Der Pilbeam MP84 war ein britischer Rennwagen und Le-Mans-Prototyp des Rennwagenherstellers Pilbeam Racing Designs der 1998 entwickelt wurde und 1999 zum ersten Mal bei einem Rennen antrat. Pilbeam Racing produzierte das Fahrzeug bis 2005.
Der MP84 war das Nachfolgemodell des MP83. Das Fahrzeug war als FIA World Sportcar registriert und fuhr als LMP-1 Fahrzeug.
Spezifikationen MotorNissan V6Ventiltriebvier obenliegende Nockenwellen, 4 Ventile pro ZylinderLeistung287 kW (385 hp)https://www.supercars.net/blog/2001-pilbeam-mp84/ oder 261 kW (350 bhp)https://www.ultimatecarpage.com/spec/786/Pilbeam-MP84.htmlKarosseriematerialKohlenstofffaserverstärkter KunststoffBremsenAP-Racing-Scheibenbremsen innenbelüftet, VierkolbensättelVorderräder45,7 × 25,4 cmHinterräder45,7 × 28,6 cmLenkungZahnstange - RitzelRadstand2550 mmSpur Front1500 mmSpur Heck1600 mmLänge4455 mmBreite1900 mmGetriebeHewland NMT 6-Gang (sequentiell)Übersetzungsverhältnis:1
Chassis-Infos WerksbezeichnungJahreRennantrittedavon beendetBestplatzierungmeist gefahrener Fahrermeist gefahrene StreckeMP84-011999–200327175.John Stack (12)Spa (4)MP84-021999–200538234.Martin Henderson (18)Spa (6)MP84-031999–200114114.Peter Owen (12)Magny-Cours, Kyalami, Donington, Nürburgring (jeweils 2)MP84-042001–20031248.Joe Blacker (10)Daytona (4)MP84-052001–20042957.Chris McMurry (24)Daytona (5)MP84-062001 u. 20041164.Warren Carway (10)Le Mans, Donington (jeweils 2)MP84-07200210511.Jeff Bucknum (10)Washington, Trois-Rivières, Sebring, Sears Point, Road Atlanta, Road America, Mosport, Mid-Ohio, LagunaMP84-0820043226.Frank Hahn (3)Spa, Silverstone, Nürburgring
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorie:Historischer Rennwagen Kategorie:Le-Mans-Prototyp Kategorie:Rennwagen des 24-Stunden-Rennens von Le Mans