Die Gotha P.60 war das Projekt eines strahlgetriebenen Jagdflugzeugs in der Endphase des Zweiten Weltkriegs, das bei der Gothaer Waggonfabrik 1945 als Weiterentwicklung des Nurflüglers Horten H IX von Rudolf Göthert (1912–1973) entworfen wurde. Ein erster Entwurf datiert auf den 8. Januar des Jahres. Obwohl das Reichsluftfahrtministerium vom Entwurf überzeugt war – eine von Göthert angefertigte Projektmappe war am 11. März 1945 zur Begutachtung eingereicht worden – kam es aufgrund der Kriegsereignisse zu keiner praktischen Umsetzung.
Konstruktion Es handelt sich um einen Nurflügel mit einziehbarem Bugradfahrwerk und kleinen Seitenflossen an den äußeren Flächen. Als Antrieb waren Strahltriebwerke der Typen BMW 003, Junkers Jumo 004 oder Heinkel HeS 011 (je nach Version) geplant. Je eins sollte auf Ober- und Unterseite des hinteren Mittelflügels symmetrisch zueinander angebracht werden. Diese Anordnung sollte für einen besseren Seitenleitwerkseffekt und bessere Stabilität um die Hochachse sorgen. Die beiden Piloten hätten bei den als reine Nurflügler ausgelegten Versionen P.60 A und B leicht versetzt in der verglasten Flügelvorderkante nebeneinander gelegen. Als kritisch wurden die schlechten Ausstiegsmöglichkeiten der Piloten bei dieser Positionierung betrachtet. Für die als Nachtjäger vorgesehene Ausführung P.60 C waren ein kurzer Rumpf mit fließendem Übergang zum Flügel vorgesehen, um Platz für den Einbau des für diesen Zweck notwendigen Funkmessgeräts FuG 240 zu schaffen. Die zweiköpfige Besatzung hätte sich ebenfalls darin in konventioneller Sitzposition hintereinander befunden. Die Konstruktion sah einen mit Holz beplankten Stahlrohrrahmen vor.
Technische Daten
Kenngröße Daten (Gotha P.60 A) Daten (Gotha P.60 C) Verwendung schwerer Jäger Nachtjäger Besatzung 2 Länge 9,50 m 10,90 m Spannweite 12,40 m 13,50 m Höhe 3,15 m 3,40 m Flügelfläche 46,8 m² 54,70 m² Flügelpfeilung 46° 45° Flügelstreckung 3,3 Flächenbelastung 159 kg/m² 192 kg/m² Rüstmasse 4.190 kg 5.346 kg Startmasse 7.350 kg 10.740 kg Antrieb 2 × BMW 003 2 × Junkers Jumo 004 Treibstoffvolumen ca. 2.500 l 3.500 l Höchstgeschwindigkeit 915 km/h in 7.000 m Höhe 930 km/h in 8.000 m Höhe Anfangssteiggeschwindigkeit 14 m/s 17,5 m/s Steigzeit 14,1 min auf 8.000 m Höhe21,5 min auf 10.000 m Höhe 7,7 min auf 6.000 m Höhe24,4 min auf 12.000 m Höhe Dienstgipfelhöhe 12.500 m 13.300 m Reichweite 1.600 km in 12.000 m Höhe ca. 2.200 km Flugdauer ca. 2 h in 12.000 m Höhe 2,82 h in 13.000 m Höhe Bewaffnung 4 × MK 108 oder 2 × MK 103 4 × MK 108 oder MK 2132–4 × MK 108 oder MK 213 als „Schräge Musik“-Rüstsatz
Literatur Marton Szigeti: Gotha P-60. Gegenentwurf. In: Klassiker der Luftfahrt Nr. 7/2016, , S. 30–35. Andreas Metzmacher: Gotha P-60. Endzeitprojekt. In: Flugzeug Classic Nr. 8/2023, , S. 24–31. Walter Schick, Ingolf Meyer: Geheimprojekte der Luftwaffe. Band I: Jagdflugzeuge 1939–1945. Motorbuch, Stuttgart 1996, ISBN 3-613-01631-1, S. 105–109 und 159–161. Heinz J. Nowarra: Die deutsche Luftrüstung. Band 2, Bernard & Graefe, Koblenz 1993, ISBN 3-7637-5466-0, S. 154/155.
Einzelnachweise
Kategorie:Nicht realisiertes Militärflugzeugprojekt (Deutschland) Kategorie:Nurflügel Kategorie:Flugzeugtyp des Zweiten Weltkrieges (Deutsches Reich)