mini|Delage D 6-3 Litres als Cabriolet von 1947 Der Delage Type D 6-3 Litres war das letzte Pkw-Modell der französischen Marke Delage. Es gibt auch die Schreibweise Delage Type D6 3L.

Beschreibung Das Fahrzeug mit der Nummer 51.731 erhielt am 11. April 1939 stellvertretend für dieses Modell die Genehmigung von der nationalen Zulassungsbehörde. Delage bot das Modell zunächst 1939 und nach der kriegsbedingten Unterbrechung erneut bis 1954 an. Vorgänger war der Delage Type D.6.75. Mit diesem Modell endete der Fahrzeugbau bei Delage.

Die Fahrzeuge nach dem Zweiten Weltkrieg erhielten die Fahrgestellnummern 880.000 bis 880.330.

Ein Sechszylindermotor trieb die Fahrzeuge an. Er hatte 83,7 mm Bohrung und 90,5 mm Hub. Das ergab 2988 cm³ Hubraum und eine steuerliche Einstufung mit 17 Cheval fiscal. Der Motor leistete zunächst 90 PS, später noch 82 PS. Der Olympic hatte etwas mehr Leistung.

Das Fahrgestell hatte zunächst 1458 mm Spurweite und 3150 mm Radstand. Nach dem Zweiten Weltkrieg betrug die Spurweite 1460 mm und der Radstand wahlweise 3150 mm oder 3300 mm. Die Fahrzeuge waren laut einer Quelle 1720 mm breit und wogen etwa 1650 kg. Eine andere Quelle nennt zunächst 4800 mm und 4950 mm Fahrzeuglänge, 1650 mm Fahrzeugbreite, 1550 mm Fahrzeughöhe und 1650 kg Leergewicht. Ab Modelljahr 1950 waren die Fahrzeuge bis zu 5000 mm lang. Ab Modelljahr 1953 sind 5000 mm und 5150 mm Länge, 1720 mm Breite, 1550 mm Höhe und 1650 kg bis 1850 kg Leergewicht angegeben.

Als Karosserieaufbauten sind Limousine, Pullman-Limousine, Coupé, Cabriolet und Roadster bekannt.

Renneinsätze Auf gleicher Basis entstanden auch Rennwagen. Sie erhielten die Fahrgestellnummern 51.820 bis 51.821 sowie 880.001 bis 880.005.

Datum Veranstaltung Ort Meldung Fahrer Ergebnis Grand Prix d’Anvers Antwerpen Georges Monneret Platz 3 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1939 Le Mans Louis Gérard/Georges MonneretRoger Loyer/Armand Hug Platz 2 und KlassensiegerZiel nicht erreicht Grand Prix du Comminges Saint-Gaudens Louis GérardGeorges Monneret Platz 4Ziel nicht erreicht Mille Miglia 1940 Brescia Gianfranco Comotti/RosaPiero Taruffi/Luigi Chinetti Ziel nicht erreichtZiel nicht erreicht Grand Prix de Pau Pau Ecurie Gersac Pierre LeveghJean AchardPhilippe Étancelin/Georges Grignard Platz 2Platz 4Platz 5 Grand Prix du Roussillon Perpignan Ecurie Gersac Henri LouveauPierre LeveghJean AchardPhilippe Étancelin Platz 2Platz 4Ziel nicht erreichtZiel nicht erreicht Jersey Road Race St. Helier Ecurie Gersac Pierre LeveghHenri LouveauJean Achard Platz 5Platz 7Platz 8 Grand Prix de Marseille Marseille Ecurie Gersac Henri LouveauPierre LeveghJean AchardPhilippe Étancelin Platz 3Platz 4Platz 6Ziel nicht erreicht Grand Prix de Nîmes Nîmes Ecurie Gersac Philippe ÉtancelinJean AchardHenri LouveauMaurice Trintignant alle nicht im Ziel Großer Preis der Schweiz 1947 Bremgarten bei Bern Ecurie Gersac Henri LouveauErnst HürzelerMaurice TrintignantRobert KlempenerRoger Loyer Platz 12Platz 14Ziel nicht erreichtim Vorlauf ausgeschiedenim Vorlauf ausgeschieden Challenges de l’A.C.I.F. et de l’A.G.A.C.I. Montlhéry Ecurie Gersac Maurice Varet Platz 1 Großer Preis von Belgien 1947 Spa-Francorchamps Ecurie Gersac Maurice TrintignantHenri LouveauPierre Levegh Platz 5nicht im Zielnicht im Ziel Grand Prix de Reims Reims-Gueux Ecurie Gersac Maurice Trintignant/Henri Louveau nicht im Ziel (am Steuer abgewechselt) Grand Prix d’Alsace Strasbourg-Neudorf Henri Louveau Maurice Varet nicht im Ziel Grand Prix du Comminges St. Gaudens Henri Louveau Maurice Varet/Henri Louveau Platz 11 (am Steuer abgewechselt) Großer Preis von Italien 1947 Fiera Camponaria, Mailand Henri LouveauGiovanni Bracco Henri LouveauGiovanni Bracco Platz 6nicht im Ziel Coupe du Salon Linas-Montlhéry Henri Louveau Alexandre Constantin Platz 4 Grand Prix des Nations Genf Henri Louveau Henri Louveau Platz 5 Grand Prix des Frontières Chimay Henri Louveau Henri Louveau Platz 2 Grand Prix de Paris Linas-Montlhéry Marc VersiniAuguste VeuilletHenri Louveau Marc VersiniAuguste VeuilletEdmond Mouche Platz 12nicht im Zielnicht im Ziel 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1948 Spa-Francorchamps Auguste Veuillet/Maurice Varet Platz 6 und Klassensieger 12-Stunden-Rennen von Paris Montlhéry Henri Louveau/Robert BrunetMarc Versini/Pierre Levegh Platz 2Platz 4 Coupe Robert Mazaud Montlhéry Henri LouveauLouis Gérard Platz 1Platz 2 Coupe du Salon Montlhéry Marc Versini Marc Versini Platz 7 Grand Prix de Paris Montlhéry Marc VersiniHenri Louveau Marc VersiniHenri Louveau Platz 4nicht im Ziel Grand Prix du Roussillon Perpignan Henri Louveau/Paco Godia Platz 10 (am Steuer abgewechselt) 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1949 Le Mans Henri Louveau/Juan JoverLouis Gérard/Paco GodiaMarc Versini/Gaston SerraudAuguste Veuillet/Edmond Mouche Platz 2 und KlassensiegerPlatz 4Ziel nicht erreichtZiel nicht erreicht 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1949 Spa-Francorchamps Henri Louveau/Edmond Mouche Platz 2 Großer Preis von Frankreich 1949 Saint-Gaudens Henri LouveauAuguste Veuillet Platz 5Platz 6 Course de Bellevue Moulins Louis GérardMarc VersiniMaurice Varet Platz 1Platz 2 in der Klasse RacingPlatz 3 in der Klasse Sport Course de Bellevue Moulins Louis GérardMarc VersiniMaurice Varet Platz 1Platz 2 in der Klasse SportPlatz 3 in der Klasse Racing Circuit de Sarrebruck Saarbrücken Auguste Veuillet Auguste Veuillet/ParisValentin Haser? Platz 3? Coupe du Salon Linas-Montlhéry Louis GérardMarc VersiniHenri Louveau Louis Gérard/Maurice VaretMarc Versini/Jean Lucas Platz 5Platz 7Platz 8 Coupe ACIF USA Montlhéry Louis GérardMarc Versini Platz 2Platz 3 Grand Prix de Paris Montlhéry Louis GérardMarc Versini Louis GérardMarc VersiniAuguste Veuillet Platz 2Platz 3nicht im Ziel Bergrennen von Doullens Doullens BlanchiLouis Gérard Platz 1 in der Klasse SportPlatz 3 in der Klasse Racing 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1950 Le Mans Henri Louveau/Jean Estager Platz 7 12-Stunden-Rennen von Paris Montlhéry Louis Gérard/De St. Didier Platz 2 Grand Prix de Rouen-les-Essarts Rouen-les-Essarts Henri LouveauLouis GérardAuguste Veuillet Platz 4Platz 5Platz 9 Coupe du Salon Montlhéry Louis GérardJean Blanc Platz 2Platz 2 in der Klasse bis 3 Liter Hubraum Grand Prix de Paris du Bimillénaire Bois de Boulogne Louis Gérard Louis Gérard Platz 8 Großer Preis von Portugal 1951 Porto Charles Pozzi Platz 13 Coupe du Salon Montlhéry Marc Versini Platz 3 Coupe de Vitesse Montlhéry Eminente Platz 3 in der Klasse Coupe de Vitesse Montlhéry Eminente Platz 2 Coupe de Paris Montlhéry Frau Foufounis Platz 3 Coupe de Paris Montlhéry Frau Foufounis Platz 3 in der Klasse Quelle, sofern nicht gesondert angegeben:

Stückzahlen und überlebende Fahrzeuge Peter Jacobs vom Delage Register of Great Britain erstellte im Oktober 2006 eine Übersicht über Produktionszahlen und die Anzahl von Fahrzeugen, die noch existieren. Seine Angaben zu den Bauzeiten weichen in einigen Fällen von den Angaben der Buchautoren ab. Stückzahlen zu den Modellen nach der Übernahme durch Automobiles Delahaye sind unbekannt. Für dieses Modell gibt er abweichend die Bauzeit von 1939 bis 1953 an. 80 Fahrzeuge existieren noch.

Auktionen Ein Coach von 1939 wurde 2019 von Bonhams für 74.750 Euro versteigert. 2020 brachte eine gewöhnliche viertürige Limousine 19.072 Euro.

Der Rennwagen mit der Fahrgestellnummer 880.003 wurde am 6. Februar 2014 von Bonhams für 1.092.500 Euro versteigert. Artcurial bot das gleiche Fahrzeug am 9. Juli 2016 an, konnte es aber bei einem Schätzpreis von 1.200.000 bis 1.400.000 Euro nicht versteigern.

Literatur

Weblinks

Allen Brown, David McKinney, Rob Ryder, Adam Ferrington: The David McKinney Archive: 4.5-litre/1.5-litre s/c Formula 1 (1949-1953) (englisch, abgerufen am 29. März 2020)

Einzelnachweise Pierre Lachet: Technische Daten auf der Seite Autocyber (französisch, abgerufen am 22. Februar 2020)

Auktion 2019 (englisch und französisch, abgerufen am 1. März 2020) Auktion 2020 (englisch und französisch, abgerufen am 1. März 2020) Auktion 2014 (englisch und französisch, abgerufen am 1. März 2020) Auktion 2016 (englisch und französisch, abgerufen am 1. März 2020) Alessandro Silva: Back on Track - Racing in the 1940s, Fondazione Negri, Brescia 2019, (englisch). Allen Brown, David McKinney, Rob Ryder, Adam Ferrington: The David McKinney Archive: 4.5-litre/1.5-litre s/c Formula 1 (1949-1953) (englisch, abgerufen am 29. März 2020)

D 6 03 Litres D 6 03 Litres Kategorie:Limousine Kategorie:Pullman-Limousine Kategorie:Coupé Kategorie:Cabriolet Kategorie:Roadster