Die Hanse Cat ist ein Katamaran der Reederei R.B.Travemünde in Scharbeutz. Das Schiff wird von der Reederei im Fährverkehr zwischen Travemünde und Scharbeutz eingesetzt.
Geschichte Der Katamaran wurde unter der Baunummer 57 auf der Werft Loça Mühendislik in Tuzla, Türkei, gebaut.NB57 Liinsand, Loça Mühendislik. Abgerufen am 15. November 2023. Die Fertigstellung erfolgte am 14. Juni 2017.
Das Schiff wurde Ende Februar 2018 von der Reederei Watten Fährlinien in Husum unter dem Namen Liinsand, benannt nach einer Sandbank zwischen Sylt und Föhr, als Wassertaxi im nordfriesischen Wattenmeer in Dienst gestellt.Anna Rüb: , Husumer Nachrichten, 21. Februar 2018. Im Sommer 2019 wurde der Dienst eingestellt.
Ab August 2019 wurde das Schiff in den Sommermonaten auf der Elbe im Liniendienst zwischen Hamburg (Anleger Altona am Fischmarkt), Wedel (Anleger Schulau) und Stadersand als Elblinien eingesetzt.Neuer Fährdienst auf Elbe: «Liinsand» verlässt Wattenmeer, Die Welt, 3. Juli 2019. Abgerufen am 19. Juli 2019., NDR, 18. Juli 2019. Bis zum Ende der Saison 2021 wurde der Anleger Twielenfleth anstatt Lühe angelaufen. Ab der Saison 2022 wurde der Anleger Lühe, dafür aber nur noch donnerstags der Anleger Twielenfleth angelaufen. Ab der Saison 2023 wurde Twielenfleth nicht mehr angelaufen. Ende Juli 2023 wurde auch Blankenese angelaufen.Elbfähre „Liinsand“ steuert bald auch Blankenese an, Stader Tageblatt (Registrierung oder kostenpflichtiges Login nötig). Abgerufen am 19. Oktober 2023.Eine weitere Elbperle auf unserer Route, Elblinien, 30. Juni 2023 (Facebook-Post). Abgerufen am 19. Oktober 2023. Die Fährverbindung war nicht in den Hamburger Verkehrsverbund integriert.
Am 27. Dezember 2021 nahm die Reederei Watten Fährlinien mit dem Schiff den als Norderney-Express vermarkteten Verkehr zwischen Norddeich und Norderney auf. Die Verbindung wurde zunächst testweise bis Mitte März 2022 angeboten, bevor das Schiff wieder auf die Verbindung über die Elbe wechselte.
Im September 2023 beendete die Reederei die Saison vorzeitig.Tobias Johanning: Hamburger Elbfähre „Liinsand“ nach Stade ist Geschichte, Hamburger Abendblatt, 19. Oktober 2023 (kostenpflichtiges Login nötig). Abgerufen am 19. Oktober 2023. Ab dem 18. März 2024 bis zum Ende der Saison im Oktober verkehrte das Schiff zwischen Flensburg und Sønderborg.Ove Jensen: Am Montag startet der „FördeXpress“ zwischen Flensburg und Sonderburg, Flensburger Tageblatt, 13. März 2024. Abgerufen am 15. März 2024. 2025 wurde das Schiff an die Reederei R.B.Travemünde in Scharbeutz verkauftAntje Walther: Fähre „Liinsand“ fährt 2025 nicht zwischen Flensburg und Sonderburg, Der Nordschleswiger, 20. Januar 2025. Abgerufen am 2. Juni 2026., die es als Hanse Cat zwischen Travemünde und Scharbeutz einsetzt.„Hanse Cat“ ex „Liinsand“ in Travemünde eingetroffen, ferriesworldwide.de. Abgerufen am 2. Juni 2025.
Technische Daten und Ausstattung mini|links|Heckansicht Das Schiff ist mit einem von Becker Marine Systems entwickelten Hybridantrieb ausgestattet. Außerhalb des Hafens wird es von zwei Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotoren des Herstellers Scania (Typ: DI13 78M) mit jeweils 405 kW Leistung angetrieben, die über Reintjes-Hybridgetriebe auf zwei Festpropeller wirken., Maritime Journal, 23. Juli 2018. In den Häfen wird der Antrieb auf Elektroantrieb umgeschaltet.Peter Pospiech: Wattentaxi mit umweltfreundlichem Hybrid-Antrieb nimmt Fahrt auf, Vereinigung Europäischer Schifffahrtsjournalisten (VEUS), 20. Februar 2018. Abgerufen am 19. Juli 2019. Für den Elektroantrieb kommen zwei Lithium-Ionen-Akkumulatorsysteme mit jeweils 52,5 kWh zum Einsatz.Wattentaxi mit umweltfreundlichem COBRA-Batteriesystem von Becker Marine Systems ausgerüstet, Pressemitteilung Nr. 02/2018, Becker Marine Systems (PDF, 60 kB). Abgerufen am 19. Juli 2019.
Die Dieselmotoren sind mit einem SCR-Abgasreinigungssystem ausgestattet.
Der Katamaran ist für 50 Passagiere zugelassen. Außerdem können 15 Fahrräder befördert werden.
Weblinks
Einzelnachweise
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