mini|hochkant=2.0|Grenzverlauf zwischen Bulgarien und Griechenland Auf einer Länge von 475 km trennt die bulgarisch-griechische Grenze die bulgarischen Oblaste Blagoewgrad, Smoljan, Kardschali und Chaskowo von den griechischen Verwaltungsregionen Zentralmakedonien und Ostmakedonien und Thrakien. Die Grenze beginnt im Westen am Dreiländereck Bulgarien, Griechenland und Nordmazedonien und erstreckt sich nach Osten über das Rhodopengebirge, durch das Nestostal bis zum Dreiländereck Bulgarien, Griechenland und der Türkei. Dort kreuzt die Grenze den Fluss Mariza (, , ) in der Nähe der Grenzübergänge zur Türkei. Der am stärksten frequentierte Grenzübergang ist das Struma-Tal, der am schwächsten frequentierte befindet sich in der Nähe der türkischen Grenze im Mariza-/Evros-Tal, da der Hauptverkehr von/nach Osten direkt zwischen Bulgarien und der Türkei abgewickelt wird.

Bulgarien wurde zum 1. Januar 2025 Mitglied des Schengenraums (ebenso Rumänien). Reisende per Auto und Bahn zwischen Bulgarien und Griechenland brauchen an den offiziellen Grenzübergängen keine Dokumente mehr vorzeigen.Grenzkontrollen zu Rumänien und Bulgarien fallen weg

Geschichte Vor dem Ersten Balkankrieg erlangte Bulgarien 1908 seine Unabhängigkeit vom Osmanischen Reich und schuf so die Grenze zwischen Griechenland und Bulgarien. Vor diesem Zeitpunkt hatte Griechenland nur eine einzige terrestrische Grenze (mit dem Osmanischen Reich). Nach den beiden Balkankriegen von 1912 und 1913 (dem zweiten zwischen Griechenland und Bulgarien) wurde die Grenze durch den Frieden von Bukarest festgelegt und ihre Position im Nestostal, einige Kilometer östlich des Flusses, festgelegt.

Nach dem Ersten Weltkrieg wurde die Grenze geändert, indem Bulgarien Westthrakien unter den Bedingungen des Vertrags von Neuilly-sur-Seine an Griechenland abgetreten und damit den Zugang zur Ägäis verloren hatte. Weitere Veränderungen fanden während des Zweiten Weltkriegs statt, als Bulgarien einen Teil des griechischen Makedonien eroberte und Westthrakien zurückeroberte. Am Ende des Konflikts wurde die Grenze von 1919 wiederhergestellt und ist seitdem unverändert geblieben.

Das Grenzgebiet besteht zum Teil aus hohen Bergen, was den Zugang zur Region und das Überqueren der Grenze erschwert. Dazu kommt, dass als Folge des Kalten Krieges hauptsächlich das bulgarische Grenzgebiet als ehemalige Sperrzone (Eiserner Vorhang) nahezu unbewohnt ist. Somit gibt es auch kaum Bedarf an einer grenzüberschreitenden Infrastruktur und einem kleinen Grenzverkehr.

Gemeinden an der Staatsgrenze (von West nach Ost) mini|hochkant=1.4|Grenzübergang Promahon–Kulata mini|hochkant=1.4|Grenzübergang Exohi–Ilinden mini|hochkant=1.4|Grenzübergang Myki–Slatograd mini|hochkant=1.4|Grenzübergang Orestiada–Iwajlowgrad mini|hochkant=1.4|Grenzübergang Orestiada–Swilengrad G R I E C H E N L A N Dborder|70px B U L G A R I E N70px Region Regionalbezirk Gemeinde Grenz-übertritt Grenz-übertritt Gemeinde Oblast Region Zentralmakedonien Serres 30px Sindiki zentriert|30px Belasiza zentriert|30px 30px Petritsch 40pxBlagoewgrad Südwestbulgarien Slawjanka 30px Sandanski Ostmakedonien und Thrakien Drama 30px Nevrokopi zentriert|30px zentriert|30px 30px Chadschidimowo 30px Satowtscha Rhodopen 30px Dospat Smoljan Südbulgarien 30px Drama 30px Borino 30px Paranesti 30px Dewin 30px Smoljan zentriert|30px 30px Rudosem Xanthi 30px Myki zentriert|30pxzentriert|30px zentriert|30px 30px Slatograd zentriert|30px 30px Kirkowo Kardschali Rodopi 30px Iasmos 30px Komotini zentriert|30px Vyrsinis 30px Krumowgrad 30px Arriana Evros 30px Soufli zentriert|30px 30px Iwajlowgrad Chaskowo 30px Didymoticho 30px Orestiada zentriert|30pxzentriert|30px 30px Ljubimez zentriert|30px 30px Swilengrad

Grenzübergänge

⇄ Position Dreiländereck  –  –  Grenzübergang Kulata, Oblast Blagoewgrad 20px|verweis=Iron Curtain Trail (EV13) 30px|Personen- und Güterverkehr30px|Fahrrad 20px|verweis=Iron Curtain Trail (EV13) Telonio Promachonas Grenzübergang Kulata–Promachonas Bulgarische Eisenbahninfrastrukturgesellschaft 25px|EisenbahnOSEPromachonas, Bezirk Serres Grenzübergang Ilinden-Exochi 20px|verweis=Iron Curtain Trail (EV13) 30px|Personen- und Güterverkehr 30px|Fahrrad 20px|verweis=Iron Curtain Trail (EV13) Grenzübergang Slatograd-Thermes 30px|Personenverkehr Südlichster Punkt Bulgariens Grenzkontrollpunkt Makasa – Nimfeja 30px|Personen- und Güterverkehr Slaveevo 20px|verweis=Iron Curtain Trail (EV13) 30px|Personen- und Güterverkehr 30px|Fahrrad 20px|verweis=Iron Curtain Trail (EV13) (→) Kiprinos Grenzübergang Kapitan Petko Wojwoda 30px|Personen- und Güterverkehr Grenzkontrollpunkt Ormenio Swilengrad 25px|Eisenbahn Ormenio Nördlichster Punkt Griechenlands Grenzkreuzung der projektierten Burgas-Alexandroupolis-ÖlpipelineGas Interconnector Griechenland–Bulgarien Dreiländereck  –  – 

Anmerkungen und Quellen Die Autobahn-Grenze im Strumatal über die Pirinska-Bistrica-Brücke gehört zu den verkehrsreichsten Verbindungen zwischen beiden Ländern. Seit 2010 werden die Grenzkontrollen im Straßenverkehr von gemischten griechisch-bulgarischen Zollbeamtengruppen auf der griechischen Seite durchgeführt. →Iron Curtain Trail (EV13)

Strecke Sofia – Thessaloniki. Im bulgarischen Bahnhof Kulata erfolgt die Grenzabfertigung für den Schienenverkehr durch gemeinsame bulgarisch-griechische Zollbeamtengruppen. Die Züge werden hier wegen der in Griechenland fehlenden Fahrleitung umgespannt.Sofia nach Thessaloniki (Griechenland) Regional Griechische Eisenbahnorganisation (RE 361)

Grenze im Bärentunnel, Radfernwanderweg Iron Curtain Trail (EV13) vom Nordmeer bis zum Schwarzen Meer. Entlang des einstigen Eisernen Vorhangs quer durch Europa

Der gemeinsame Grenzkontrollpunkt auf dem Makasa-Pass wird auf der bulgarischen Seite betrieben. Die Strecke ist Teil des TEN-T Paneuropäischen Verkehrskorridors IX von Helsinki nach Alexandroupoli.

Südlich liegt der der Stausee Arda, östlich sind antike Grabstätten von Mikri Doxipara-Zoni

Mit der Selbständigkeit Bulgariens 1878 wurde der Bahnhof Ormenio osmanischer Grenzbahnhof zu Bulgarien. Durch die neue Grenzziehung aufgrund des Vertrags von Lausanne fiel der Ort 1923 an Griechenland, der Bahnhof wurde griechisch/bulgarischer Grenzbahnhof.1971 nahm die Türkei eine neue, parallele Bahnstrecke über Edirne nach Bulgarien, nicht über griechisches Staatsgebiet führt, in Betrieb. Über diese fließt heute der internationale Verkehr zwischen Europa und der Türkei. Der Bahnhof von Ormenio ist heute Endbahnhof für die griechischen Züge des regionalen Verkehrs. Der Eisenbahngrenzübergang nach Bulgarien wird wegen des zu geringen Verkehrsaufkommens nicht mehr genutzt.Früher wurde die Strecke von bedeutenden internationalen Linien, wie Orient-Express, Chemin de fer Franco-Hellenique, Istanbul-Express, Pythio, Chemins de fer Orientaux befahren.

Das Projekt wurde infolge der Annexion der Krim durch Russland ausgesetzt.

→Burgas–Alexandroupoli pipeline

Kartendarstellung des Verlaufs

Bei OrmenioNach einer ist es ein anderer Punkt. Nach der sowjetischen Generalkarte liegt der Grenzstein № 337 bei

Weblinks

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