Der FXX K ist ein Supersportwagen ohne Straßenzulassung und ohne FIA-Homologation mit Hybridantrieb des italienischen Sportwagenherstellers Ferrari, der von 2015 bis 2017 in einer limitierten Kleinserie gebaut wurde. Er basiert auf dem straßenzugelassenen LaFerrari und ist der Nachfolger des FXX, der auf dem Enzo Ferrari basierte.
Technik Der FXX K wurde Ende 2014 auf dem Yas Marina Circuit in Abu Dhabi vorgestellt. Bei der Namensgebung wurde nach der Bezeichnung des Vorgängermodells FXX der Buchstabe K für Kinetic Energy Recovery System (KERS) angefügt. Das aus der Formel 1 bekannte Bremsenergierückgewinnungssystem setzt auf Knopfdruck elektrische Energie in zusätzliche Leistung um. Die Stückzahl war auf 32 Exemplare begrenzt.
Technische Daten Ferrari FXX K Bauzeitraum 2015–2017 Motorbauart Zwölfzylinder-V-Motor + Elektromotor Hubraum Ottomotor 6262 cm² Bohrung × Hub 94,0 mm × 75,2 mm Leistung Ottomotor 632 kW (860 PS) bei 9200/min Spezifische Leistung (Literleistung) 101,0 kW/l (137,3 PS/l) Drehmoment Ottomotor--> Leistung Elektromotor 140 kW (190 PS) Drehmoment Elektromotor--> Leistung Ottomotor + Elektromotor 772 kW (1050 PS) Drehmoment Ottomotor + Elektromotor über 900 Nm Antrieb Hinterrad Getriebe Sequenzielles 7-Gang-Getriebe Bremsen innenbelüftete Keramik-Scheibenbremsen 0–100 km/h Höchstgeschwindigkeit--> Leergewicht 1165 kg Räder Reifen--> Reifentyp Michelin-Slicks
Ferrari FXX-K Evo Mit dem Ferrari FXX K Evo wurde 2017 eine modifizierte Variante mit verbesserter Aerodynamik vorgestellt.
Konkurrenzumfeld Aston Martin Valkyrie AMR Pro Red Bull Racing RB17 Bugatti Bolide Lamborghini Essenza SCV12 McLaren Solus GT McLaren Senna GTR
Weblinks
Ferrari FXX K. In: Ferrari.com Ferrari FXX K Evo. In: Ferrari.com
Einzelnachweise
Kategorie:Rennwagen FXX K FXX K Kategorie:Hybridelektroautomodell