miniatur|hochkant=1.3|Porsche 934/5; Siegerwagen von Ludwig Heimrath senior und Paul Miller Das 6-Stunden-Rennen von Mosport 1977, auch Molson Diamond Can-Am Trans-Am Weekend (Molson Diamond 6 Hour Trans-Am and World Manufacturers Championship), Mosport Park, fand am 28. August auf dem Canadian Tire Motorsport Park statt und war der zwölfte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Das 6-Stunden-Rennen von Mosport war in vielerlei Hinsicht eine Veranstaltung der Debüts. Es war der erste und einzige Gesamtsieg eines Kanadiers in der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Ludwig Heimrath senior kam 1956 als Auswanderer nach Kanada, arbeitete bei VW Kanada, nahm die kanadische Staatsbürgerschaft an und wurde ein erfolgreicher Sportwagenpilot. Sein Teamkollege im Porsche 934/5 war der US-Amerikaner Paul Miller. Ein zweiter Kanadier bestritt in Mosport sein erstes und gleichzeitig letztes Weltmeisterschaftsrennen. Gilles Villeneuve, der Vater des späteren Formel-1-Weltmeisters Jacques Villeneuve und Bruder von Jacques Villeneuve senior, fuhr einen BMW 320i und wurde mit Partner Eddie Cheever Gesamtzweiter.

Ursprünglich hatten Peter Gregg und Bob Wollek das Rennen im Porsche 934/4 mit drei Runden Vorsprung überlegen gewonnen. Stunden nach dem Rennen wurde der Wagen wegen einer illegalen Aufhängung disqualifiziert.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 TA2 7 Heimrath Racing Ludwig Heimrath senior Paul Miller Porsche 934/5 240 2 Gr. 5 23 BMW Faltz Assen Eddie Cheever Gilles Villeneuve BMW 320i 234 3 TA1 44 Group 44 Inc. Bob Tullius Brian Fuerstenau Jaguar XJS 229 4 TA1 98 Tom Spalding Racing Tom Spalding John Bauer Elliott Forbes-Robinson Porsche 911 Carrera RSR 227 5 TA2 9 Bytzek Automotive Design Klaus Bytzek Rudy Bartling Harry Bytzek Porsche Carrera RSR 224 6 TA2 13 Bankrupt Inc. Racing Hal Shaw Howard Meister Porsche Carrera RSR 224 7 TA2 88 Dicom Corporation Peter Overing Fritz Hochreuter Marcel Talbot Porsche Carrera RSR 222 8 Gr. 5 2 McLaren North America David Hobbs Ronnie Peterson BMW 320i Turbo 215 9 TA1 60 Brandt Moving & Storage John Brandt Michael Oleyar Chevrolet Corvette 350 214 10 TA2 18 Eitel Maier Eitel Maier Jerry Jolly Porsche Carrera RSR 200 11 TA1 90 Rynone Industries Thomas Rynone Michael Wiernicki Neil Wiernicki Chevrolet Corvette 427 199 12 TA2 0 Vasek Polak Racing Monte Shelton Skeeter McKitterick Porsche 934/5 154 Disqualifiziert 13 TA2 59 Brumos Porsche Audi Peter Gregg Bob Wollek Porsche 934/5 243 Ausgefallen 14 TA1 57 John Wood Racing John Wood Chip Mead Porsche 911 Carrera RSR 187 15 TA2 75 Ridgely Racing Norm Ridgely Jim Cook Porsche Carrera RSR 114 16 TA2 31 Warren Agor Warren Agor Paul Nichter Chevrolet Monza 350 94 17 TA1 80 Nagel Racing Nick Engels Bob Nagel Chevrolet Corvette 427 92 18 Gr. 6 16 Vasek Polak Racing George Follmer Brett Lunger Porsche 935 80 19 Gr. 5 61 Jim Busby Racing Jim Busby Eppie Wietzes Porsche 935 45 20 TA2 19 Chris Cord Racing Chris Cord Jim Adams Chevrolet Monza 350 42 21 TA1 45 Motion Marketing James Mancuso William Coykendall Chevrolet Corvette 355 37 22 Gr. 5 1 Martini Racing Porsche System Jacky Ickx Manfred Schurti Porsche 935/77 34 23 TA1 5 Dead Bear Racing Bill Adam Cam Champion Chevrolet Corvette 15 Nicht gestartet 24 TA2 6 Pickett Racing Greg Pickett Tom Gly Chevrolet Monza 350 1 25 TA1 11 M. E. Racing Murray Edwards Karl Karlson Chevrolet Corvette 2 26 TA2 36 Brian Hardacre Brian Hardcare Porsche Carrera RSR 3

1 Kraftübertragung im Training 2 nicht gestartet 3 kein zweiter Fahrer gemeldet

Nur in der Meldeliste

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement TA2 Ludwig Heimrath Paul Miller Porsche 934/5 Gesamtsieg TA1 Bob Tullius Brian Fuerstenau Jaguar XJS Rang 3 Gr. 5 Eddie Cheever Gilles Villeneuve BMW 320i Rang 2

Renndaten

Gemeldet: 26 Gestartet: 23 Gewertet: 13 Rennklassen: 3 Zuschauer: 48000 Wetter am Renntag: warm und trocken Streckenlänge: 3,957 km Fahrzeit des Siegerteams: 5:59:58,827 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 240 Gesamtdistanz des Siegerteams: 949,770 km Siegerschnitt: 158,303 km/h Pole Position: Jacky Ickx – Porsche 935/77 (#1) – 1:20,123 = 177,808 km/h Schnellste Rennrunde: Jacky Ickx – Porsche 935/77 (#1) – 1:21,948 = 173,849 km/h Rennserie: 12. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1977

Literatur

Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

Rennergebnisse

Vorgängerrennen500-km-Rennen von Le Castellet 1977 Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen250-km-Rennen von Imola 1977

Kategorie:Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1977 Kategorie:Motorsportwettbewerb in Kanada Kategorie:Sportveranstaltung in Clarington