Rennen in USA und Mexiko liefen nominell unter der Bewerbung von NART (North American Racing Tream), die Wagen waren „amerikanisch“ weiß-blau lackiert, in Wirklichkeit trotzdem reine Werksautos.var.Rennen 7– im Endklassement (0 Pt)1962Hill, PhilFerrari 156var.6. im EndklassementBaghetti, Giancarlovar.11. im EndklassementEinziger „Debüt-Sieger“ der F1Bandini, Lorenzovar.12. im EndklassementRodriguez, Ricardovar.13. im EndklassementMairesse, Willyvar.14. im Endklassement1963Surtees, JohnFerrari 156var.Rennen 1–104. im EndklassementBei Karriereende 30 Rennen für FerrariBandini, Lorenzovar.Rennen 4–1010. im Endklassement (inkl. Einsätze für BRM)Scarfiotti, Ludovicovar.Rennen 3–417. im Endklassement1964Surtees, JohnFerrari 156Ferrari 158var.Rennen 1–10WeltmeisterBandini, Lorenzovar.Rennen 1–104. im EndklassementRodriguez, Pedrovar.Rennen 1019. im Endklassement1965Surtees, JohnFerrari 158var.Rennen x–x5. im EndklassementBandini, Lorenzovar.Rennen x–x6. im EndklassementRodriguez, PedroRodriguez P.: Die Rennen in USA und Mexiko liefen nominell unter der Bewerbung von NART (North American Racing Tream), die Wagen waren „amerikanisch“ weiß-blau lackiert, in Wirklichkeit trotzdem reine Werksautos.var.Rennen x–x14. im EndklassementBondurant, BobBondurant: Die Rennen in USA und Mexiko liefen nominell unter der Bewerbung von NART (North American Racing Tream), die Wagen waren „amerikanisch“ weiß-blau lackiert, in Wirklichkeit trotzdem reine Werksautos.var.1 Rennen (ITA / Ersatz für Surtees)Vaccarella, Ninovar.1 Rennen1966Surtees, JohnFerrari 312F1var.Rennen 1–82. im Endklassement(inkl. Einsätze für Cooper)Bandini, Lorenzovar.Rennen 1–3, 4–79. im EndklassementScarfiotti, Ludovicovar.Rennen 6–710. im EndklassementBondurant, Bobvar.14. im Endklassement4. in Monaco (checken!)1967Amon, ChrisFerrari 312F1var.5. im EndklassementParkes, Mikevar.18. im EndklassementScarfiotti, Ludovicovar.20. im EndklassementWilliams, Jonathanvar.1968Ickx, JackyFerrari 312F1var.4. im EndklassementAmon, Chrisvar.10. im EndklassementBell, Derekvar.2 Rennen (ITA/USA)– im Endklassement (0 Pt)de Adamich, Andreavar.1 Rennen (RSA)1969Amon, ChrisFerrari 312F1var.12. im EndklassementRodriguez, Pedrovar.14. im Endklassement1970Ickx, JackyFerrari 312Bvar.Rennen 1–132. im EndklassementGiunti, Ignaziovar.Rennen 4, 6, 9–1017. im EndklassementRegazzoni, Clayvar.Rennen 5, 7–133. im Endklassement1971Ickx, JackyFerrari 312BFerrari 312B2var.4. im EndklassementRegazzoni, Clayvar.7. im EndklassementBei Karriereende 73 Rennen für FerrariAndretti, Mariovar.8. im Endklassement1972Ickx, JackyFerrari 312B2var.4. im EndklassementAndretti, Mariovar.12. im EndklassementRegazzoni, Clayvar.7. im EndklassementGalli, Nannivar.1 Rennen (FRA) / Ersatz für Regazzoni– im Endklassement (0 Pt)1973Ickx, JackyFerrari 312B2var.9. (inkl. Einsätze für McLaren und Iso)Merzario, Arturovar.12. im Endklassement1974Regazzoni, ClayFerrari 312B311Rennen 1–152. im EndklassementLauda, Niki12Rennen 1–154. im EndklassementBei Karriereende 57 Rennen für Ferrari1975Regazzoni, ClayFerrari 312B3Ferrari 312T11Rennen 1–145. im Endklassement Lauda, Niki12Rennen 1–14Weltmeister1976Lauda, NikiFerrari 312TFerrari 312T21Rennen 1–16VizeweltmeisterRegazzoni, Clay2Rennen 1–165. im Endklassement1977Lauda, NikiFerrari 312T211Rennen 1–15Weltmeisterstartete nicht in Spanien / trat in CAN und JPN nicht anReutemann, Carlos12Rennen 1–174. im EndklassementBei Karriereende 34 Rennen für FerrariVilleneuve, Gilles11/21Rennen 16–17– im Endklassement (0 Pt)Ersatz f. Lauda1978Reutemann, CarlosFerrari 312T2Ferrari 312T311Rennen 1–163. im EndklassementVilleneuve, Gilles12Rennen 1–169. im Endklassement1979Scheckter, JodyFerrari 312T3