mini|Ford Modell A aus irischer Produktion mini|Ford Modell Y mini|Ford Anglia 105 E Henry Ford & Son ist ein aktuelles irisches Unternehmen. Mit einem Montagewerk für Kraftfahrzeuge war es Teil der Automobilindustrie in Irland.
Unternehmensgeschichte Henry Ford gründete am 17. April 1917 das Unternehmen in Cork im Süden Irlands. Es stellte ab Juli 1919 Traktoren der Marke Fordson her. 1920 entstanden 3626 Traktoren. Die Pläne beliefen sich allerdings auf 20.000 jährlich. So begann zusätzlich die Produktion von Teilen für Ford of Britain. Da Irland damals noch Teil des Vereinigten Königreichs war, fielen keine Zölle an. Nachdem am 6. Dezember 1922 der Irische Freistaat gegründet wurde, kündigte die britische Regierung an, ab 1. April 1923 Zoll für Lieferungen aus Irland zu erheben. Dadurch wurden Lieferungen unwirtschaftlich. Die Traktorenproduktion endete am 29. Dezember 1922. Da Ford of Britain ein neues großes Werk in Dagenham baute und vor dessen Fertigstellung Bedarf hatte, wurden trotzdem Motoren und Hinterachsen für das Ford Modell T nach England geliefert. Auch andere Fordwerke in Europa wurden beliefert. In Frage kommen Ford France und Ford Deutschland ab 1925.
Quasi nebenbei wurden Personenkraftwagen für den einheimischen Markt montiert. Bis zur Einstellung des Ford Modell T im Dezember 1927 entstanden über 10.000 Stück in Irland. Außerdem entstanden Lastkraftwagen. Ab 1928 wurden Ford Modell A aus England nach Irland geliefert und dort mit Motoren ausgestattet. Der Standardmotor war aufgrund seines Hubraums und der Einstufung nach RAC Horsepower benachteiligt. Daher entwickelte das Unternehmen einen kleineren Motor, der anstatt mit 24 HP nur mit 14,9 HP eingestuft war, und lieferte diese Motoren auch an andere Fordwerke in Europa und Japan.
Am 1. April 1929 begann erneut die Produktion von Traktoren. Es war zu der Zeit weltweit das einzige Traktorenwerk von Ford. Die Wirtschaftskrise von 1932 und erneute Zölle bewirkten eine Verlegung der Traktorenproduktion nach Dagenham. Ab dieser Zeit war es ein reines Montagewerk.
Nach kriegsbedingter Unterbrechung wurde im Februar 1946 die Fahrzeugproduktion fortgesetzt. Erst 1984 endete sie. Ford war jahrzehntelang Marktführer in Irland.
Fahrzeuge Überliefert sind Modell T, Modell A, Ten, V8, Prefect, Anglia, Thames 400 E, Cortina und Escort.
Pkw-Produktionszahlen Jahr Zulassungszahlen 1934 nicht bekannt 1935 nicht bekannt 1936 5.196 1937 5.893 1938 4.608 1939 3.357 1946–1953 nicht bekannt 1954 6.399 1955 6.894 1956 4.426 1957 4.728 1958 6.329 1959 7.198 1960 9.914 1961 9.881 1962 9.886 1963 nicht bekannt 1964 12.628 1965 12.664 1966 11.041 1967 11.306 1968 14.037 1969 12.991 1970 14.832 1971 11.221 1972 13.541 1973 18.173 1974 15.162 1975 15.571 1976 18.837 1977 23.246 1978 29.753 1979 24.063 1980 20.758 1981 22.893 1982 16.593 1983 13.069 1984 12.213 Summe 429.301
Literatur
Bob Montgomery: Ford Manufacture & Assembly at Cork 1919–1984. Dreoilín Specialist Publications, Garristown 2003, ISBN 1-902773-07-1 (englisch).
Weblinks
Internetseite des Unternehmens (englisch) Henry Ford & Son Limited Cork, Irland
Einzelnachweise
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