Die Rolls-Royce ACCEL (Acceleration of the Electrification of Flight) ist ein Elektroflugzeug des britischen Herstellers Rolls-Royce plc.
Geschichte Rolls-Royce plc entwickelte die ACCEL ab 2019, um den Geschwindigkeitsrekord für Elektroflugzeuge zu brechen. Im September 2020 wurden die Prüfstandsläufe des Antriebs mit einem Modell des Rumpfes – dem „ionBird“, statt branchentypisch „Iron Bird“ – erfolgreich abgeschlossen. Der Erstflug startete am 15. September 2021 vom britischen Militärflugplatz MoD Boscombe Down aus.
Im November 2021 brach die „Spirit of Innovation“ in ihrer Klasse C-1c, Group 6 Electric mehrere Geschwindigkeitsweltrekorde. Geschwindigkeit über 3 km mit 555,9 km/h am 16. November 2021, Pilot Phill O’Dell. Der alte Rekord von 2017 wurde um 213,04 km/h überboten. Geschwindigkeit über einen geschlossenen Kurs mit 15 km mit 532,1 km/h am 11. November 2021, Pilot Steve Jones. Rolls-Royce plc gab als effektiv erreichte Maximalgeschwindigkeit 623 km/h an.
Konstruktion mini|Elektromotor der ACCEL Der Rumpf und das Tragwerk wurden vom Rennflugzeug Sharp Nemesis NXT abgeleitet. Die Batterie des 500 kW Antriebs besteht aus 6000 Zellen.
Technische Daten
Kenngröße Daten Besatzung 1 Länge Spannweite Triebwerk 750 kW Maximalleistung, 500 kW Dauerleistung
Siehe auch Liste von Flugzeugtypen
Literatur
Weblinks
Einzelnachweise https://www.fai.org/record/19609 https://www.fai.org/record/19610
Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Elektromotor Kategorie:Rennflugzeug Kategorie:Erstflug 2021