mini|hochkant=1.3|Blick auf die Start- und Zielgerade des Fuji Speedway mini|hochkant=1.3|Rennstart der LMP2 Klasse und den LMGTE Klassen Das achte 6-Stunden-Rennen von Fuji, auch 6 Hours of Fuji, fand am 6. Oktober 2019 auf dem Fuji International Speedway statt und war der zweite Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2019/20.

Vor dem Rennen Mit einem Fahrzeug weniger gegenüber Silverstone in der Meldeliste traten 30 Fahrzeuge in Fuji an. Die beste Startposition in der LMGTE-Pro-Klasse konnten die Porsche-Werksfahrer Gianmaria Bruni und Richard Lietz herausfahren. In der Amateurklasse platzierte sich der Aston Martin Vantage AMR mit der Nummer 90, eingesetzt von TF Sport, an die Spitze seiner Klasse. Die ursprünglich beste Zeit konnte sich der Porsche mit der Nr. 57 von Team Project 1 sichern. Dem Fahrzeug wurden jedoch wegen Homologationsproblemen mit dem Schnellöffnungssystem des Autos alle Zeiten gestrichen, so dass der Porsche vom Ende des Feldes in das Rennen gehen musste.

Toyota sicherte sich trotz beschnittener Leistung gegenüber dem Lauf in Silverstone eine Doppelpole in der LMP1-Klasse. Der Toyota TS050 Hybrid mit der Nummer 8 platzierte sich vor dem Schwesterfahrzeug mit der Nummer 7, bester privat eingesetzter LMP1-Prototyp war der Rebellion R13 von Rebellion Racing. In der LMP2-Klasse startete der Oreca 07 mit der Nummer 22 von United Autosports an bester Startposition.

Das Rennen Kurz nach dem Rennstart konnte der Rebellion-Pilot Bruno Senna den Toyota TS050 Hybrid von Kamui Kobayashi überholen, die beiden Fahrzeuge duellierten sich, bis die Überrundungen der GT-Fahrzeuge anstanden; während der Überrundungen konnte sich Kobayashi durchsetzen. Nach eineinhalb Stunden begann es zu regnen, was zu einigen Drehern der Fahrzeuge führte, alle konnten aber die Fahrt fortsetzen.

Die ersten drei Fahrzeuge überfuhren die Ziellinie in der gleichen Reihenfolge, wie sie starteten. Buemi, Nakajima und Hartley gewannen das Rennen vor den Schwesterfahrzeugen von Conway, Kobayashi und López, dahinter kam der Rebellion. In der LMP2-Klasse gewannen van Eerd, van der Garde und de Vries im Oreca 07 vom Racing Team Nederland mit einer Runde Vorsprung vor dem baugleichen Oreca von Jackie Chan DC Racing. In den GT-Klassen gab es einen Doppelsieg für den Aston Martin Vantage AMR. In der LMGTE-Pro-Wertung waren die Werksfahrer Thiim und Sørensen erfolgreich, in der Amateurwertung siegten Yoluc, Eastwood und Adam von TF Sport.

Nachträglich disqualifiziert wurde der von Jota Sport eingesetzte Oreca 07 mit der Nr. 38 wegen einer nicht bestandenen technischen Kontrolle nach dem Rennen.

Ergebnisse Schlussklassement Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 LMP1 8 Toyota Gazoo Racing Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley Toyota TS050 Hybrid 232 2 LMP1 7 Toyota Gazoo Racing Mike Conway Kamui Kobayashi José María López Toyota TS050 Hybrid 232 3 LMP1 1 Rebellion Racing Rebellion R13 230 4 LMP2 29 Racing Team Nederland Oreca 07 222 5 LMP2 37 Jackie Chan DC Racing Oreca 07 221 6 LMP2 22 United Autosports Oreca 07 220 7 LMP2 33 High Class Racing Oreca 07 219 8 LMP2 42 Cool Racing Oreca 07 219 9 LMP1 6 Team LNT Ginetta G60-LT-P1 218 10 LMP2 36 Signatech Alpine Elf Andre Negrao Alpine A470 217 11 LMP1 5 Team LNT Ginetta G60-LT-P1 216 12 LMP2 47 Cetilar Racing Dallara P217 216 13 LMGTE Pro 95 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR 211 14 LMGTE Pro 92 Porsche GT Team Porsche 911 RSR - 19 210 15 LMGTE Pro 97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR 210 16 LMGTE Pro 51 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO 210 17 LMGTE Pro 71 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO 209 18 LMGTE Pro 91 Porsche GT Team Porsche 911 RSR - 19 209 19 LMGTE Am 90 TF Sport Aston Martin Vantage AMR 208 20 LMGTE Am 83 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO 207 21 LMGTE Am 57 Team Project 1 Porsche 911 RSR 207 22 LMGTE Am 70 MR Racing Ferrari 488 GTE EVO 207 23 LMGTE Am 77 Dempsey-Proton Racing Porsche 911 RSR 207 24 LMGTE Am 54 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO 206 25 LMGTE Am 56 Team Project 1 Porsche 911 RSR 113 26 LMGTE Am 86 Gulf Racing Porsche 911 RSR 204 27 LMGTE Am 88 Dempsey-Proton Racing Porsche 911 RSR 198 28 LMGTE Am 62 Red River Sport Ferrari 488 GTE EVO 197 29 LMGTE Am 98 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR 186 Disqualifiziert 30 LMP2 38 Jota Sport Oreca 07 222

Nur in der Meldeliste Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klassensieger Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement LMP1 Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley Toyota TS050 Hybrid Gesamtsieg LMP2 Frits van Eerd Giedo van der Garde Nyck de Vries Oreca 07 Rang 4 LMGTE Pro Nicki Thiim Marco Sørensen Aston Martin Vantage AMR Rang 13 LMGTE Am Salih Yoluc Charlie Eastwood Jonny Adam Aston Martin Vantage AMR Rang 19

Renndaten Gemeldet: 30 Gestartet: 30 Gewertet: 29 Rennklassen: 4 Zuschauer: unbekannt Wetter am Renntag: kühl und wechselhaft Streckenlänge: 5,891 km Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:30,025 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 232 Gesamtdistanz des Siegerteams: 1.366,712 Kilometer Siegerschnitt: unbekannt Pole-Position: Kazuki Nakajima & Brendon Hartley – Toyota TS050 Hybrid (#8) – 1:25.013 Schnellste Rennrunde: Sebastien Buemi – Toyota TS050 Hybrid (#8) – 1:26.657 Rennserie: 2. Lauf zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2019/20

Weblinks

Einzelnachweise

Vorgängerrennen4-Stunden-Rennen von Silverstone 2019, 2. Rennen FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen4-Stunden-Rennen von Shanghai 2019

Kategorie:Rennen der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2019/20 Kategorie:Motorsportwettbewerb in Japan Kategorie:Sportveranstaltung in Oyama (Shizuoka) Kategorie:Fuji Speedway