Der Lawrance J-1 ist ein luftgekühlter Neunzylindersternmotor, der von Charles Lawrance entwickelt und in US-amerikanischen Flugzeugen der frühen 1920er Jahre eingesetzt wurde.
Entwicklung Während des Ersten Weltkriegs baute die Lawrance Aero Engine Company in New York City neben einfachen Zweizylinderboxermotoren für Penguin-Trainer den Lawrance L-1, einem Dreizylindersternmotor mit .
Nach dem Ende des Ersten Weltkriegs entwickelten die Ingenieure von Lawrance in Zusammenarbeit mit der US-Army und der US-Navy aus dem L-1 einen Neunzylindersternmotor, den J-1 mit . Dieser war der beste US-amerikanische, luftgekühlte Motor seiner Zeit und absolvierte seinen Fünfzigstundentest im Jahr 1922. Die US-Navy benötigte dringend leichte, zuverlässige Motoren für ihre trägergestützten Flugzeuge. Um Druck auf Wright Aeronautical und andere Motorenhersteller auszuüben, vergab die Navy einen Auftrag über 200 J-1-Sternmotoren und stoppte den Kauf von wassergekühlten Wright-Hispano-Motoren. Auf Druck von US-Army und US-Navy kaufte Wright schließlich die Lawrence Company und produzierte deren Motoren unter eigenem Namen. Wright verwendete in der Whirlwind-Baureihe Kurbelgehäuse, Nockentrommel und Kurbelwelle des J-1 weiter.
Anwendungen Dayton-Wright XPS-1 Naval Aircraft Factory N2N Naval Aircraft Factory TS-1 Huff-Daland TA-2, Prototyp eines Schulflugzeugs Dayton-Wright TA-5, Prototyp eines Schulflugzeugs Huff-Daland TA-6, Prototyp eines Schulflugzeugs Huff-Daland HN-2, Schulflugzeug der Navy
Ausgestellte Exemplare Ein Exemplar ist im New England Air Museum in Windsor Locks, Connecticut ausgestellt.
Einzelnachweise
Kategorie:Sternmotor (Luftfahrt)