Die DWK D100 ist eine zweiachsige Diesellokomotive mit Kettenantrieb, die von den Deutschen Werken (DWK) in Kiel für den Einsatz in privaten Betrieben entwickelt und in sieben Exemplaren für Normalspur gebaut wurde. Eine Lokomotive steht nicht betriebsfähig im Eisenbahnmuseum Bahnhof Kleinkummerfeld.

Entwicklung Auf der Grundlage eines Großauftrages für die damalige Sowjetunion stellten die Deutschen Werke 1932 ein Typenprogramm auf, in dem sechs Typenreihen mit unterschiedlicher Größe, Motorisierung und Kraftübertragung enthalten waren. Die Kraftübertragung wurde mit Kettenantrieb oder mit Stangenantrieb gelöst.Internetseite über die Lokomotiven des Typenprogrammes 1932 bei loks-aus-kiel.de Die Bezeichnung der Lok leitete sich aus dem D für Dieselmotor und der ungefähren Leistung in PS ab.

Von den Lokomotiven mit Kettenantrieb war die DWK D100 die größte Ausführung, von ihr wurden sieben Exemplare gebaut.

Drei Lokomotiven wurden an die BRABAG geliefert, außerdem erhielten die Ilseder Hütte und das Reichsluftfahrtministerium je eine Maschine. Dazu wurden je eine Lokomotive nach Schweden und Frankreich verkauft.Internetseite über die Lokomotiven DWK D100 bei loks-aus-kiel.de

Es gab ferner je eine Lokomotive mit der abweichenden Spurweite 1676 mm und in Meterspur mit abweichendem Äußeren.

Technik Die Lokomotiven besitzen einen Tritt für den Rangierer in Höhe der vorderen Achse sowie kleine Lampen.Foto von der Lokomotive des RLM bei loks-aus-kiel.de

Die Maschinenanlage bestand aus einem Sechszylinder-Viertakt-Dieselmotor von DWK, der ursprünglich mit Druckluft angelassen wurde. Der Motor gab seine Kraft über eine Lamellenkupplung an ein mechanisches Viergang-Getriebe ab, das ebenfalls mit Druckluft gesteuert wurde. Über einen Kettenantrieb wurden beide Achsen angetrieben.

Einsatz Die im Eisenbahnmuseum Bahnhof Kleinkummerfeld erhaltene Lokomotive wurde an das Reichsluftfahrtministerium geliefert. Sie stand nach dem Zweiten Weltkrieg im Herstellerwerk und wurde 1947 an die Stadtwerke Neumünster verkauft, wo sie 40 Jahre lang Kohlezüge im Kraftwerksanschlussgleis rangierte. 1988 wurde sie nach Kleinkummerfeld abgegeben.Datenblatt von der Lokomotive des RLM bei loks-aus-kiel.de

Weblinks Datenblatt über die DWK D 100 auf www.loks-aus-kiel.de Internetseite über die Eisenbahnfreunde Mittelholstein mit Erwähnung der DWK-D100

Einzelnachweise

Kategorie:Dieselmechanische Lokomotive Kategorie:Schienenfahrzeug (DWK)