Die HMM Megamax-Klasse ist eine Baureihe von Containerschiffen der koreanischen Reederei Hyundai Merchant Marine (HMM). Die zwölf in Auftrag gegebenen Schiffe wurden 2020 abgeliefert und gehören zu den größten Containerschiffen weltweit.Gavin van Marle: HMM set to take delivery of the latest 'world’s biggest boxship' in April, bei The Loadstar, 12. Februar 2020.
Geschichte mini|links|Die HMM Oslo vor Geojedo
Die zwölf Einheiten umfassende Megamax-Baureihe wurde am 28. September 2018 bei den südkoreanischen Schiffbauern Samsung Heavy Industries (SHI) und Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) zusammen mit einer bei Hyundai Heavy Industries zu bauenden Serie kleinerer ULCS-Containerschiffe in Auftrag gegeben. Der Auftrag wurde von der staatseigenen Korea Ocean Business Corporation finanziell unterstützt.HMM Signs for 20 Container Ships from "Big Three" Yards bei The Maritime Executive, 28. September 2018 (englisch). Die Schiffe sollen zwischen Europa und Ostasien im Rahmen der strategischen Allianz The Alliance eingesetzt werden, der HMM im April 2020 als Vollmitglied beitritt.HMM aims to secure more ocean trade by joining THE Alliance bei Turkey Seanews, 2. Juli 2019 (englisch). Bisher verwendete HMM Panamax-Schiffe als strategischer Partner der 2M-Allianz.Wolfgang Eder: Neuer Hamburg-Fernost-Dienst. In: Täglicher Hafenbericht, 26. Februar 2018.
Technik Die Schiffe gehören innerhalb der ULCS-Schiffe zur Gruppe der Megamax-24-Containerschiffe. Sie sind, wie die Einheiten der MSC Megamax-24 und CMA CGM Megamax-24, rund 400 Meter lang und verfügen in der Länge über 24 Stellplatz-Bays. Die Megamax-Schiffe sind aber um etwa zweieinhalb Meter breiter als die vorher größten ULCS, um querschiffs eine zusätzliche 24. Reihe Container stauen zu können. In den Laderäumen und an Deck können die Container entwurfsmäßig jeweils bis zu zwölf Lagen in der Höhe gestaut werden – zusammen ebenfalls 24 Lagen. Mit einer 13. Lage an Deck wurde die Stellplatzkapazität jedoch nachträglich nochmal erhöht, um letztlich auf nominal knapp 24.000 TEU zu kommen.
Das Deckshaus ist wie bei den meisten ULCS-Serien relativ weit vorne angeordnet, was einen verbesserten Sichtstrahl und somit eine höhere vordere Decksbeladung ermöglicht. Vor dem Deckshaus sind sieben 40-Fuß-Bays, dahinter 13 Bays und hinter dem Maschinenaufbau vier weitere Bays angeordnet. Die Bunkertanks sind unterhalb des Aufbaus angeordnet; sie erfüllen die einschlägigen MARPOL-Vorschriften. Die Laderäume der Schiffe werden mit Pontonlukendeckeln verschlossen. Die maximale Containerkapazität wurde zunächst mit etwa 23.000 TEU angegeben; die Einheiten werden jedoch mit etwa 24.000 TEU gebaut. Es sind Anschlüsse für 2200 Integral-Kühlcontainer vorhanden.
Als Antrieb der Schiffe dient ein Zweitakt-Dieselmotor, der auf einen Festpropeller wirkt. Die Energieversorgung an Bord wird durch Hilfsdiesel sichergestellt. Die Schiffe werden für Slow steaming ausgelegt. mini|HMM St. Petersburg 2023 in Hamburg
Die Schiffe HMM Megamax-Klasse Bauname Bauwerft/Baunummer IMO-Nummer KiellegungStapellaufAblieferung Umbenennungenund Verbleib HMM Algeciras DSME/4318 9863297 30. September 201914. Dezember 201924. April 2020Größtes Containerschiff der Welt in Südkorea getauft 24. April 2020, abgerufen am 24. April 2020 so in Fahrt HMM Copenhagen DSME/4319 9863302 11. Oktober 201918. Januar 202022. Mai 2020 so in Fahrt HMM Dublin DSME/4320 9863314 5. November 20191. Februar 202029. Mai 2020 so in Fahrt HMM Gdansk DSME/4321 9863326 23. Dezember 20197. März 202012. Juni 2020 so in Fahrt HMM Hamburg DSME/4322 9863338 19. November 201928. März 20203. Juli 2020 so in Fahrt HMM Helsinki DSME/4323 9863340 3. Februar 202026. April 202017. Juli 2020 so in Fahrt HMM Le Havre DSME4324 9868314 9. März 202023. Mai 202028. August 2020 so in Fahrt HMM Oslo SHI/2288 9868326 22. Oktober 201923. Dezember 20198. Mai 2020 so in Fahrt HMM Rotterdam SHI/2289 9868338 30. Oktober 20194. Februar 202026. Juni 2020 so in Fahrt HMM Southampton SHI/2290 9868340 26. Dezember 201912. März 202031. Juli 2020 so in Fahrt HMM Stockholm SHI/2291 9868352 6. Februar 202029. April 20207. August 2020 so in Fahrt HMM St Petersburg SHI2292 9868364 13. März 20204. Juni 202011. September 2020 so in Fahrt Daten: new-ships.comnew-ships.com / Korean Register of Shipping
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Einzelnachweise
Kategorie:Containerschiffstyp Kategorie:Frachtschiffsklasse Kategorie:Motorschiff Kategorie:Hanwha Ocean Kategorie:Samsung Heavy Industries