Die 48. Internationale Sechstagefahrt war die Mannschaftsweltmeisterschaft im Endurosport und fand vom 17. bis 22. September 1973 im US-amerikanischen Dalton sowie den Berkshire Mountains stattfand. Die Nationalmannschaft der Tschechoslowakei konnte zum insgesamt elften und gleichzeitig vierten Mal in Folge die World Trophy gewinnen. Die Nationalmannschaft der gastgebenden USA gewann zum ersten Mal die Silbervase.

Wettkampf mini|Wettkampfszene ohne nähere Ortsangabe Organisation Die Veranstaltung fand zum ersten Mal in ihrer Geschichte außerhalb Europas statt.

Für den Wettkampf waren 303 Fahrer von 18 Motorsportverbänden der FIM gemeldet. Um die Trophy-Wertung fuhren Mannschaften aus zwölf Nationen. Zudem waren 25 Silbervasen-, 50 Fabrik- und 24 Club-Mannschaften am Start.

BRD und DDR nahmen jeweils an der World Trophy sowie mit zwei bzw. einer Silbervasenmannschaft teil. Österreich nahm an der World Trophy und die Schweiz mit zwei Silbervasenmannschaften teil. Zudem waren sieben Clubmannschaften aus der BRD am Start.

1. Tag In der World Trophy führte die Mannschaft der Tschechoslowakei, vor Italien und der BRD. Die DDR folgte auf Platz 4, Österreich belegte den 10. Platz.

Bei der Silbervasenwertung führte die A-Mannschaft Italiens vor der der B-Mannschaft der Tschechoslowakei und der B-Mannschaft Spaniens.

2. Tag In der World Trophy führte die Mannschaft der Tschechoslowakei vor der BRD und der Mannschaft Schwedens. Die Mannschaft Österreichs lag auf dem 8. Platz. Die Mannschaft der DDR – wie auch die Silbervasenmannschaft – wurden von ihrer Mannschaftsleitung wegen offenbar ungeeignetem Zweitakt-Motorenöl zurückgezogen. In der Ergebnislisten wurde sie weitergeführt und belegte fortan bis zum Ende der Veranstaltung den 12. und damit letzten Platz.

Bei der Silbervasenwertung führte die B-Mannschaft der BRD vor der A-Mannschaft der USA und der Mannschaft Schwedens.

3. Tag In der World Trophy führte die Mannschaft der Tschechoslowakei vor Österreich und der Mannschaft Schwedens. Die Mannschaft der BRD belegte Platz 5.

Bei der Silbervasenwertung führte die A-Mannschaft der USA vor der der A-Mannschaft Spaniens und der B-Mannschaft der Niederlande.

4. Tag In der World Trophy führte nach wie vor die Mannschaft der Tschechoslowakei vor Großbritannien der Mannschaft Österreichs. Die Mannschaft der BRD verbesserte sich auf den 4. Platz.

Bei der Silbervasenwertung führte wie am Vortag die A-Mannschaft der USA vor der A-Mannschaft Schwedens und der B-Mannschaft der Niederlande.

5. Tag In der World Trophy führte unverändert die Mannschaft der Tschechoslowakei vor Großbritannien der Mannschaft Österreichs. Die Mannschaft der BRD lag weiter auf dem 4. Platz.

Bei der Silbervasenwertung führte ebenso unverändert die A-Mannschaft der USA vor der A-Mannschaft Schwedens und der B-Mannschaft der Niederlande.

6. Tag Von 303 am ersten Tag gestarteten Fahrern erreichten 180 das Ziel.

Endergebnisse World Trophy Platz Team Strafpunkte Wertungs-Punkte 1. 0 944,8 2. 4 2494,1 3. 10 4128,7 4. 16 634,3 5. 51 2530,5 6. 303 2338,9 7. 718 3789,0 8. 838 5388,3 9. 100 531,0 10. 1021 3266,1 11. 1550 1877,0 12. 3000 105,4

Silbervase Platz Team Strafpunkte Wertungs-Punkte 1. (A-Mannschaft) 8 1759,2 2. 23 494,4 3. (B-Mannschaft) 41 2377,2 4. (B-Mannschaft) 42 911,7 5. (B-Mannschaft) 494 1543,7 6. 500 2127,8 7. (B-Mannschaft) 507 1388,8 8. (A-Mannschaft) 600 235,2 9. (A-Mannschaft) 600 479,6 10. (A-Mannschaft) 600 1087,6 11. (A-Mannschaft) 657 2524,1 12. (B-Mannschaft) 734 3497,4 13. (B-Mannschaft) 831 1890,9 14. (B-Mannschaft) 871 8727,5 15. (B-Mannschaft) 995 3358,7 16. (B-Mannschaft) 999 2095,3 17. (A-Mannschaft) 1049 2241,8 18. (A-Mannschaft) 1112 2051,6 19. 1330 1706,8 20. (A-Mannschaft) 1436 3096,4 21. (A-Mannschaft) 1611 970,9 22. (A-Mannschaft) 1743 3010,7 23. (B-Mannschaft) 1800 666,0 24. 2100 119,8 25. 2184 850,5

Club-Mannschaften Platz Team Strafpunkte Wertungs-Punkte 1. SMK EKSJO 0 1341,2 2. SMI I 0 1368,4 3. SMI II 1 2305,5 4. Moto Club Costa Volpino A 2 1430,7 5. Moto Club Bergamo 3 1075,9 6. Amherst Meadowlarks 35 1969,6 7. Greylock Riders 42 1264,3 8. Motoclub Madunia 102 7554,6 9. ADAC Köln 110 2377,4 10. Golden Gators 200 1299,1 11. Twin City Competition Riders 303 3180,5 12. Moto Club Costa Volpino B 310 1437,4 13. Metropolitan Police 350 1703,5 14. ADAC Frankfurt 400 1156,0 15. ADAC Stuttgart 447 1138,6 16. DMV Frankfurt 502 1051,9 17. ADAC Nürnberg 506 969,1 18. ADAC München 700 1283,4 19. Lansing Motorcycle Club 808 1805,6 20. ADAC Heidelberg 922 1123,5 21. Scottish ACU 1091 3143,2 22. RAF Motorsports ASSN. 1197 1733,2 23. ACC of Australia 1370 3233,2 24. Zambia Motorsports ASSN. 1743 441,2

Fabrik-Mannschaften Platz Team Strafpunkte Wertungs-Punkte 1. Zündapp II 0 320,8 2. Jawa I 0 430,4 3. Jawa II 0 514,4 4. Jawa IV 0 591,9 5. Husqvarna II 0 749,0 6. Monark-Crescent II 0 912,9 7. Steyr-Daimler-Puch II 3 2529,2 8. Triumph Engineering A 4 817,9 9. Husqvarna A 5 1252,2 10. Steyr-Daimler-Puch I 7 1599,5 11. Ossa 7 3597,6 12. Zündapp I 16 475,4 13. Jawa VI 20 1460,4 14. Husqvarna I 23 301,8 15. KTM Brouwer 41 1858,6 16. Jawa V 42 755,8 17. Penton A 49 1666,1 18. BMW 94 1480,8 19. Gilera A 100 183,1 20. Rokon 177 3593,0 21. Monark DE VOS I 200 1631,8 22. Triumph Engineering B 233 1227,5 23. Rickman 300 1720,6 24. Monark I 303 1426,0 25. WSK 400 1711,7 26. KTM B 500 214,5 27. KTM A 500 316,5 28. Gilera B 500 664,6 29. J. Robert Racing Sport Puch Team 500 1475,5 30. Penton B 502 814,3 31. SWM 507 933,0 32. Bultaco Team I 509 1710,1 33. Monark DE VOS II 518 2157,2 34. Triumph 546 1664,6 35. Jawa III 600 295,4 36. CAN-AM 623 1296,8 37. Steyr-Daimler-Puch 649 1933,6 38. Bultaco Team II 662 2230,9 39. Monark A 800 871,0 40. Dalesman 817 2427,9 41. Jawa 823 2364,9 42. KTM Penton 1010 1499,8 43. Husqvarna 1011 1402,3 44. Yamaha 1016 609,3 45. Ossa 1017 1536,7 46. Kawasaki 1307 525,0 47. MZ I 1500 31,0 48. MZ II 1500 74,4 49. Zündapp 1500 370,4 50. Simson 1600 23,6

Einzelwertung

Klasse Starter Ausfall/Disqualifikation Klassensieger (Motorrad) Strafpunkte Gut-Punkte 50 cm³ 6 3 Gualtiero Brissoni (Gilera) 0 3070,2 75 cm³ 8 5 Peter Neumann (Zündapp) 0 2981,9 100 cm³ 16 4 Josef Wolfgruber (Zündapp) 0 2660,5 125 cm³ 71 29 Rolf Witthöft (Zündapp) 0 2614,5 175 cm³ 54 21 Karl-Ingemar Larsson (Monark) 0 2773,4 250 cm³ 67 29 Augusto Taiocchi (KTM) 0 2666,5 350 cm³ 27 8 Květoslav Mašita (Jawa) 0 2761,8 500 cm³ 36 20 Jiří Jasansky (Jawa) 0 2797,2 1300 cm³ 18 4 Bengt Gustafsson (Husqvarna) 0 3048,3 Gesamt 303 123

Trivia Bereits nach dem Ende des ersten Fahrtags wurde alle zwölf DDR-Fahrer (inklusive zweier Einzelstarten) von ihrer Leitung zurückgezogen.

Etwa nach der siebten von insgesamt 13 Zeitkontrollen traten an den Zweitaktmaschinen von MZ und Simson zunehmend mechanische Geräusche des Motors auf, darauf folgte ein rapider Leistungsabfall. Da die Motoren gemäß Regelwerk plombiert und nicht geöffnet werden durften, wurde vermutet, dass ein ungeeignetes Zweitakt-Motorenöl die Ursache war. es wurde zuerst entschieden am zweiten Tag Fred Willamowski nicht mehr an den Start zu schicken, um den Motor seiner MZ zu öffnen und der Vermutung auf den Grund zu gehen: Die Kolbenringe waren auf dem Kolben festgebrannt, was dazu führte, dass sie nicht mehr an der Zylinderwandung anlagen und keine ausreichende Kompression des Kraftstoffgemisches mehr erreicht wurde. Da alle Maschinen mit dem gleichen Motorenöl gefahren wurde, entschloss man sich daraufhin, alle Fahrer aus dem Wettbewerb zu nehmen.

Das Motorenöl wurde bei einem US-amerikanischen Unternehmen eingekauft. Nach Ende der Veranstaltung teilte dieses mit, aufgrund eines Irrtums ungeeignetes Motorenöl bereitgestellt zu haben.

Literatur

Weblinks

Speed Track Tales ISDT 1973 – USA 6 Days Memories – Dalton 1973 Schlussbericht mit Endergebnissen, abgerufen am 4. Oktober 2019

Kategorie:Motorsportveranstaltung 1973 Kategorie:Motorsportwettbewerb in den Vereinigten Staaten Kategorie:Internationale Sechstagefahrt nach Austragung Kategorie:Dalton (Massachusetts) Kategorie:Sportveranstaltung in Massachusetts