Der Ford Mustang Mach-E ist ein weltweit vertriebenes, fünftüriges Sport Utility Vehicle der oberen Mittelklasse von Ford mit batterieelektrischem Antrieb. Er wurde am 17. November 2019 in Hawthorne von Bill Ford vorgestellt. Der Mustang Mach-E ist seit Dezember 2020 verfügbar. In Europa kam er im Frühjahr 2021 in den Handel. Seit Sommer 2021 ist auch das Sport-Modell Mustang Mach-E GT mit einer höheren Motorleistung verfügbar.
Modellgeschichte Der Name ist angelehnt an die Modellreihe Ford Mustang Mach 1, die im Jahr 1969 erstmals verkauft wurde. Ford präsentierte bereits im Jahr 1959 das Konzept-Fahrzeug Ford Levacar Mach I, das die Thematik „Mobilität der Zukunft“ aufgriff.
Eine Reservierung der Fahrzeuge war ab dem Tag der Vorstellung möglich. Bereits Ende Dezember 2019 war die First Edition mit 30.000 Fahrzeugen bereits vollständig reserviert. Seit dem 1. Juli 2020 ist das Fahrzeug in den USA bestellbar.
Die Produktion im Cuautitlán-Werk in MexikoFord investiert in Produktionsstätte für E-Fahrzeuge der nächsten Generation soll im ersten Jahr 50.000 Exemplare umfassen. Aufgrund von Lieferengpässen für die Akkumulatoren ist eine höhere Stückzahl nicht möglich. Die meisten Fahrzeuge, rund 30.000 Stück, sollen nach Europa geliefert werden.Neuer Elektro-Ford Mustang Mach-E in der „First Edition“ bereits vergriffen In China wurde die Baureihe zwischen 2021 und 2025 in Chongqing für den lokalen Markt gebaut.Ford начал выпускать электрические «Мустанги» в Китае Für 2023 wird eine Produktionskapazität von 200.000 Fahrzeugen geplant.Ford will Produktion von elektrischem Mustang bis 2023 verdreifachen
Auf dem Goodwood Festival of Speed im Juli 2023 zeigte Ford den Rally, der in Serie gebaut werden wird. Im September 2023 präsentierte Ford die Serienversion des Mustang Mach-E Rally. Das SUV verfügt über zwei Elektromotoren an je einer Achse mit zusammen 358 kW (487 PS). Optisch und technisch unterscheidet sich der Rally vom normalen Mach-E. Bestellt werden konnte der Rally ab Frühjahr 2024.
Mit dem Modelljahr 2024, welches in Deutschland ab August 2024 bestellbar war, wurden neue Antriebsmotoren eingeführt. Diese haben einen leicht verringerten Verbrauch bei höherer Spitzenleistung. Das US-Sondermodell „California Route 1“ wurde eingestellt.
Sicherheit Im Herbst 2021 wurde das SUV vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Es erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.
Am 13. Juni 2025 veröffentlichte die NHTSA den Sicherheitsbericht 25V404, welcher in 6 Fällen ein Problem mit der Türöffnung bei entladener 12V Batterie dokumentiert.Part 573 Safety Recall Report 25V404 Betroffen sind alle weltweit zwischen dem 24. Februar 2020 und 3. Juni 2025 produzierten etwa 200.000 Mustang Mach-E. Infolgedessen erließ Ford einen sofortigen Verkaufsstopp, bis zur Behebung des Problems durch ein Softwareupdate.
Technische Daten Als Basis dient Fords eigene GE1 Plattform. Das Fahrzeug wurde zunächst mit zwei verschiedenen Akkus angeboten. In der Basisversion ist ein aus 288 Zellen bestehender Akku mit einer Kapazität von 75,7 kWh vorhanden, außerdem gibt es einen aus 376 Zellen bestehenden Akku mit einer Kapazität von 98,7 kWh. Im Mai 2023 nahm Ford in den USA auch LFP-Akkus ins Modellportfolio mit auf. Seit Oktober 2023 gibt es sie auch in Europa. Dieser besitzt eine nutzbare Kapazität von 72,6 kWh.
Ford gibt in den USA auf den Akku eine Garantie von acht Jahren oder eine Fahrleistung von 100.000 Meilen.Technical Specifications Die Ladeleistung für Wechselstrom-Ladungen beträgt 10,5 kW. Mit der FordPass-App kann der Ladestand abgefragt, aber auch die Route geplant und an das Navigationssystem im Fahrzeug weitergegeben werden.
Das Antriebsmodul mit Wärmemanagementsystem wird von BorgWarner geliefert.BorgWarner liefert Antrieb für Ford Mustang Mach-E Der Mustang Mach-E ist bei einer Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h und das Modell Mustang Mach-E GT bei 200 km/h abgeregelt.
Die maximale Anhängelast liegt bei 1500 kg.
Der Cw-Wert liegt bei 0,29.Liste der technischen Daten
One-Pedal-Driving wird unterstützt.
Mustang Mach-E First Edition Mustang Mach-E Mustang Mach-E AWD Mustang Mach-E GT Mustang Mach-E California RT.1 Edition Mustang Mach-E Rally Extended Range Standard Range Extended Range Standard Range Extended Range Bauzeitraum01/2021–04/202101/2021–10/202310/2023–04/2025seit 04/202501/2022–08/202408/2024–04/2025seit 04/202501/2021–09/202311/2023–07/202408/2024–04/202501/2021–08/202408/2024–04/2025seit 04/202507/2021–08/2024seit 08/2024 bis 03/202403/2024–04/2025 Antrieb Max. Leistung Dauerleistunghttps://www.autoampel.de/treffer?mach-e_x53e763x57f8e8e09a1https://firstev.de/ford/mustang-mach-e/lsk-technische-daten/ Drehmoment 565 Nm 430 Nm525 Nm430 Nm525 Nm 580 Nm 580 Nm675 Nm580 Nm675 Nm 860 Nm950 Nm 430 Nm 950 Nm Antriebsart AllradantriebHeckantriebAllradantrieb Heckantrieb Allradantrieb Antriebsbatterie Energieinhalt, brutto / netto 98,7 kWh / 91 kWh 75,7 kWh / 70 kWh/ 72,6 kWh/ 73 kWh 98,7 kWh / 91 kWh/ 88 kWh 75,7 kWh / 70 kWh/ 72,6 kWh 98,7 kWh / 91 kWh/ 88 kWh98,7 kWh / 91 kWh Messwerte Reichweite nach WLTP 540 km 440 km470 km 610 km600 km 400 km 428 km 435 km 540 km550 km 490 km 515 km 510 km Reichweite nach EPA[Environmental Protection Agency Ford US Konfigurator] 434,5 km 370,1 km 482,8 km 338 km 434,5 km 378 km 482,8 km Beschleunigung 0–100 km/h 5,1 s 6,9 s 6,7 s 6,2 s 7,0 s 6,4 s 6,1 s 6,3 s 6,2 s 5,5 s 5,8 s 5,0 s 4,8 s 4,4 s 3,8 s 6,0 s 4,3 s Höchstgeschwindigkeit 180 km/h 200 km/h 180 km/h 200 km/h Energieverbrauch auf 100 km 18,1 kWh 17,2 kWh 17,9 kWh 18,5 kWh 16,5 kWh 17,3 kWh 17,7 kWh 19,5 kWh 19,6 kWh 19,1 kWh 18,7 kWh 18,8 kWh 19,3 kWh 21,2 kWh 21,0 kWh 21,3 kWh Ladezeit (10–80 %) bei 150 kW 45 min 38 min 33 min 32 min 45 min 36 min 38 min 33 min 45 min 36 min 45 min 36 min 45 min 36 min max. Ladeleistung DC 150 kW 115 kW 150 kW 115 kW 150 kW neues Top-Modell angekündigt
Ausstattung Es gibt keine klassischen Türgriffe mehr. Die Öffnung erfolgt über den Schlüssel, das Smartphone oder eine kleine Tastatur in der B-Säule, die Türöffnung über einen kleinen Knopf.Zugang zum Fahrzeug entdecken Im Armaturenbrett befindet sich ein 25,9 cm großer Monitor sowie oberhalb der Mittelkonsole ein 39,4 cm großer Touchscreen (ähnlich dem Tesla Model S). Besonderheit hierbei ist ein eingearbeiteter Drehknopf für die Lautstärkeregelung.
Der Mach-E verfügt über eine infrarot reflektierende Frontscheibe, diese reflektiert die infraroten Lichtwellen und verringert damit Hitze im Auto bzw. höheren Aufwand für die Klimaanlage und damit geringeren Energieverbrauch, das Panoramadach ist ebenso ausgearbeitet. Der Heck-Kofferraum hat ein Volumen von 402 Liter, mit umgeklappten Rücksitzen beträgt das Ladevolumen 1420 Liter. Ein zusätzlicher Frunk (front trunk = vorderer Kofferraum) verfügt über 100 Liter. Der Front-Kofferraum hat wie schon der Kofferraum des Ford Puma eine Ablassöffnung für Wasser.
Das Technologie-Paket 1 beinhaltet eine 360°-Kamera, zehn Lautsprecher, eine sensorgesteuerte elektrische Heckklappe, eine intelligente Geschwindigkeitsregelanlage, Verkehrsschilderkennung sowie den Pre-Collision-Assistenten. Das Technologie-Paket 2 beinhaltet zusätzlich den aktiven Park-Assistenten, Panoramadach sowie elektrisch verstellbare Sitze mit Memory-Funktion.
Verkaufszahlen
Weltweit
2022 wurde der Ford Mustang Mach-E weltweit 79.100 mal verkauft. In den USA konnte der Mach-E den konventionellen Mustang 2024 bei den Verkaufszahlen überholen.
Durch einen am 13. Juni 2025 veröffentlichten Sicherheitsbericht der NHTSA wurde bekannt, dass weltweit bis dahin etwa 316.000 Ford Mustang Mach-E verkauft wurden (196.000 in den USA und 120.000 in anderen Ländern).
Zulassungszahlen in Deutschland Seit dem Marktstart 2020 bis einschließlich sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 15.317 Ford Mustang Mach-E neu zugelassen worden. Mit 5.774 Einheiten war 2022 das erfolgreichste Verkaufsjahr.
Rennfahrzeug Im Juli 2020 präsentierte Ford Performance gemeinsam mit RTR Vehicles den Prototyp Mustang Mach-E 1400. Dabei handelt es sich um eine Rennwagenversion mit sieben Elektromotoren und einer Leistung von 1.043 kW (1.419 PS) sowie einem Ultrahochleistungs-Akku mit 56,8 kWh. Bei einer Geschwindigkeit von 257 km/h liegt der Anpressdruck an der Hinterachse bei 1.000 kg. Der Wagen kann mit Heckantrieb, Allradantrieb und Frontantrieb betrieben werden. Die Bremsanlage wurde dem Mustang GT4 entnommen. Geplant ist bei einem NASCAR-Rennen mit dem Fahrzeug zu debütieren. Der Wagen wird so nicht in Serie produziert.Ford macht Mustang Mach-E zum Elektro-Rennwagen
Guinness-Weltrekord Vom 27. Juli 2024 auf den 28. Juli 2024 gelang einem Team der englischen Telematik-Firma Webfleet der Guinness-Weltrekord für die längste mit nur einer Akkuladung zurückgelegten Strecke in einem serienmäßigen Elektroauto. Auf öffentlichen Straßen wurden 916,74 km zurückgelegt. Einzige Modifikation des hinterradgetriebenen Mach-E mit Extended-Range-Batterie (91 kWh Nettokapazität) waren mit Leichtlaufreifen versehene 18-Zoll-Felgen der früheren Baujahre.
Weblinks
Offizielle Website Deutschland Offizielle Website USA (englisch)
Einzelnachweise
Kategorie:Kombilimousine Kategorie:Elektroautomodell Kategorie:Fahrzeug der oberen Mittelklasse