Die 94. Internationale Sechstagefahrt war die Mannschaftsweltmeisterschaft im Endurosport und fand vom 11. bis 16. November 2019 im portugiesischen Portimão und der Algarve statt. Die Nationalmannschaft der USA konnte zum zweiten Mal die World Trophy gewinnen. Die Nationalmannschaft Australiens gewann zum dritten Mal die Junior World Trophy. Die Women’s World Trophy gewann zum zweiten Mal die Nationalmannschaft der USA. mini|Die Algarveküste aus der Luft.Etwa in Bildmitte Portimão, Start- und Zielort der einzelnen Etappen Wettkampf Organisation mini|Haupttribüne im Start- und Zielbereich des Autódromo Internacional do Algarve (2012) Die Veranstaltung wurde zum dritten Mal in Portugal ausgetragen, nachdem bereits die 74. (1999) und 84. Internationale Sechstagefahrt (2009) an das Land vergeben wurden.

Das Fahrerlager sowie der Parc fermé waren auf dem Autódromo Internacional do Algarve untergebracht.

Am Wettkampf nahmen 17 Teams für die World Trophy, 14 für die Junior Trophy, neun für die Women’s Trophy und 124 Clubteams aus insgesamt 32 Nationen teil.

Deutschland nahm an der World Trophy, Junior Trophy, Women’s Trophy sowie mit neun Clubmannschaften teil. Zudem war eine gemischtnationale portugiesisch-deutsche Clubmannschaft am Start. Die Schweiz nahm an der World Trophy sowie mit einer Clubmannschaft teil. Zudem nahm eine gemischtnationale spanisch-schweizerische Clubmannschaft teil. Fahrer aus Österreich waren nicht am Start.

Zum vierten Mal seit 2016 wurde parallel (13. bis 16. November) die Vintage Trophy ausgetragen. Dabei konnten Fahrer in fünf Klassen mit Motorrädern bis Baujahr 1986 teilnehmen. Die Nationalmannschaften mussten nicht genannt werden. Bedingung für eine Teilnahme waren drei Fahrer aus drei unterschiedlichen Klassen (außer EVO 86). Die drei zeitschnellsten Fahrer je Land wurden automatisch als Mannschaft gewertet. Neu war in diesem Jahr die Vintage Veterans Trophy innerhalb dieses Wettbewerbs. Dabei wurden drei Fahrer eines jeden Landes benannt, die mindestens 50 Jahre alt waren und in zwei unterschiedlichen Klassen (außer EVO 86) starteten.

1. Tag Die Etappe des ersten Fahrtags war ein zweimal zu durchfahrender Rundkurs über insgesamt 279 Kilometer. In deren Verlauf waren sieben Sonderprüfungen zu fahren.

Nach dem ersten Fahrtag führte in der World-Trophy-Wertung das Team aus Australien vor den USA und Italien. Das deutsche Team lag auf dem 8., das Schweizer Team auf dem 14. Platz.

In der Junior-World-Trophy-Wertung führte das australische Team vor den USA und Frankreich. Im deutschen Team schied Mike Kunzelmann nach Zeitüberschreitung infolge eines technischen Defektes seines Motorrads aus der Wertung. Für das Team bedeutete dies den 14. und damit letzten Platz.

In der Women’s World Trophy führte das deutsche Team vor den Mannschaften aus den USA und Australien.

Die Clubwertung führte der XC GEAR vor TEAM LOZERE AMV 4 und AMA District 37. Beste deutsche Clubmannschaft war das Team DMSB 1-ADAC Württemberg auf dem 24. Platz. Das Schweizer Team O'BIGODE lag auf dem 54. Platz.

2. Tag Die Strecke des zweiten Fahrtags war die gleiche des Vortags, inklusive der Sonderprüfungen. Bei den Clubfahrern wurde die Etappe in der zweiten Runde abgebrochen: An einer Auffahrt kam es zu dichtem Gedränge mit über 100 Fahrern, was eine Weiterfahrt unmöglich machte.

Die World-Trophy-Wertung führte wie am Vortag das Team aus Australien vor den USA und Italien an. Das deutsche Team lag weiter auf dem 8. Platz, das Schweizer Team rutschte auf den 15. Platz ab.

In der Junior-World-Trophy-Wertung führte das australische Team vor den USA und Italien. Das deutsche Team lag weiter auf dem 14. Platz.

In der Women’s World Trophy führte das Team der USA vor den Mannschaften aus Deutschland und Australien.

Die Clubwertung führte XC GEAR vor TEAM LOZERE AMV 4 und TEAM ITALY. Das Team DMSB 1-ADAC Württemberg verbesserte sich auf den 22. Platz. Das Schweizer Team O'BIGODE verbesserte sich auf den 50. Platz.

3. Tag Die dritte Tagesetappe führte in den Norden von Portimão. In zwei identischen Runden waren insgesamt 266 Kilometer sowie sieben Sonderprüfungen zu absolvieren. In der Nacht zuvor hatte es stark geregnet, nach dem Start blieb der Tag dann niederschlagsfrei.

In der World-Trophy-Wertung führte das Team aus den USA vor Australien und Italien. Das deutsche Team verbesserte sich auf den 7., das Schweizer Team auf den 14. Platz.

Die Junior-World-Trophy-Wertung führte weiter das australische Team vor den USA und Italien an. Das deutsche Team lag unverändert auf dem 14. Platz.

In der Women’s World Trophy führte das Team aus den USA vor den Mannschaften Australiens und Großbritanniens. Das deutsche Team rutschte auf dem 5. Platz ab.

Die Clubwertung führte wie am Vortag XC GEAR vor TEAM LOZERE AMV 4 und TEAM ITALY. Das Team DMSB 1-ADAC Württemberg verbesserte sich auf den 19. Platz. Das Schweizer Team O'BIGODE fiel nach dem Ausfall von Damian Udry auf den 84. Platz zurück.

Am dritten Tag fand parallel die Technische Abnahme der Motorräder für die Vintage Trophy statt. Der Wettbewerb begann am Folgetag.

4. Tag Am vierten Tag wurde dieselbe Strecke wie am Vortag gefahren. Das Wetter war regnerisch.

Am Ende des vierten Fahrtags führte in der World-Trophy-Wertung weiter unverändert das Team aus den USA vor Australien und Italien. Das deutsche Team lag unverändert auf dem 7. Platz, das Schweizer Team verbesserte sich auf den 13. Platz.

In der Junior-World-Trophy-Wertung führte nach wie vor das australische Team vor den USA und Italien an. Das deutsche Team hatte mit Jan Allers den zweiten Fahrerausfall zu verzeichnen: Den elektrischen Defekt an seiner Maschine konnte er nicht mehr innerhalb der Zeit beheben und schied damit aus. das Team lag unverändert auf dem 14. Platz.

In der Women’s World Trophy lag das Team der USA vor den Mannschaften aus Großbritannien und Deutschland.

Die Clubwertung führte XC GEAR vor TEAM LOZERE AMV 4 und TEAM CLUB RFME 1 an. Das Team DMSB 1-ADAC Württemberg lag unverändert auf dem 19. Platz. Das Schweizer Team O'BIGODE verbesserte sich auf den 81. Platz.

Am vierten Tag startete die Vintage Trophy. Die Tagesetappe wurde aber aufgrund des starken Regens abgebrochen.

5. Tag Die fünfte Tagesetappe führte wieder in zwei identischen Runden über insgesamt 283,8 Kilometer und beinhaltete auch Sonderprüfungen.

Die Zwischenstände nach dem fünften Fahrtag: In der World-Trophy-Wertung führte weiter das Team aus den USA vor Australien und Italien. Das deutsche Team lag weiter unverändert auf dem 7. Platz, das Schweizer Team verbesserte sich auf den 12. Platz.

In der Junior World Trophy führte weiter das australische Team vor den USA und Italien. Das deutsche Team lag weiter unverändert auf dem 14. Platz.

In der Women’s World Trophy führte das Team der USA vor den Mannschaften aus Deutschland und Großbritannien.

Die Clubwertung führte wie am Vortag der XC GEAR vor TEAM LOZERE AMV 4 und TEAM CLUB RFME 1. Das Team DMSB 1-ADAC Württemberg verbesserte sich auf den 16. Platz. Das Schweizer Team O'BIGODE verbesserte sich auf den 50. Platz.

6. Tag Am letzten Tag wurde keine Etappe gefahren. Das Abschlussrennen war eine Motocrosstest mit kurzen Asphaltpassagen und fand auf dem Autódromo Internacional do Algarve statt.

Endergebnisse World Trophy Platz Team Zeit 1. 13:44:17,77 2. 13:46:03,11 3. 13:56:55,27 4. 14:01:10,82 5. 14:06:31,78 6. 14:09:12,43 7. 14:23:30,67 8. 14:24:33,01 9. 14:33:26,37 10. 14:55:21,83 11. 15:04:18,69 12. 15:21:59,03 13. 15:23:28,14 14. 15:27:38,86 15. 16:57:23,05 16. 17:45:55,94 17. 29:46:41,65

Junior World Trophy Platz Team Zeit 1. 13:57:03,10 2. 14:06:17,04 3. 14:25:52,41 4. 15:14:38,75 5. 15:20:12,40 6. 15:20:27,81 7. 16:04:49,94 8. 19:02:00,19 9. 21:03:25,85 10. 21:13:15,69 11. 23:27:30,62 12. 25:26:18,14 13. 25:37:08,64 14. 34:41:49,71

Women’s World Trophy Platz Team Zeit 1. 10:17:02,79 2. 10:25:54,00 3. 10:35:58,52 4. 10:54:11,50 5. 10:59:37,55 6. 11:11:09,00 7. 11:21:29,39 8. 17:02:19,28 9. 30:02:21,83

Club Team Award Platz Team Zeit 1. XC Gear 12:30:17,01 2. TEAM LOZERE AMV 4 12:48:20,06 3. TEAM CLUB RFME 1 12:57:23,16 4. TEAM ITALY 13:00:42,38 5. KBS TEAM-CZ 13:07:54,82 6. ESTONIAN CLUB TEAM 1 13:12:42,67 7. KNMV CLUB TEAM 1 13:13:40,26 8. GAS GAS USA 13:17:50,03 9. TEAM WEST SWEDEN 1 13:21:12,75 10. SLOVNAFT RALLY TEAM 13:22:36,49 16. DMSB 1-ADAC Württemberg 13:41:36,33 26. DMSB 2-ADAC Hessen-Thüringen / Westfalen 14:16:08,46 30. DMSB 3-ADAC Sachsen 14:33:42,51 33. DMSB 4-ADAC Mittelrhein 14:54:33,45 42. DESA TEAM 15:25:12,92 47. DMSB 5-ADAC Berlin-Brandenburg 15:34:50,84 73. DMSB 9-ADAC Niedersachsen / Hessen-Thüringen 20:42:44,37 84. DMSB 7-ADAC Pfalz 23:49:46,06 85. O'BIGODE 24:01:19,17 87. DMSB 6-Team Dirtbiker 24:49:11,20 110. Kokas off road 28:38:40,89 115. DMSB 8-ADAC Nordrhein 29:38:27,82

Manufacturer’s Team Award Platz Team Zeit 1. KTM 1 13:39:35,46 2. KTM 2 13:54:11,11 3. Honda 1 14:04:37,73 4. Husqvarna 3 14:19:59,91 5. Honda 2 14:49:07,62 6. TM 18:48:25,60 7. KTM 3 19:00:59,36 8. Husqvarna 1 22:48:48,05 9. Husqvarna 2 23:02:45,25 10. Sherco Factory Team 34:40:51,37

Einzelwertung Klasse Starter Gold Silber Bronze ohne Medaille Ausfall/Disqualifikation Klassensieger (Motorrad) Zeit E1 41 20 13 3 5 Josep Garcia (KTM) 4:29:49,36 E2 44 26 9 1 8 Taylor Robert (KTM) 4:33:18,47 E3 25 16 3 2 4 Daniel Sanders (Husqvarna) 4:28:56,13 EW 27 12 5 2 1 7 Maria Franke (KTM) 5:01:02,56 C1 102 25 33 22 5 17 Tyler Medaglia (Kawasaki) 4:12:01,37 C2 175 24 66 48 8 29 Antoine Meo (Honda) 4:05:57,20 C3 95 17 41 17 6 14 Cortes Bernat (KTM) 4:17:43,10 Gesamt 509 140 170 95 20 84

Vintage Trophy + Nationalmannschaften – Vintage Trophy Platz Team Zeit 1. (Sala, Rinaldi, Zamparutti) 2:53:03,35 2. (Östreich, Steinel, Weber) 2:54:41,21 3. (de Gueltzl, Neron-Gasnier, Jacob) 3:27:18,54 4. (Caggiano, Beaudoin, Tremblay) 5:57:32,05 5. (Vega Penichet, Romans, Salinas) 7:05:13,61

+ Nationalmannschaften – Veteran Trophy Platz Team Zeit 1. (Sala, Passeri, Rinaldi) 2:39:26,95 2. (Bossdorf, Steinel, Weber) 3:10:28,77 3. (Jacob, Deffradas, le Floch) 4:00:30,90

+ Einzelwertung Klasse Starter Gold Silber Bronze ohne Medaille Ausfall/Disqualifikation Klassensieger (Motorrad) Zeit C72 9 3 2 1 0 3 Patrick Tremblay (Yamaha) 1:28:23,97 C76 13 4 0 5 0 4 Jens Östreich (Puch) 1:09:01,61 C79 22 3 3 10 2 4 Giovanni Sala (KTM) 58:45,26 C82 47 8 6 19 3 11 Mario Rinaldi (KTM) 58:01,19 Evo86 24 8 6 6 0 4 Philippe Barthomeuf (Cardel) 1:00:19,61 Gesamt 115 26 17 41 5 26

Teilnehmer