miniatur|hochkant=1.3|Osella PA5, wie ihn Giorgio Francia im Rennen an die dritte Stelle der Gesamtwertung und zum Klassensieg fuhr Das 400-km-Rennen von Vallelunga 1977, auch Trofeo Ignazio Giunti, Vallelunga, fand am 2. Juni auf dem Autodromo Vallelunga statt und war der siebte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Das Rennen in Vallelunga war der dritte Gruppe-6-Wertungslauf im Rahmen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1977 und zum dritten Mal gewann ein Werkswagen von Alfa Romeo. Mit dem Alfa Romeo T33/SC/12 dominierten die Werksfahrer die Rennveranstaltungen nach Belieben. Die einzigen Konkurrenten in der 3-Liter-Klasse waren ein privat gemeldeter Alfa Romeo T33/TT/3 und der Lola T282 von Lella Lombardi, die beide im Rennen chancenlos waren. Vittorio Brambilla und Arturo Merzario setzten sich rasch vom Feld ab, als Einziger konnte ihnen Giorgio Francia im 2-Liter-Osella PA5 folgen. Im Ziel hatte Brambilla eine Runde Vorsprung auf seinen Teamkollegen Merzario und 2 Runden auf Francia.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 S 3.0 2 Autodelta SpA Vittorio Brambilla Alfa Romeo T33/SC/12 125 2 S 3.0 1 Autodelta SpA Arturo Merzario Alfa Romeo T33/SC/12 124 3 S 2.0 22 Giorgio Francia Osella PA5 123 4 S 1.6 33 Claudio Francisci Chevron B31 120 5 S 2.0 18 Eugenio Renna Luigi Moreschi Osella PA5 119 6 S 2.0 14 Danilo Tesini Gianfranco Trombetti Osella PA5 118 7 S 1.6 31 Francesco Cerulli-Irelli Carlo Giorgio AMS 277 118 8 S 2.0 27 Giuseppe Piazzi Renzo Zorzi Chevron B36 115 9 S 2.0 23 Ruggero Parpinelli Anna Cambiaghi Osella PA2 114 10 S 3.0 7 Bruno Ottomano Paolo Gargano Alfa Romeo T33/TT/3 107 11 S 1.6 37 Arcadio Pezzali Adelino Zenone Osella PA5 105 12 S 2.0 15 Roby Filannino Ermanno Pettiti Osella PA5 104 13 S 1.3 56 Saponaro AMS 91 Ausgefallen 14 S 1.6 34 Ranieri Randaccio Stefano Sebastiani Chevron B26 86 15 S 1.3 55 Luigino Grassi Antonio Palangio Chevron B26 55 16 S 3.0 4 Lella Lombardi Lola T282 42 17 S 2.0 16 Jean-Claude Justice Rémy Julienne Lola T294 40 18 S 2.0 12 Giovanni Anzeloni Maurizio Flammini Lola T296 32 19 S 1.3 54 Marcello Gallo Piero Bongiovanni Osella PA5 27 20 S 1.6 38 Paolo Solinas Giorgio Maggiora Osella PA5 18 21 S 2.0 11 Carlo Franchi Cosimo Turizio Osella PA5 10 22 S 1.3 53 Pasquale Anastasio Giampaolo Ceraolo Osella PA5 5 23 S 2.0 26 Domenico Giannotti Angelo Gilberti Osella PA3 2 24 S 1.6 32 Roberto Marazzi Cristiano Del Balzo AMS 2 Nicht gestartet 25 S 2.0 19 Duilio Ghislotti Chevron B36 1 26 S 1.6 36 Giuseppe Bottura Giuseppe Pellin Osella PA3 2 27 S 1.6 39 „Tore“ Giovanni Migliatini Osella PA4 3 28 S 1.3 52 Gianpiero Lauro Dallara 1300 cmc 4 Nicht qualifiziert 29 S 2.0 24 Anna Cambiaghi Mario Tropia Osella PA5 5

1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet 5 nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber nicht daran teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis 30 S 3.0 3 Mario Casoni Marco Capoferri Lola T286 31 S 3.0 5 Corrado Manfredini Lola T284 32 S 3.0 6 John Blanckley Rolf Götz Chevron B31 33 S 2.0 21 Fabio Siliprandi Giuseppe Ranzolin Osella PA5 34 S 2.0 25 Luigi Colzani Chevron B36 35 S 1.6 35 Alessandro Guidetti Federico D’Amore Dallara 1600 cmc 36 S 1.6 41 Marco Onori Maurizio Orsi Osella PA5 37 S 1.3 51 Francesco Rafanelli Renato Righi Chevron B23

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement S 3.0 Vittorio Brambilla Alfa Romeo T33/SC/12 Gesamtsieg S 2.0 Giorgio Francia Osella PA5 Rang 3 S 1.6 Claudio Francisci Chevron B31 Rang 4 S 1.3 Saponaro AMS Rang 13

Renndaten

Gemeldet: 37 Gestartet: 24 Gewertet: 13 Rennklassen: 4 Zuschauer: 8000 Wetter am Renntag: warm und trocken Streckenlänge: 3,200 km Fahrzeit des Siegerteams: 2:36:17,200 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 125 Gesamtdistanz des Siegerteams: 400,000 km Siegerschnitt: 153,560 km/h Pole Position: Vittorio Brambilla – Alfa Romeo T33/SC/12 (#2) – 1:10,800 = 162,712 km/h Schnellste Rennrunde: Vittorio Brambilla – Alfa Romeo T33/SC/12 (#2) – 1:12,200 = 159,557 km/h Rennserie: 7. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1977

Literatur

Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

Rennergebnisse

Vorgängerrennen1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1977 Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen500-km-Rennen von Pergusa 1977

Kategorie:Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1977 Kategorie:Motorsportwettbewerb in Italien Kategorie:Sportveranstaltung in Campagnano di Roma