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Der DS 9 ist eine Limousine des französischen Automobilherstellers DS Automobiles. Die Limousine wurde ausschließlich im chinesischen Shenzhen hergestellt. Von dort wurde das Fahrzeug nach Europa exportiert. In Europa kann die Baureihe als Nachfolgemodell des 2012 eingestellten Citroën C6 angesehen werden, der ausschließlich in China bereits ab 2016 mit dem Citroën C6 (China) einen Nachfolger hatte.
Geschichte Präsentiert wurde das Fahrzeug am 24. Februar 2020 in Paris. Die Öffentlichkeitspremiere sollte auf dem Genfer Auto-Salon im März 2020 stattfinden, der aber am 28. Februar 2020 wegen der COVID-19-Pandemie abgesagt wurde. Im Oktober 2022 wurde das limitierte Sondermodell Opèra Première vorgestellt. Ab 2023 gab es ein Sondermodell namens Collection Esprit de Voyage.
Sicherheit Im Herbst 2022 wurde der DS 9 vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt vier von fünf möglichen Sternen. Kritisiert wurde ein schlechtes Abschneiden beim Frontaufprall mit teilweiser Überdeckung.
Technik und Ausstattung Der DS 9 basiert wie die früher vorgestellten DS 7 Crossback und Peugeot 508 II auf der EMP2-Plattform der Groupe PSA. Im Gegensatz zum Peugeot 508 besitzt die Limousine allerdings einen um 9 cm größeren Radstand. Als Reminiszenz an den Citroën DS von 1955 sind oberhalb der C-Säule zwei Positionsleuchten angebracht.
Ein adaptives Fahrwerk, das Unebenheiten mit einer Kamera hinter der Frontscheibe im Voraus erkennt, um darauf zu reagieren, soll erhältlich sein, des Weiteren klimatisierte Massagesitze.
Für die Innenausstattung wurden Nappaleder, Alcantara und Glas verarbeitet. Die Musikanlage mit 14 Lautsprechern kommt vom französischen Hersteller Focal.
Technische Daten Den Antrieb zum Marktstart übernahm der aus dem Peugeot 508 II bekannte 1,6-Liter-Plug-in-Hybrid mit 165 kW (225 PS). Ein Lithium-Ionen-Akkumulator mit einer Kapazität von 11,9 kWh ermöglicht eine elektrische Reichweite nach WLTP von bis zu 50 km. Später folgten zwei weitere Plug-in-Hybride mit 184 kW (250 PS) und 265 kW (360 PS) und ein Ottomotor mit 165 kW (225 PS). Alle Versionen sind an ein 8-Stufen-Automatikgetriebe gekoppelt.
Kenngrößen Puretech 225 E-Tense 225 E-Tense 250 E-Tense 360 4x4Bestellzeitraum 11/2020–08/2022 11/2020–06/2022 12/2021–05/2023 05/2023–08/2024 07/2021–05/2023 05/2023–08/2024MotorkenndatenMotortyp R4-Ottomotor R4-Ottomotor + ElektromotorGemischaufbereitung DirekteinspritzungMotoraufladung TurboladerHubraum 1598 cm³max. Leistung 165 kW (225 PS)bei 5500/min 165 kW (225 PS)bei 6000/min 184 kW (250 PS)bei 6000/min 265 kW (360 PS)bei 6000/minmax. Drehmoment 300 Nmbei 1900/min 320 Nmbei 3000/min 520 Nmbei 3000/minKraftübertragungAntrieb Vorderradantrieb AllradantriebGetriebe 8-Stufen-AutomatikgetriebeMesswerteHöchstgeschwindigkeit 236 km/h 240 km/h 250 km/hBeschleunigung, 0–100 km/h 8,8 s 8,7 s 8,1–8,5 s 8,1 s 5,6–5,7 s 5,7 sLeergewicht 1615 kg 1914 kg 1864 kg 1984 kg 1931 kgKraftstoffverbrauchauf 100 km (kombiniert, WLTP) 6,9–7,0 l Super 1,5 l Super 1,2–1,3 l Super 1,2 l Super 1,7–1,8 l Super 1,7 l SuperCO2-Emission (kombiniert) 155–158 g/km 34–35 g/km 26–28 g/km 28 g/km 38–41 g/km 38 g/kmTankinhalt 60 l 42 lAbgasnorm nachEU-Klassifikation Euro 6d Euro 6e Euro 6d Euro 6e
Zulassungszahlen in Deutschland Die Zulassungszahlen in Deutschland sind im Vergleich zu anderen Modellen in diesem Fahrzeugsegment gering. Seit dem Marktstart bis einschließlich sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 255 DS 9 neu zugelassen worden, wobei 2022 das erfolgreichste Verkaufsjahr darstellt.
Einzelnachweise
Weblinks
Kategorie:Limousine Kategorie:Hybridelektroautomodell