mini|Edoardo Weber, Giulio Ramponi, Carlo Felice Trossi und Enzo Ferrari hinter einem Alfa Romeo 8C 2300 „Monza“ der Scuderia Ferrari beim Bergrennen 1933 mini|Das Stanguellini-Team beim Rennen 1939 Das Bergrennen Parma–Poggio di Berceto war ein Bergrennen für Automobile und Motorräder, das zwischen 1913 und 1955 15-mal ausgetragen wurde und heute als Gleichmäßigkeitsrennen für Oldtimer veranstaltet wird.

Das Rennen führte in der italienischen Region Emilia-Romagna von der in der Po-Ebene gelegenen Stadt Parma in südwestlicher Richtung ins etwa 50 km entfernte Örtchen Berceto auf über .

Für die großen italienischen Werke war das Bergrennen in der Zeit zwischen den Weltkriegen von großer Bedeutung, sodass z. B. Fiat oder Alfa Romeo mit Werksteams antraten. Das Parma–Poggio di Berceto 1919 ging als das erste Automobilrennen, an dem Enzo Ferrari als Pilot teilnahm, in die Geschichte ein. Er belegte auf einem CMN 15/20 HP den vierten Platz in der Kategorie bis 3000 cm³ Hubraum und wurde Gesamt-Elfter.

1921 wurde das Rennen erstmals auch für Motorräder ausgeschrieben. Den Gesamtsieg errang Biagio Nazzaro auf Harley-Davidson.

Nach dem Zweiten Weltkrieg gab es 1950 und 1955 weitere Auflagen des Rennens. Bei der 1955er Auflage kam es zu zwei schweren Unfällen. Vor Rennbeginn verunglückte in Fornovo ein Lastwagen, der zehn Carabinieri beförderte, die während der Veranstaltung die Strecke absichern sollten. Zwei Gendarmen wurden dabei getötet und weitere vier schwer verletzt. Beim Rennen selbst verunglückte der Fahrer Mario dalla Favera auf einem Ferrari 500 Mondial in der Nähe von Collecchio tödlich. Diese Unglücke sowie der Unfall beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955, der sich am selben Wochenende ereignete, führten zur Einstellung der Rennaktivitäten.

Im Jahr 1962 fand unter dem Namen XVI Parma–Poggio di Berceto ein Lauf zur Europa-Bergmeisterschaft statt. Dabei wurde jedoch nur der etwa 13 km lange Abschnitt zwischen Fornovo und dem Passo di Monte Cassio befahren. Sieger wurde Ludovico Scarfiotti auf Ferrari. 1966 fand auf derselben Strecke die offiziell 17. und letzte Auflage des Rennens statt.

Liste der Gesamtsieger (1913–1955) Auflage Datum Distanz Sieger Wagen Zeit Durchschnitts-geschwindigkeit I 53,000 km Aquila Italiana 43.10,6 min 73,651 km/h II 53,000 km S.C.A.T. 40.36,8 min 78,299 km/h III 53,000 km Fiat S 57/14B 38.11,2 min 83,275 km/h IV 53,000 km Alfa Romeo 40-60 HP 38.25,4 min 82,762 km/h V 50,900 km Fiat S 57/14 35.39,0 min 85,666 km/h VI 50,825 km Ballot Indy 4.5-L 35.35,4 min 85,684 km/h VII 50,825 km Fiat S 57/14 35.26,6 min 86,039 km/h IIX 50,900 km Alfa Romeo RL SS 34.18,6 min 89,012 km/h IX 50,930 km Alfa Romeo 8C 2300 MM 31.37,2 min 96,641 km/h X 50,930 km Alfa Romeo 8C 2300 „Monza“ 31.08,2 min 98,142 km/h XI 50,580 km Alfa Romeo 12C-36 25.51,0 min 117,400 km/h XII 50,580 km Alfa Romeo 26.37,0 min 114,019 km/h XIII 50,627 km Alfa Romeo 6C 2500 31.40,6 min 95,895 km/h XIV Ferrari 30.06,4 min 100,596 km/h XV 50,5 km Ferrari 114,038 km/h

Weblinks

Rennergebnisse 1913 und 1914, 1919 bis 1923, 1924, 1933 und 1934, 1937 bis 1939, www.goldenera.fi, abgerufen am 12. Februar 2026 (englisch)

Einzelnachweise

Kategorie:Motorsportwettbewerb in Italien Parma Kategorie:Sportveranstaltung in der Emilia-Romagna Kategorie:Erstveranstaltung 1913 Kategorie:Motorradrennen